近年来，全球排名前十的摩托车类别包括超级摩托车、标准轿车、开放级街车、中量级街车、越野车、巡洋舰，以及新兴的冒险自行车和轻型街车。旅行车和运动旅游车原本是独立的类别，现在统一为旅行车类别，耐力车和两用自行车也合并为一类。全球十大摩托车评选类别的调整也反映了市场上流行车型和骑手驾驶兴趣的变化。老手和新人争夺头把交椅。 2023年谁将进入世界前10名？
最佳冒险自行车：2023 KTM 890
冒险R
冒险车类别的选择并不局限于发动机排量或发动机类型；近年来，冒险车种类繁多，各具特色，使其成为最具竞争力的车型之一。字段。当然，冒险车不同于越野车、街车、旅行车，但也必须具备强大的“面积扩展能力”、舒适的道路性能、长途行驶能力。日夜。在众多冒险车辆中，KTM 的890 Adventure R 提供了更完整的解决方案。
890 Adventure R 配备了坚固有力的WP 悬架系统，可以让骑手快速穿越丛林和泥泞地区，即使在碎石路上也能轻松飞行。车架设置偏向于越野耐力车，前端操控异常柔顺，而后端抓地力则感觉你在驾驶一辆纯粹的越野车。
在路上时，KTM 的LC8c 发动机可提供持续动力，因此骑手无论是加速超车还是满载行驶，都不会出现动力不足的情况。 890 Adventure R 还拥有出色的牵引性能，让您即使在蜿蜒的柏油路上也能平稳驾驶。
在出行功能方面，除了挡风玻璃相对较短之外，890 Adventure R总体上非常适合长途出行。其吸引人的特点包括舒适自然的骑行姿势、可靠的电子巡航控制系统以及大容量油箱，可提供约400 公里的续航里程，非常适合长途驾驶。
换句话说，驾驶890 Adventure R给人的感觉就是没有——到达不了的地方。
最佳轻型街头自行车：2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR
川崎“忍者宝贝”Ninja ZX-4RR，搭载超过15000r/min的转速和赛道性能，在轻量化跑车中拥有耀眼的存在！
如今轻量化跑车有很多，但ZX-4RR却有着特别的激情。 Ninja 400，同样属于Ninja 家族，是一款配备并列两缸发动机的公路街车，集乘坐舒适性和乐趣于一体。后者是一款配备直列四缸发动机的高标准轻型跑车。它是一款还具有电路驱动性能的气缸，让您感受到80 年代和90 年代的热血时代。
车架方面，除了铝合金双梁车架外，ZX-4RR拥有高性能配置。前部采用昭和独立功能的大直径活塞前叉，后部采用昭和全可调自由平衡缓冲减震器，尽管是400mL的轻型跑车，但仍实现了出色的操控性能。前轮采用大直径290mm双盘+径向单4活塞卡钳，制动系统极为犀利。
这台四缸发动机狼性十足，最高转速超过15000r/min。发动机部件也是高规格的，包括轻质铝合金活塞、硬化连杆和精密加工的燃烧室。在电子智能辅助装置方面，ZX-4RR配备了4种驾驶模式、3级牵引力控制、2级动力输出，让骑手更轻松地驾驭这台充满激情和活力的机器。
最佳中量级街车：2023 铃木GSX-8S
Power Heart也是一款全新开发的充满诚意的新车型。 GSX-8S开发了紧凑型水冷DOHC 8气门并列2缸发动机，采用270点火顺序，并采用独特的交叉平衡轴，实现发动机平稳运行和平稳输出。这台排量776mL的并列双缸发动机在8500r/min时产生最大功率61kW，在6800r/min时最大扭矩78Nm，比老牌SV650动力更强。最大功率提高9%，最大扭矩提高22%。此外，GSX-8S不仅拥有动力积累快、中低速扭矩丰富的特点，还具备转速提升快、输出高的特点，让骑手对其动力充满信心。兼容各种速度范围！
悬架系统根据GSX-8S的定位进行定制，为日常驾驶提供舒适性和舒适性，为运动驾驶提供稳定性和可靠性。前端采用KYB 41mm倒立式前叉，通过精心设定弹簧刚度和阻尼特性，实现稳定且高度可控的操控性能。后部采用KYB单筒减震器，连杆结构兼顾线性稳定性和灵活性，弹簧预载调节器采用凸轮装置，方便骑手调节。制动方面，GSX-8S的前轮配备了两个310mm全浮动制动盘，由径向安装的四活塞卡钳控制，后轮则由240mm不锈钢制动盘和单活塞Masu控制。标配防抱死制动系统，提高紧急制动时的安全性。
最佳公开级街头自行车：2023 Ducati Streetfighter V4 SP2
杜卡迪Streetfighter V4 SP2 风格优美。导风板、发动机盖、挡风玻璃均被拆除，露出车架、气缸、曲轴箱、散热器、排气管等机械部件，充分展现了钢架的强度与美观。车头设计极为流线型，前大灯、转向灯、仪表盘造型简洁，营造出无所畏惧的前脸外观。油箱呈高拱形，尾部形成向前移动的物体的轮廓，给人一种随时准备喷射并攻击猎物的野兽的感觉。这台车看上去攻击力十足，但实际上“铁血善良”——对骑手来说更加贴心。车把比较直且宽，不像超级跑车上的分离式车把那么短，提供了更好的转向效果。更好、更自然；车把安装高度比超跑还要高，踏板位置调整，让骑乘者的驾驶姿势更轻松。座垫也比超级跑车更容易、更舒适。
该车搭载V4发动机，最大输出功率153kW，转速13,000r/min，扭矩123N·m（9500r/min），性能极致！该发动机不仅提供火爆的性能，还提供先进的赛车技术。安装的反向旋转曲轴不仅使高速过弯更加灵活、加速更加高效，而且还提高了直线赛道上的速度和稳定性。高标准Ohlins电控悬架系统与6轴惯性测量单元的结合，为骑手创造了卓越的骑行体验。
最佳超级跑车：2023 BMW M1000 RR
这款超级跑车的名称从S1000 RR 更改为M1000 RR 意味着什么？
M不仅是赛车运动的缩写，也是宝马集团高性能车型研发和生产部门的代号。
20 世纪90 年代，世界上最快的超级跑车迈凯伦F1 赛车所搭载的6.1 升V12 发动机来自宝马M 部门。
BMW 为新车赋予M 标志。这意味着采用更多的赛车技术、注入更强的体育精神、搭载更高标准的装备。
M1000 RR 是第一款带有BMW 前缀M 标志的超级摩托车，其血管中流淌着纯粹的运动血统。轮圈方面，M1000 RR配备了碳纤维轮圈，比S1000 RR的铝合金轮圈轻了1.7kg。得益于钛合金排气系统，前消声器重量仅为5.6公斤，后消声器重量仅为2.2公斤，比标准排气系统轻了3.6公斤。 S1000RR。
其赛车血统还体现在其卓越的空气动力性能上。 M1000 RR配备了高挡风玻璃和精心设计的碳纤维导流板，据称在不改变动力的情况下最高时速可提高8公里/小时。同时，充分利用宝马多年研究的空气动力学知识，M1000 RR车身前部两侧安装了风翼，使其能够在车速为5.5公斤的情况下产生5.5公斤的下压力。 150 公里/小时。 h，当车速达到300公里/小时的压力时，产生22公斤的下压力。赛车智慧的产物，增加车身稳定性，防止突然加速时前轮抬起。
待续…
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