前段时间，骑士网针对美国巡洋舰推出了横评计划。由于有些车订货较慢，我们借用了骁龙GV300S时尚版作为国内入门巡洋舰中较早发布的“老前辈”来参加评测。 GV300S目前有多个版本，售价23980元起。
BOBBER的经典设计元素包括无覆盖件、单座垫、水滴式油箱、高或直的车把、基本没有前后挡泥板、硬尾，还有最重要的是相同尺寸的轮胎。车头和车尾至关重要，是区别于传统美式巡洋舰的最重要特征。然而，bobber 式量产车并不严格遵循这些原则。汽车毕竟是商品，必须考虑广大汽车爱好者的接受程度。
整体外观上，GV300S有很多美式Bobber元素主导着它的整体风格，包括圆形头灯、高把立、直立式前叉、水滴油箱、V2发动机以及简洁的覆盖物。
座高为710mm，基本上可以让体型较小的骑手也有良好的立足点。
变径车把前面有一个锁孔。仪表采用大致椭圆形的机械指针和液晶复合仪表，指针内圈有各种提醒灯，显示里程、档位等。速度和其他信息。
方向盘按键设计是这款车的亮点。虽然质感不是最好的，但是设计却是经过深思熟虑的。按键开关的质感看似中上，但开关按键与典型的国产开关按键完全不同，而且手柄的橡胶造型也带有复古的设计。
油箱盖的设计非常合理。油漆表面具有良好的标准。
虽然不是单一座椅，但以一体式座垫的造型追求复古汽车的氛围。不是bobber元素，不过考虑到实用性，有后座会更实用一些。
前挡泥板对于浮子来说有点太大了。但实际上，这个尺寸有点小。
垂直通风口上的黑色散热器护罩可对散热器进行一定程度的覆盖。结合发动机中心气缸中散热器翅片的形状，营造出风冷V2发动机的风味。
踏板位置不允许双脚向前伸出太远，骑行三角也相对放松。
减震器采用正前叉和双枪后减震器。前盘式制动器采用4活塞对置卡钳，后盘式制动器采用2活塞对置卡钳，并配备ABS系统。前轮胎为120/80-16 和150/80-15 英寸的组合。后端。
GV300S搭载296cc V型液冷2缸发动机，SOHC 4气门/缸，缸径x行程58 x 56mm，最大输出22kw @ 8500rpm，最大扭矩25.6Nm @ 6500rpm动力储备。
参与评测的五款巡洋舰分别是QJ Flash 300、灰石300、本田CM300、骁龙GV300、豪爵TR300。喜欢此类车型的车友请提前留意。
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