如今，汽车的外观固然是越来越好了，但汽车界仍然存在着许多奇形怪状的车型，虽然我们并不清楚这些设计师的灵感从何而来，但对于汽车来说，“亮眼”、“眼花缭乱”模型。 “设计、茶”我只能感叹，“我输了！”今天查兄弟就为大家盘点了这10款车。它的造型真正更新了人类的审美观。不信的话就来看看吧！
蓝旗亚斯特拉托斯零
Stratos是蓝旗亚的经典车型之一，其原型是意大利Bertone设计工作室设计的概念车Stratos Zero。 Stratos Zero 于1970 年推出。它不仅拥有科幻的外观设计，还拥有相对较低的车身高度，使其造型非常独特，整车长度仅为3.58米，整体高度仅为84厘米。风阻系数也比较低，2.18米的超短轴距提供了很大的灵活性。搭载1.6L V4发动机的中置后驱架构延续到了STRATOS HF上，帮助蓝旗亚赢得了三届WRC冠军。 2011年，Stratos Zero在苏富比拍卖会上以761,600欧元的价格售出，约合人民币565万元以上。
螺旋桨动力车辆
1913年对于汽车工业来说是非常重要的一年，Helica螺旋桨汽车也在同年推出。空气动力学在Helica 螺旋桨动力车上的应用是提供动力而不是减少阻力，因此整个前部被一个巨大的风扇占据。 Helica利用螺旋桨的动力来减轻汽车的重量，并消除了所有传统的汽车传动系统。不过，汽车的重量虽然减轻了，但最终还是无法应对各种环境。请面对现实。
道奇德奥拉
这辆外观不同寻常的皮卡车是一款1965 年道奇Deora 概念车，基于道奇A-100 皮卡车打造。奇特的车头和卡车般的车尾让道奇Deora看起来诚实、真诚、可爱。内饰设计大量运用了皮革和金属材质，仪表板的位置也与大多数汽车不同，营造出未来感的氛围。中控台鞍座非常出色。搭载2.8L 6缸发动机，最大输出功率101马力。这辆车虽然造型独特，但却是一辆非常昂贵的车，2009年在加州售价为220万元。
GM-X 细高跟鞋
GM-X Stiletto 是一款设计独特的概念车，拥有核弹般的前部和环绕式车窗，内饰灵感来自于飞机。机舱设计中控上有不少于16个仪表板、W型操纵杆和波音式换挡推杆，这样的设计对视觉体验的影响非常强烈。这辆车最奇怪的地方就是没有车门，必须打开后备箱跳进去才能上车。
福特陀螺
福特Gyron 的形状与GM-X Stiletto 相似。设计师亚历克斯·特雷穆利斯在战争期间担任航空航天工程师，参与了飞机的设计。 20世纪70年代和80年代，很多美国量产车的设计都与这两款车相似，流线型车身和窄车头在当时非常流行。福特Gyron的复杂设计使其难以量产，因此福特Gyron从未量产，最初的概念车于1962年在一场火灾中结束了生命。
宝马吉娜
这款宝马概念车的官方名称为“GINA Light Visionary Model”，是德国汽车制造商宝马公司设计的一款织物材质的概念跑车，脱离了传统的金属车身设计理念。于2008年6月10日正式发布。在慕尼黑上映。由于其身体柔软，因此具有其他型号所不具备的变形功能。
劳斯莱斯幻影II 40/50HP
1932年的劳斯莱斯幻影II 40/50HP的造型确实令人震惊，车身后半部分的形状像一艘木船，整体看起来像船或车。劳斯莱斯在打造这款车时并没有给设计师任何额外的鸡腿。
40-60 HP 空气动力
40-60 马力Aerodinamica 于1913 年问世。它是阿尔法·罗密欧的前身，拥有飞艇般的外壳，是早期汽车工程师为了追求空气动力学而创造的。由于缺乏各种条件、实用性低、外观设计反传统等原因，没有被消费者接受，最终没有发展起来。
法国微型车Inter Berlin
这款车是著名的梅塞施密特KR175 的竞争对手。制造商SNCAN 也是一家飞机公司。不过，这款车的外形不像上述两款车型那样像战斗机。扁平的身躯有点可爱。
1945 年Velocar H 型
乍一看，1945 年的Velocar Type H 设计简单，类似于摩托车上的三轮车，但其车轮形状像婴儿车，使其抗压能力不如典型的乘用车。同时，该车没有底盘结构，而是采用两个车轴，这限制了其所能承受的重量。更奇怪的是，大多数Velocar 车型都是无发动机自行车，只有少数拥有非常小的发动机。
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