中新社上海10月10日电标题：上海日城镇：发展新能源汽车让农业大市转变为产业集群
作者：郑英英谢孟元
日城镇位于上海浦东新区东南角，现在常被称为“特斯拉小镇”。 2023年，美国特斯拉上海超级工厂将落户新城镇，也将带来新能源汽车生态链。如今，正如“泥”字所暗示的那样，小镇不再是落后破败的状态，而是已经“脱胎换骨”。以现代科技产业落户。
日城镇早期是一个典型的农业镇，面积61.5平方公里，其中一半以上现在属于临港重型装备工业区。如今，走进伊势镇联港大道，街道一侧林立着特斯拉、上汽乘用车、商汤科技等著名“智造”企业的工厂。另一边，塔机林立，这里正在打造一条以研发特色为目标的“创新创业带”。
图为日城镇黄沙港与贾鲁港交汇处。 （尼诚钦提供）
四年来，特斯拉上海超级工厂在这里建成，泥城镇完整的区域新能源产业生态链已初具规模。新能源汽车生态全方面，包括装饰、车身、新材料、精密加工。
延锋国际座椅系统有限公司（简称“延锋”）是“生态系统”合作伙伴之一，紧随特斯拉脚步，立足日城镇，主要生产汽车座椅、内饰件等产品。生产零件。上汽集团等企业。
走进延锋日精工厂的生产车间，一群机械臂正在自动化线上忙着焊接、组装、测试……从输入到输出有好几个人工环节，所以一系列的板材需要30分钟才能完成，每天可以完成3000多套特斯拉座椅。
回忆起选择日精的原因，延锋组装厂运营经理贾廷文表示，延锋计划在2023年10月左右开始向特斯拉供货。来日精的主要原因是因为特斯拉2023年第四季度的产量特别高。 “总部场地已经无法支持对特斯拉的供货，从汽车零部件供应工厂到总装工厂的距离通常不到10公里，包装很大，交货时间通常也很短。 1.5小时内到达。
于是Nobine联系了特斯拉并选择了日郎市的地点。新工厂距离特斯拉上海超级工厂约8公里，距离上汽乘用车约6公里，为特斯拉和上汽乘用车供货。
恩丰先生的选择只是产业链的一个缩影，但“一业兴、百业兴”的奇迹现在也在泥城镇上演。随着产业的积累和发展，其示范效应引起了科技创新企业的关注，科技创新企业被产业带来的丰富的应用场景所吸引而慕名而来。
照片：特斯拉上海超级工厂。 （金泥城提供）
日城镇党委书记张印彪表示，工业区开发后，特斯拉一期（上海超级工厂项目）不仅带动了周边地区的就业和城镇化进程，也起到了非常大的促进作用。坦白地说。 “目前，有很多公司来找我们提供土地，但空间有限，所以我们目前处于‘选择投资’而不是‘招商引资’的过程中。”
值得注意的是，特斯拉带来的集群产业发展也为当地居民增加了就业机会，他们纷纷聚集在一起，推动区域配套发展。
距离特斯拉10多公里的上海乡村振兴示范村银河村——号住着近600名上班族。出生、结婚、工作在平平村的村党支部书记陈琪回忆道：男孩们不愿意结婚，村里只剩下老人和孩子，没有人看管庄稼，村里变得越来越贫穷。
如今，特斯拉、上汽等大大小小的企业都聚集在平平村附近，带着上班族租房子。 “以前是有点微薄，但近年来已经增加到每月1000、2000元，村里的知名度提高了，居民的收入也增加了。”陈琪说。 （就这样）
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