“杂志电池”是一项极大提高整个电池组安全性的技术，仅次于“刀片电池”。
3月10日，广汽艾安发布了新一代动力电池安全技术————杂志电池系统安全技术（以下简称“杂志电池”）。这是业界首个完整的无钩三元锂电池包装。我引起了火灾，通过了中国汽车工业中心的针灸考试。
据牛车网了解，“弹匣电池”和“刀片电池”的命名逻辑几乎相似，基本都是根据封装模块的外部设计特点来命名。广汽艾安的“弹匣电池”依然采用三元锂电池，但模组设计改为弹匣形状，电芯像子弹一样置于其内部，单个单元散热有效消除了扩散效应通过逃跑行为。
为了验证杂志电池的安全性，中国汽车技术研究中心对搭载杂志电池系统安全技术的整个三元锂电池组进行了针刺热扩散测试。实验结果表明，
广汽Aion的三元锂（弹匣电池）整包仅在热故障信号发出5分钟后短暂冒烟，放置48小时后电压降至0V，温度恢复至室温。
最后，当整个包装打开时，观察到针刺处理后内部结构完好，只有电芯模块出现热失控，其他电芯并未受到热失控影响。这是业内首次三元锂电池整包通过针刺不点火测试。
牛车网采访广汽Aion工作人员发现，“杂志电池”是广汽Aion主导开发的、指导电池供应商集体改进的系统性动力电池安全技术。从提升电池本质安全到被动安全增强再到主动软件防控的整套安全技术包括四项核心技术：
耐超高温、稳定的电芯：
电池芯（三元锂）采用正极材料的纳米级包覆和掺杂技术，并在电解液中应用新型添加剂，实现SEI膜的自修复，提高短路风险，降低电池发热抑制高温（120）下的失控反应，使电池芯耐温能力提高30%。
超绝缘电池安全舱：
网状纳米孔绝缘和耐高温顶壳可防止三元锂电池中的热失控扩散到相邻电池，从而防止单体电池中热失控引起的连锁反应。同时，电池组的顶壳可承受1400以上的温度，有效保护整个电池组。
快速冷却系统可实现极快的冷却：
散热面积增加40%，散热效率提高30%，有效防止热量扩散。
全时电池管理系统：
新型电池管理系统芯片可实现每秒10次全天候数据采集，监控电池状态。如果检测到异常，立即启动电池快速冷却系统，对电池进行冷却。
据广汽艾安介绍，其配备：
搭载Magazine Battery System安全技术的电池组，与同类普通电池组相比，体积能量密度提高9.4%，重量能量密度提高5.7%，成本降低10%。
广汽艾安表示，AION系列产品拥有10万用户，每天产生超过1500万公里的行驶数据，其提供的海量电池运行数据为我强调的杂志电池研发提供了数据支撑。 此次发布后，杂志电池技术将在今年分阶段应用于所有AION 车型。
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