虎式 狂怒，狂怒大战虎式片段

很多网友对2014年的战争电影《狂怒》印象深刻。本片中出现的虎式坦克是目前世界上唯一现役的虎式坦克，编号为131，而且不是螺旋桨车辆。但很多人可能不知道的是，131号虎式坦克几十年来就完全不能行动了，花了十几年的时间才修复。而且，它已经不再是原来的虎式坦克了。这辆131号虎式坦克于1943年4月二战期间被英国陆军俘获，经过一系列测试和评估，直到1951年才被送到英国博文顿博物馆。拆卸的发动机。然而，直到1990年6月7日，英国陆军才开始对虎131号进行维修。这意味着该坦克已有近40年没有被使用过。博物馆工作人员依次拆除了变速箱、座椅和周围部件、轨道、车轮、悬架和终端装置。一个有趣的细节是，当工作人员在拆卸几乎是二战时期德国坦克的特征的两排交错车轮时，我注意到内轮上仍然有很多泥土。这些土壤据信来自二战战场，已经这样静静地存放了近40年。由于虎楼结构复杂，拆除和修复工作直到1992年初才开始。工作人员将锈迹清除，将罐体涂上灰色防锈漆，易生锈的地方涂上红色抗氧化漆。坦克内部也被重新粉刷。首先，安装坦克悬架和车轮。工作人员对各部件进行清洗、除锈，并在轴臂支架上安装防撞橡胶块。然后，将许多轮子一一安装起来。

安装负重轮

安装虎毛虫并不容易。工作人员安装好履带销，移动惰轮调整履带上的张力，然后将履带放回坦克上。

安装履带式卡车

至此，罐体就可以移动了。博物馆认识到修复坦克炮塔超出了其工作人员的能力范围，因此将Tiger 131 拖到外面进行电视转播。这次宣传提高了人们对修复项目的认识，1998年博物馆通过相关资金筹集到了9.6万英镑（相当于当时约123万元人民币）。博物馆利用这笔资金委托英国陆军维修基地管理局接管该项目。炮塔的修理工作。

英国的一个维修基地有机会拆开炮塔，观察炮塔内部的情况。主炮耳轴和反盾上有大面积生锈，但仍是表面现象。目前尚不清楚88毫米主炮的膛线是被德国炮火严重损坏还是被英国测试严重损坏。 Tiger炮塔上的座环有一个充气橡胶管用于密封，但当工作人员修理阀门时，他们发现管子本身状态良好，并且在我维修了50多年后仍然能够充气。车内的换气扇比较好修，拆开除锈后，重新检查了线路。原来的座椅已损坏，椅垫也不见了，维修人员用原来的材料修复了。应该说，英军维修基地的技术还是活得好好的，经过除锈、修复和重新喷漆的结果，炮塔内部看起来焕然一新。

修复后的炮塔内部

上图的上半部分是换气扇的放大图。事实证明，一些网友关于当时坦克内部是否有空调的猜测完全是自私的。但换气扇还在。下部是从坦克指挥塔上取下来的，据说座椅是根据历史文献中的描述复制和定制的。接下来安装的许多部件中，有很多不是原装的。虎式弹药弹匣的很多部分都被复制了，显然不可能让88毫米炮弹完好无损，所以制作了一个模型，以便观众更容易理解。不仅坦克内部原有的灭火系统受损，而且二战时期使用的灭火技术明显落后于时代，这辆虎式坦克的安全比从火中恢复过来更重要，这一点很清楚。灭火系统。该坦克的排气管很可能在战斗中损坏并重新制造。最重要的是，这辆Tiger是早期车型，采用迈巴赫HL210发动机，但在博物馆中找不到该类型的工作发动机。不过，联系他们后，我得到了一辆迈巴赫HL230P30。该发动机此前曾安装在后来版本的虎式、黑豹式和虎王式坦克上。到目前为止，一切似乎都很顺利，但在2001 年11 月底的试车过程中，发动机发生爆炸，左侧排气管被烧焦。幸运的是，试运行时并未安装炮塔，爆炸造成的损害极为有限。幸运的是，英国陆军维修站有一些备件，并修复了发动机。与此同时，博文顿博物馆对131 号虎式涂装进行了历史研究。在修复过程中，博物馆工作人员为虎式坦克涂上了防腐和抗氧化涂料，但有人担心这可能会损坏坦克原来的油漆。

炮塔安装前试运行

不过专家还发现，该坦克在修复过程中被多次重新喷漆，部分油漆是英国军方在对该坦克进行测试时完成的。通过分析坦克原来的涂装并结合历史资料，博物馆发现这辆坦克最初涂装了两种颜色：RAL 7008（灰绿色）和RAL 8000（棕褐色），最终我们还原了这辆坦克的本来面目用于。在北非的沙漠里。发动机故障后的维修一直持续到2003年7月，最终完成试运行。目前尚不清楚为何花了这么长时间才修复发动机，但这可能与博物馆搜寻131虎式水下通气管有关。一些历史照片显示，131虎式在被英国人俘获时就安装了通气管，在运往英国进行试验时，英国人将通气管安装在了坦克的指挥塔上，也被透露是他进行的。旅行测试。

测试照片

不幸的是，通气管没有找到，也无法恢复。 2003年12月，英国博文顿博物馆宣布131号虎式坦克修复工作已经完成，该坦克现在可以依靠自身动力在博物馆周围行驶。然而，虎131的修复工作尚未完成。修复后的发动机一直存在问题，但有趣的是，博文顿博物馆与SdKfz 军用车辆基金会合作，发现了许多虎式坦克的图纸和手册。基金会还购买了一台完全未使用的HL230 发动机。得益于新发动机，Tiger 131 能够从2006 年起在坦克节上完美运行。此外，博物馆还根据历史图纸定制了老虎的惯性起动机和变速箱。自动灭火系统最终被拆除并更换为便携式灭火器，因为它们可能会损坏珍贵的发动机。

坦克日

上图是坦克节上展出的131号虎式坦克。它与Panzer III 并肩作战。请注意油漆。随着时间的推移，我们可能会看到更多这样的定制部件，但有网友担心131号虎式坦克将继续成为历史悠久的虎式坦克。这类似于哲学中的忒修斯之船。换句话说，即使你把一艘木船的木头全部换掉，这艘船还是原来的船吗？哲学观点可能会引起争议，但对于参观坦克博物馆的游客来说，还有什么比看到一些历史上最著名的坦克在行动更令人兴奋的呢？小心近卫步兵师，小心军部泛读。

国王和丘吉尔观看了英国陆军检阅虎式坦克的详细情况。 驾驶虎式坦克的苏联英雄隆美尔为茶君子赢得了美国谢尔曼。