西藏梦1992。
刘小林
我的收藏箱里有我参加工作以来去过的州、城市、地区的旅游地图，包括跟团游、职场静修、自助游，还有缆车等各个景点的门票。还有索道、游览车等车费收据，以及27年前出版的所有摩托车月刊。
让我们开箱看看吧！
如果看这一小部分，中国还剩下六个省。如果身体状况允许，我计划两年内走完接下来的六个省，实现我开车环游中国的梦想。
从1992年到1994年的三年里，我每个月10号都去杂志店购买摩托车杂志，年底将12期全部装订起来，方便存放。用绳子捆扎的卷。
我买了杂志回家就一口气看完了，内容挺多的，有摩托车故障排除、车友故事、各摩托车品牌介绍、车辆指南、使用保养、驾驶维修等.我最喜欢的专栏。有时我不明白实际问题是什么，也不想吃饭，但我必须去摩托车修理店找出答案。当时，我受到了周围很多人的冷眼，但现在想来，这很可笑，但我从杂志和日常骑行练习中学到了摩托车修理和小问题急救等技术。
《骑士纪事报》的栏目充满了连载内容，详细介绍了世界各地骑行者在旅行中见过的名山大川、A级美景，以及各个地区的风土人情。当时我真的很羡慕能够吃到美味的当地食物！同时，这个栏目还涵盖了他们在骑行过程中遇到的各种高峰和低谷，经历过的各种艰辛，骑行带来的诸多快乐，以及只有骑行才能提供的东西。他们能否放下心境，忘却不幸，迎接新的梦想，追求新的感官世界？
当时我无法理解这个专栏的失败之处，只好整理一下（笑）。 ……几十年前回想起来真是惨不忍睹，现在我才深刻地体会到做适合自己年龄的事情的真正意义。不适用！随着年龄的增长，做一些适合年龄的事情！
《骑士纪事》精选了有关自行车旅行的内容。当时有很多武士骑着自行车走遍全国，进入西藏。
受之前骑士专栏的影响，我也有一个环游全国、去西藏的梦想。这只是一个梦想，因为当时的情况不允许。现在生活好了，这个自驾进藏的梦想终于在2023年9月实现了，我们也到达了珠穆朗玛峰大本营。梦想来得晚一点！我已经等了25年了！
25年永远不会太晚。明年我一定会去西藏，趁着我们还年轻，还能动。
朋友，不要再等待，不要再犹豫，不是因为我们自私，而是因为我们都快要老了。我曾经想要，但我不想要以前不能拥有的东西。你可以更清楚地明白，消失的都是暂时的，留下的才是真实的。让我们放弃我们最珍视的东西。现在我们应该更加谦虚地工作，多花点时间陪伴家人，多带父母去散步，让他们看到更多的自然风景。
当时，摩托车杂志的售价为每期0.8元。但我的工资也很低。
1993年，价格上涨，杂志价格每期上涨4毛钱，达到1.2元。那时候，杂志还是一种奢侈品。我的梦想是走遍祖国的每一个地方。
江西省九江市的于江平教授是给我机会来西藏的老师，他早在1991年就已经来过西藏了。面对气候变化，于博士可以说是我们的前辈。于江平老师1988年首次川藏线之行，因地质条件复杂，加上国道318通麦段险峻荒凉，又因山体滑坡而断路，未能成行。
三年后的1991年7月，于江平教授再次骑着国产“雄狮”摩托车来到西藏。这次我决定乘坐青藏线109线。于江平入藏的整个过程，在《汽车杂志》骑兵专栏上以11篇文章详细连载。也希望于江平先生再次乘坐川藏线，看看318国道的美丽风景。
318国道从上海人民广场至西藏珠峰脚下樟木口岸全长5300多公里，目前与318国道川藏间二郎山隧道相连。通迈特大桥是目前我国最受欢迎、风景最美的公路。三十年前，我们唯一看到的风景是在电视屏幕上。既然生活好了，经济好了，交通好了，为什么不多出去走走，看看别的地方呢？并不是我们自私，我们应该善待自己，因为我们已经接近退休年龄，我们已经辛苦工作了半辈子。请记住，您只能得到您所花费的钱。也许有人不理解我的想法，但我要相信，为孩子奉献了半生，就应该享受子孙的生活。您不应该为了给孩子买房子或汽车而放弃任何东西，因为这将意味着您失去所有辛苦赚来的养老金。所以，如果你有什么想做的事，现在就做吧！
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