不受欢迎的飞机72
本文共1810字，28张照片，预计阅读时间9分钟。
80年代单座攻击型T-610
德克萨斯工程与制造公司的AJI T-610 教练机
德克萨斯工程制造公司（Texas Engineering Manufacturing Company），常简称TEMCO或译为德国工程公司，是美国著名的航空航天制造商。 20 世纪60 年代，该公司与达拉斯地区的另一家电子公司Lynn Artek 和著名的Chance Vought 集团合并，成立了Linn-Temco-Vought (LTV)，后来成为国防部的主要航空公司之一。空间供应商。 20世纪。 @nordland 今日头条原创发布
竹荚鱼T-610
德贡TT-1 平托德贡TT-1 平托
但今天的故事可以追溯到1955 年，当时德国工程公司向当时的美国空军提出了Model 51 Pinto 轻型教练机计划。它的目的是对抗空军对喷气动力入门级教练机的竞争。该计划因其海军代号TEMCO TT-1 而更为人所知，其中两个T 分别代表德国工程机和教练机。
Degon TT-1 Pinto组装车间
Pinto是一款教练机，具有直中翼和三轮起落架，前后封闭布局。
它由一种驾驶舱组成。
大陆J69-T-9（行货）
透博梅卡马尔博雷）
喷气发动机通过机身两侧机翼根部下方的进气口吸入空气并使用传统的倒T形尾翼从机身后部下方排出空气来提供动力。它没有武装，因为它是一架初级教练机。
德贡TT-1 平托
这是一架设计简单而功能强大的小型飞机。
首飞于1956 年3 月26 日完成，当时空军选择了塞斯纳T-37（型号318）。
，原型被发送到
在位于帕图森特河的海军航空测试中心(NATC)，海军教练机与竞争对手的比奇73 型进行了测试。 TT-1 配备了许多与战斗机相同的功能，包括弹射座椅、液氧系统、空气制动器以及通用飞行控制装置和仪表板。
德贡TT-1 平托
飞行特性看上去不错，但动力稍显不足。然而，海军仍然对TT-1 感兴趣，尽管它是作为示范舰载教练机引入的，但到1958 年只制造了15 架。这些飞机于1959 年完工。
该飞机由佛罗里达州彭萨科拉的空军训练司令部运营，用于演示训练计划，以测试使用喷气动力教练机进行入门飞行训练的可行性，但到1960 年底，它的表现不佳。已因此停产。海军退役并出售了所有TT-1。
海军蓝德国陆军TT-1 Pinto
重新发现AJI T-610 Super PintoAJI T-610
1968 年，美国喷气工业公司(AJI)（后来
湾流航空航天公司重新发布TT-1
平托项目。使用2,850 磅力（12.7 kN）
通用电气CJ610发动机（
民用版J85）取代J69。飞机名称已更改
T-610 Super Pinto，1968 年7 月28 日首飞
竹荚鱼T-610
T-610 Super Pinto 拥有最大的发动机进气口；
机身加长了10 英寸以容纳新发动机，机翼也进行了修改；
倾斜油箱和机翼下的两个
硬点，改进的扫掠
垂直尾翼。飞机飞得很好。这次修改使功率输出增加了两倍，并且仅在原始设计的基础上增加了1971 磅。
竹荚鱼T-610
AJI 对其性能非常满意，因此于1971 年参加了美国空军的PAVE COIN。
）反游击飞机的选型和试飞。此外，他还被提升到土耳其军队。然而，订单并未收到。
AJI T-610 加入铺路- Coin
马尼拉博物馆中的菲律宾航母T-610“卡里” T-610“卡里”
最终，1976年，AJI决定出售整个项目，由菲律宾政府作为买家。根据协议，菲律宾以125万美元购买了Super Pinto设计的所有权利。
菲律宾空军(PAF) 已获得工作图纸、专利、设计以及美国制造的原型机，该原型机将成为菲律宾第一架T-610 卡利。
”或“Hawk”（Cal 或Hawk），一个额外的躯干。
T-610“卡里”
第二架T-610 在当地制造，两架序列号为44233 和44234 的飞机在马尼拉进行了令人满意的飞行测试，标志着菲律宾建立国家飞机工业的雄心壮志的一个里程碑。 “233”保留了原来的一体式顶篷，而“234”则拥有新的两件式顶篷。
T-610“卡里”
然后卡利计划开始面临财务问题。
马科斯政权垮台后，该项目被搁置。
路过中国T-610单座攻击机
自20 世纪80 年代以来，T-610 经历了数次复兴。 20 世纪80 年代中期，出现了几种不同的版本作为生产目标。它是一款单座轻型攻击机，共有6 个翼架，可承载高达1,600 公斤的有效载荷，用于反游击用途。
COIN任务，第二个是教练机/攻击机，可以在教练机和攻击机之间快速切换。
第三种可能性是向更广泛的区域施压。
行政版的客舱可容纳5名乘客。当时，巴基斯坦空军预见到卡里可能会成为比奇T-34的领头羊。
SIAI-Marchetti SF.260 和北美
T-28D 特洛伊木马，
它是洛克希德T-33 甚至北美F-86F 佩刀的后继者，但最终没有推出。
1988年
在范堡罗航展上，美国公司Avstar宣布有意与中航工业沉阳飞机有限责任公司在沉阳合作组装T-610的最新型号Avstar T-100超级野马。新飞机使用2,950 磅。 (13.1kN)
通用电气J85 发动机的军用版本。然而，他们似乎忘记了T-610的国际营销权已于1978年卖给了菲律宾，因此该项目从未取得任何成果。
@nordland 今日头条原创发布
模型
T-610型
翼展，米
9.09
长度，米
9.57
高度，米
3.30
机翼面积，m2
15.18
空重，公斤
第1451章
最大起飞重量，公斤
2415
发动机型号
1 通用电气J85 涡轮喷气发动机
非加力推力，kN
113.12
最高速度，公里/小时
第843章
巡航速度，公里/小时
第645章
实用范围，公里
第1570章
服务上限，米
15240
船员、人们
2
设备：
战斗负载- 高达512 公斤，带有两个悬挂装置：两个7.62 毫米机枪吊舱、两个70 毫米NUR 发射器或轻型炸弹，总重量高达400 公斤。
本文和图片来自网络，不代表火豚游戏立场，如若侵权请联系我们删除：https://www.huotun.com/game/583743.html