近年来，越来越多的游戏高价开盘、低价销售。我们已经多次看到类似的作品。虽然该游戏在首次发布时备受期待，但在发布后也传递了权利。我回答了，但失败了。它从未形成品牌，也从未推出过《驾驶俱乐部》等续作。该游戏是期待已久的PS4 独占赛车大作，由索尼电子娱乐发行，Evolution Studio 打造，并在2013 年PS4 大会上公布。
Evolution Studio拥有超过10年的赛车游戏开发经验，推出了PS3专用的《摩托风暴》系列，所以看起来一切都是有充分保证的，《极限竞速》和《GT赛车》系列应该是可以的。与竞争所有赛车游戏乍一看可能都大同小异，但《驾驶俱乐部》出色的操控性和逼真的模拟最终帮助它登上了PS4 销量排行榜的榜首。然而这款游戏虽然视觉效果、音效、物理模拟、操控等都堪称一流，但未能形成品牌系列。那么《驾驶俱乐部》 发生了什么？
要回答这个问题，就不得不说一下制作组内部的两个错误。第一个是目标受众《驾驶俱乐部》。乍一看，它看起来像是一款与《GT赛车》 和《极限竞速》 直接竞争的驾驶模拟游戏，但为什么他们决定将其制作为PS4 独占呢？
《GT赛车》已经是老品牌了，质量很高。想要跟那个比的话，怎么能直接跟同组的玩家比呢？最后，当制作组开始详细介绍《驾驶俱乐部》时，他们说道：它的定位是“模拟驾驶与街机赛车体验的融合”，但说到街机赛车游戏，“《极品飞车》”才是这个领域的主流（当时）。相比之下，《驾驶俱乐部》在个性和想象力上就有点欠缺了。
《驾驶俱乐部》 卡车和赛车往往是更真实的模拟赛车游戏，不像街机游戏那样夸张酷炫，简单易玩。不过，《驾驶俱乐部》的操控相对简单，接近街机的感觉，虽然它的易用性确实吸引了很多新玩家，但它毕竟还不是一款成熟的街机游戏。因此，《驾驶俱乐部》的自我定位和受众定位非常模糊，但不影响初期销售，但确实影响长期吸引力。
第二个错误是确定开始时间表。很多游戏都会遇到延迟，这已经不是什么新鲜事了，但《驾驶俱乐部》的延迟有点过分了。不仅有很多滞后，而且第一个版本的状态非常糟糕，还存在很多奇怪的错误。更让人困惑的是，向PS+ 会员提供的免费版本《驾驶俱乐部》 包括所有游戏模式，但只有少数赛道和车辆。这个免费版本原定在发布时提供，但已被推迟。
因此，最期待《驾驶俱乐部》并抢先体验的玩家，要么购买了第一个版本并经历了各种Bug，要么等到2015年6月终于玩到了免费版本，而从《驾驶俱乐部》开始热潮已经一波又一波。虽然第一版的bug早已过去，但所有这些事件给玩家留下的负面印象远比他们的真实预期要严重得多。
由于以上两个错误，《驾驶俱乐部》无法冲出自己的世界，无法作为品牌或系列发展。作为一款平庸的赛车游戏，它只能留在种类繁多的PS4游戏库中。没有留下什么特别的回忆，只有褒贬不一的评价。大多数媒体评论都赞扬了《驾驶俱乐部》的视听性能和易用性，但这些赞扬并不足以让《驾驶俱乐部》脱颖而出。
因此，由于定位模糊、上市不佳和缺乏独特性的综合影响，《驾驶俱乐部》的表现超越了许多赛车类型中勉强收回成本的独特品牌，但我无法超越它。不幸的是，《驾驶俱乐部》很快被遗忘，Evolution工作室倒闭，整个故事以悲剧收场。不过，《驾驶俱乐部》仍在商场出售，好消息是它现在有自行车和VR模式。所以这是一个关于第一印象重要性的负面教训。
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