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最近测试服务器更新后,除了1.24.1版本预览中提到的四辆X阶坦克外,许多坦克的参数都发生了变化。同时上线的还有相应的VIII-IX 级坦克。还有一些尚未正式实施的新面孔。下面我们来看看哪些参数发生了变化以及它对游戏玩法有何影响?
168 H计划
S系列VIII级中型坦克
装填时间从10.07 秒增加到9.3 秒
DPM从2026点增加到2194点
瞄准时间从2.11 秒增加到2.01 秒
100米精度从0.34米提高到0.33米
特殊弹药AP 穿透力从254 毫米增加到285 毫米
射击后的圆圈扩展从4 增加到3
三个膨胀系数从0.2/0.2/0.1增强至0.17/0.17/0.1。
最大前进速度从50 公里/小时增加到60 公里/小时
炮塔旋转速度从33.38度/秒增加到37.55度/秒
观测范围从370米增加到390米
移动隐藏系数(发射前/后)从11.11/2.2增加至12.2%/2.42%
静态隐蔽系数(发射前/后)从14.82/2.93增加至16.3%/3.23%。
168 Project H型,俗称S系列“豹I”,自登场以来已经进行了两次数据调整,基本强化了装甲以外的参数。如今,340点单摄已不再是其唯一的特点。底盘的伸缩性和精度得到增强,具有出色的机动性和隐蔽性,便于寻找输出点。限制因素是火炮的平庸扩展和5 度的俯角。这样的表现最终符合其“流浪黑枪”的默认定位。
Vz.58概念型
J系列IX级金币重型坦克
长装填时间从33.56 秒减少到37.39 秒
装弹时间从3.5 秒缩短至3.75 秒。
100m精度从0.42m降低到0.43m
三个扩张因子由0.2/0.2/0.14削弱至0.24/0.24/0.15。
DPM从2397点下降至2171点
752 J系列重型坦克有望挑战Project IX的金王地位。其核心竞争力在于铁头、8度俯角和单发440发弹匣炮的疯狂组合。这意味着完全穿透并造成1760点爆发伤害。显然,根据第一个版本的数据,Vz.58概念车的火力对于IX级重型坦克来说有点太高了。所以这一轮输出力整体减弱,但看上去并不痛不痒。距离依然如‘毁天灭地’。
701项目
S系列VIII级金币重型坦克
装填时间从13.42 秒减少至14.86 秒
瞄准时间从2.59 秒减少到2.78 秒
100m精度从0.42m降低到0.43m
加农炮旋转膨胀系数从0.14 降低至0.15
标准炮弹APCR被AP取代,侵彻威力从221毫米降低到203毫米,飞行速度从1400 m/s降低到790 m/s。
HE弹的侵彻力从61毫米增加到68毫米。
DPM从1743点下降至1575点
炮塔/车体速度从21.9 度/秒降低至20.86 度/秒。
观测范围从350米缩小到340米
Project 701实际上是IS-4的工厂代号,虽然它在游戏中以原型机的形式出现,但其防护等级却远远高于单机版的X级IS-4。机身正面仅有120毫米,可防御的炮弹侵彻深度上限约为250毫米,而且还存在“头皮”等诸多弱点。经过这一阶段的削弱,701项目就像K-2一样,动力能力略有增加,但防御水平明显降低。当然,也不排除进一步调整的可能性。
AAT60
M系列VIII级金币中型坦克
瞄准时间从2.21 秒增加到1.92 秒
100米精度从0.35米提高到0.34米
射击后圆范围从4 增加到3.5。
三个膨胀系数从0.16/0.16/0.12增强至0.12/0.12/0.1。
生命值从1250 增加至1400
履带阻力系数从1.4/1.6/3.2增加到0.9/1.1/1.9
静态隐藏系数(发射前/发射后)从13.74/2.87 增加至15.68%/3.28%。
移动隐藏系数(发射前/后)从10.32/2.16增加至11.74%/2.45%。
AAT60拥有与1B概念车类似的狭窄炮塔配置,但其装甲可靠性较差,主要依靠其较小的投射面积来偏转敌方炮弹。平均伤害320点的高穿透力枪械加上10度的俯角构成了其强大的基础。这一系列的调整进一步优化了主炮操控性、机动性、生存性,提高了抢夺主炮支援的能力,使其实力值得期待。我担心再这样强化下去,真的会到VIII 1B级吗!
AMX AC 1948 型
F系列VIII级可研制反坦克自行火炮。
最大倒车速度从13 公里/小时增加至15 公里/小时
当安装白色版本轨道时,车身的运动和旋转膨胀将从0.22/0.22增强到0.19/0.19。
当配备完整的履带时,车辆的移动和旋转的延伸将从0.2/0.2增加到0.17/0.17。
当安装白色版本的90毫米火炮时,旋转火炮的扩展圆从0.12增加到0.1。
安装临时100 毫米火炮可将旋转火炮射程从0.16 增加到0.1。
安装全口径120 毫米火炮可将旋转火炮射程从0.14 增加到0.1。
AMX 50 福煦
F系列的IX级可以研制反坦克自行火炮。
最大倒车速度从13 公里/小时增加至15 公里/小时
安装白轨时,三个膨胀系数从0.2/0.2/0.14增加到0.17/0.17/0.1。
当完整轨道安装完毕后,三个膨胀系数由0.18/0.18/0.14增加到0.15/0.15/0.1。
F系列自行反坦克炮系列的VIII-IX级银色货运车与顶级“福流炮”进行了类似的改动,1.24.1版本大幅提高了撤退速度。大炮的各种速度已降低,视野范围已增加,瞄准时间已减少。然而,在第二次测试中,整条加固线的参数进行了部分调整,可能是因为性能比预期要好。倒车速度增强幅度已降低(从-17 km/h 降至-15 km/h)。瞄准时间和射击后圈扩展增强功能也被删除。而顶级的AMX 50 Fuxi B,比功率也恢复到了20马力/吨(首次测试时为22.2马力/吨)。
SMV CC-67
I系列VIII级可研制反坦克自行火炮。
配备白色履带时,车体移动和旋转时的膨胀系数调整为0.25/0.1至0.19/0.19。
整条轨道安装完毕后,车体移动和旋转时的圆膨胀系数由0.23/0.1调整为0.17/0.17。
车身前下部厚度大幅减少
CC-67与175穿甲AP等效变化对比
CC1Mk.2
I系列的IX级可以研制反坦克自行火炮。
车体前部装甲从290毫米削弱至240毫米。
放置白色版本的炮塔会将生命值从1840 点降低到1740 点。
当安装完整的炮塔时,生命值从1900点减少到1800点。
如果您想安装白色版本的卡车:
车速从20.86度/秒增加到27.12度/秒
车身移动或旋转时的膨胀系数从0.24/0.1调整为0.18/0.18
如果安装完整的轨道:
车速从22.95度/秒增加到29.2度/秒
车身移动或旋转时的膨胀系数从0.22/0.1调整为0.16/0.16
CC1 Mk.2 与268 APCR 等效变化对比
I系列自行反坦克炮系列的VIII-IX级银色货车也与顶级“牛头人”——进行了类似的改动,牺牲了一些生存能力,换取了灵活性的扩展。它减少了车体的旋转膨胀,但该型坦克的堆垛能力降低。 CC1 Mk.2的前上部分从310mm减少到约260mm,CC-67的前下下当量从190mm减少到约160mm,导致强度大幅降低。低级别车辆防弹性能要求。对于顶级牛头怪,HEAT 子弹的飞行速度降低在1.24.1 版本的第二次测试中被取消。
以上是1.24.1版本更新计划进行的一些坦克参数调整。随着测试的进行,不排除进一步的更改。当然,测试服务器上还有更显着的SU-122V降级调整。由于篇幅所限,我稍后再讨论。您对这种平衡有何看法?请在评论部分留下您的想法。
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