文 | 冯乃武 每周三、五更新
653天马行空时代的新奇产物
在二战那个天马行空的年代，不仅仅德国工程师奇思妙想，美国苏联也一样为了对应德国的强大坦克炮和防御工事，纷纷研发自家的重型防御和突击型坦克，基于这个需求，美军在二战末期开始设计研发一款超重型坦克，它就是本期武器大讲堂的主角T28超重型坦克。
▲讲堂645期视频
▌没有任何用处的钢铁巨怪
T28超重型坦克发展于1943年确定的针对德国西部边界齐格弗里德防线重型防御工事突破的需求，这个需求计划设计一款突击坦克，配备105 毫米的T5E1火炮，帮助盟军对付混凝土防御工事，同时也能够对抗当时德军的一些作战坦克。
该计划于1944年3月完成立项，并在1945年3月由太平洋汽车铸造公司设计制造，并在同年8月首辆样车被生产出来。
在1944 年批准建造时原本的命名是T28重型坦克，但是在第二年设计制造的时候发现它没有旋转炮塔中配备武器，所以美军军械部将名称更改为T95 Gun Motor Carriage。
不过由于当时的美军类似的自行火炮都是轻装甲车辆，而T95 Gun Motor Carriage确实重装甲和大口径火炮，所以很无语的美军军械部在1946年6月又再次将它更名为SuperHeavy Tank T28。
此款超重型坦克的设计有别于当时主流坦克和自行火炮的设计方案，整车长度为11.1米、宽4.39 米、高2.84米、重95吨。
车体底盘设计方案采用当年现有的T23坦克的底盘加以改造而成，也是如此才能保证在极短的时间内实现样车的生产。
车体装甲改造的非常厚实，主要是为了能够抵挡住当时德军88毫米钨芯穿甲弹在1000米距离上的攻击，其布局情况为车体正面有一个炮盾，炮盾装甲厚度达到了305mm、首下装甲厚度为130毫米、车体侧面装甲厚度为64毫米、在悬挂系统和车体下方则使用100 毫米厚的钢装甲裙板保护。
在当年那个年代正面和履带装甲已经完全足够抵挡得住德军的88毫米反坦克炮了，虽然车体侧面装甲防护稍微不足，但是本身低矮的姿态也减少了受弹面积，可以起到一定的弥补。
在1946年到1947年这段测试研发阶段，美军对T28超重型坦克装甲进行的测试，使用英国改制的谢尔曼萤火虫坦克主炮进行测试，7.7KG的炮弹都对他无可奈克，谢尔曼萤火虫坦克主炮是1943年二战时期唯一一种能够以较远距离在正面摧毁德国虎式、豹式的西方盟军坦克，可见其装甲防护做的是非常到位了。
在悬挂系统和动力系统设计上，其悬挂系统基本上基于T23坦克的底盘，选用主动轮在后从动轮在前的布局模式。
为了支撑加重的车体，负重轮单侧增加到8个，采用水平安装的平衡式悬挂系统，每个负重轮上都安装橡胶支撑，外部的履带宽度为584毫米。
值得一提的是，这样的设计依然无法满足巨大的车身对地面产生的压力，为了缓解悬挂压力，设计师在坦克每侧履带外部通过可拆卸连杆固定的方式额外加装了同样的一套悬挂系统，因此T28超重型坦克的悬挂系统具备了每侧16个总共32个负重轮。
从动轮、主动轮和履带也都变成四个，大大的提升悬挂系统的支撑能力的同时，也大大的增加了重量和尺寸，因此在运输和通过桥梁的时候就存在不少问题，为此外侧加装的外轨机构是可以拆卸下来单独运输的，只需要两个小时就可以完成拆卸，安装也是一样的。
拆卸下来的外轨可以固定在一起，形成一个可以拖到坦克后面的装置方便进行火车运输到战场上部署。
动力系统依然是沿用了T23坦克底盘的动力系统，为油电混动设计，没错，二战时期的重型坦克动力系统的主流设计都是适用于油电混动模式。
与现在的油电混动不同的是他没有动力电池，而是通过燃油发动机产生的电力直接驱动传动系统进行动力输出。燃油引擎为一具能输出500 马力的福特GAF V-8汽油发动机，变速器具有三个前进档和一个倒档。
这套动力系统相对于接近100吨的坦克车体来说非常不够用，所以T28超重型坦克的行驶速度最大仅仅13公里/小时、车内的4个油箱可以携带400升汽油，最大能提供160公里的续航里程。
行动缓慢不说，在战场上如果陷入弹坑、沟壑中，自身的动力根本无法让自己脱困，所以其在战场上的机动性能几乎为0，甚至还会成为累赘，好在它有出色防护能力，不至于成为固定的靶子。
在火力布局上，T28超重型坦克没有传统的炮塔，使用类似于我们之前介绍过的德国坦克歼击车全封闭炮塔式车体设计方案，配备有一门T5E1型67倍105毫米口径坦克主炮和一挺12.7毫米勃朗宁M2重机枪。
机枪位于指挥官舱口上方，备弹660发主要用于防空使用，主炮车体前部设计有一个垂直安装的球形炮盾，主炮左右移动范围为向右10°、向左 11°，俯仰角度为19.5°到 −5°。
主炮备弹62发，发射炮弹炮口初速为1,130 米/秒，射程可达19 公里，基本上满足当时欧洲摧毁敌方碉堡工事的需求。
在测试的过程中，德国的西部边界齐格弗里德防线就已经被盟军突破了，所以这款超重型坦克就没有欧洲战场的用武之地。
随后美军计划用在太平洋战场上，生产出来的两辆原型车一直测试到1947年末，共进行128公里公路和413公里野地行走实验，其中一辆在测试中发动机起火报废了，就仅剩下一辆继续实验测试。
随后的原子弹彻底的结束了二战，这款还在缓慢测试并且没有什么真正优势的超重型坦克也就被遗弃在荒郊野外。
直到1974年才有人发现锈迹斑斑的T28超重型坦克，因为其设计理念具有创造性的思维，也是这个项目仅存的唯一一辆。
所以在被发现之后被重新除锈组装进入坦克博物馆中永久展示，并随着岁月继续锈蚀腐烂。
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