俗话说，“你永远不应该遇见你的英雄”，但我们并不真正知道这意味着什么。
拍这张蓝色斯巴鲁照片的那天，我学到了一些东西。汽车的真正价值应该基于它能做什么，而不是它能做什么。我开着L555 BAT去查茨沃斯，因为那里是1995年世界越野锦标赛的主赛场，也因为我无法用这辆车参加完整的赛段比赛。当我们第一次得知科林的遗孀艾莉森不允许我们在当年的特殊赛段上进行任何认真的测试时，尽管我们拥有全套凯夫拉车身底部保护，但仍然是没有商量余地的。
后来，当我在查茨沃斯亲眼看到这辆车时，我记得如果没有一位认识科林父亲吉米的朋友的帮助，我永远不会被允许靠近驾驶座。但这辆车的优雅以及油漆和颜色让我回到了我的年轻时代，那时拉力赛是常态，一切都更简单。
这就是在英国拉力赛获胜后用甜甜圈庆祝的同一辆车。我花了很长时间欣赏这辆车的每一个细节，然后问了我这个职位上任何人都会问的最愚蠢的问题。“为那辆车投保需要多少钱？”
“750,000 英镑，”在片场陪伴他的一位成年人说道。我想：“就这么多吗？”但是，考虑到普通人的生活水平，这个数额肯定是很多了。但在一个有人花670 万英镑购买凶猛跑车兰博基尼Veneno 的世界里，这个数字完全是微不足道的，微不足道的。好吧，好吧，你的保险范围可能反映了车辆遭受重大损坏时更换车辆本身的费用（不要提那个不幸的事情）），但是.在很多人心中，这辆斯巴鲁是最好的世界上有车！忘记F1 中的法拉利和迈凯伦吧。这辆过时的小轿车是他们首先进入汽车的原因。我确信世界上有人愿意花费数百万英镑购买这辆车。如果我有那么多钱，我肯定会的。
那天吉米·麦克雷也在车里。在监护方面，这位五届英国拉力锦标赛冠军、历史上最著名的拉力车手的亲生父亲绝对是高于平均水平的。难怪他看上去很紧张。因为他只是希望这辆车得到应有的尊重，而他不知道也不关心我是谁。但也许当他看到我站在车旁颤抖着祈祷时，他的忧虑就放下了。因此，我们来到庄园山山顶，在1995 年比赛所用的道路上测试马匹，然后在之前封闭的路段上走来走去，拍摄电影所需的镜头。吉米说他可以上车，利用迷你舞台的第一个斜坡，看看我是否能正确使用H刹狗腿变速箱，这样他就能大致判断出我是不是个白痴。当我们到达环岛时，他并没有命令我离开，而是让我下车步行，所以我猜他对测试结果松了一口气。
掉头180度后，我静静地等待道路畅通的信号。不久之后，吉米通过车上的通讯器用他浓重的苏格兰口音对我说道： “现在，让我们真正全速开始吧。”就在这时，我按照指示，全力加速，对面的四缸很快就达到了限速器的极限，发出了轰鸣的声音。当我左脚踩下离合时，我立即感觉到背后传来一股强大的力量，我毫不犹豫地挂档。与此同时，倍耐力轮胎竭尽全力挤出牵引力。下一刻，简直就是一种幸福。
我偷偷地看向右边，看到吉米在微笑。我推荐L555，但是鞭子很强，我放不开。然而，当我正要挂入四档出弯时，突然看到一个深棕色的物体从我的左眼角靠近。那个物体突然变大，占据了我的整个视野。还没等他尖叫出来，黄鹤就变成了这样。
原来，所谓的物体不是一只，而是两只跳到引擎盖前的野鹿。但在我看来，他们似乎正在越过引擎盖。撞击发生后，我听到说话轻声细语的吉米说了一些我那天再也听不到的话。然后我又说了几句话，但还没等我想到我刚刚毁掉了我一生中见过的最重要的汽车这一事实，我的耳机里又传来了吉米的声音。 “好吧，我们继续吧。”
所以我们继续前进，漂移和拖曳以最大化转速。我觉得它让人们意识到，短轴距、荒谬的声音和出色的转向技巧都是科林声称没有勇气转向太多的特征。
我们跑了大约20分钟，每次都试图取得更大的进步，但吉米清楚地注意到我的自信战胜了我的恐惧，并再次用温和的语气暗示我已经做得足够了。俚语）就是这样。 ）这20分钟可能是我整个职业生涯中最好的20分钟。
那天晚上我不得不立即离开，因为我要去另一个地点拍摄其他内容，但吉米帮我开车并拍摄了一些额外的镜头。那个漂移镜头从同一个发夹角弹出的场景是1995 年比赛镜头的巧妙编辑版本吗？司机不是别人，正是吉米。我仍然不敢相信我被允许驾驶这辆车，我仍然不敢相信它的保险如此糟糕。
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