【卡车之家原创】此前，我们介绍了发动机油的SEA J300标准。然而，SEA J300 并不是必需的认证规范。如果想了解机油的具体性能，有什么标准可供卡友参考吗？
答案是API标准认证。 今天卡车百科给大家介绍一下机油的API标准认证。
刚刚庆祝成立100周年——APIAPI是American Petroleum Institute的英文缩写，翻译过来就是美国石油学会。 API成立于1919年，是美国第一个全国性商业协会，也是世界上最早、最成功制定行业标准的商会之一。
API于1924年制定了API规范。这是最早的石油相关产品制造技术规范之一。如今，API规范已被世界各国广泛采用，API学术会已发展成为全球石油行业最负盛名的学术团体之一。
发动机油API等级是美国石油学会制定的发动机油性能标准。 API 标准重点关注发动机油的质量和性能。比如我们流行的SM、SN、CF-4、CI-4都是API级。
API等级是资质的一种，不能由机油生产厂家随意添加。
润滑油企业如果需要申请认证，首先要开发自己的产品配方，通过自己的配方开发或者与添加剂原料合作，确定功能性添加剂、基础油、粘度指数改进剂以及需要检查的质量。其他成分。和样品混合物。 API通过进行物理和化学性能、模拟测试和台架测试来评估样品。
API认证示例
如果您的样品测试符合相应认证级别标准的指标要求，您就可以成功获得认证。这使得诸如“CK-4”之类的认证可以印在产品的外包装上，同时还将产品名称输入API系统以供公众审查。
汽油发动机使用的机油标准以字母“S”开头，数字越高，机油的质量越高。早期的发动机油包括SG 和SJ 等等级，但如今SL、SM、SN 和SN PLUS 等等级很常见。
最新等级的汽油发动机油是SN PLUS。
柴油发动机使用的机油标准以“C”开头，包括CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CK-。 4和FA-4。 “4”代表四冲程发动机。
最新的柴油发动机油是CK-4和FA-4，计划于2023年底发布。
一些汽车爱好者可能注意到C开头的柴油机油和F开头的柴油机油是混合的。对了，F开头的柴油机油是做什么用的？
如果油包装上有“S”和“C”两个字母，则表示该油适用于汽油和柴油。
从“CA”到“CK”，字母越大，说明该机油的性能和环保能力比前一种更好。简而言之，字体越大，质量等级越高。
让我们尝试使用近年来在柴油机油中使用越来越多的CF-4、CH-4和CI-4。
CF-4：1990 年标准。适用于高速四冲程、自然吸气或涡轮增压柴油发动机，可作为CD级和CE级柴油发动机油的替代品。
CH-4：1998 标准适用于高速四冲程柴油发动机，符合美国1998 年排放法规，使用硫含量低于0.5% 的燃料。四年级。
CI-4：2002 年标准。适用于符合2004 年美国排放法规的高速四冲程柴油发动机。对于配备废气再循环系统（EGR）的车辆，CI-4发动机油可以有效保持发动机稳定性，适合与硫含量低于0.5%的燃料、CH-4级发动机油一起使用。
CJ-4：2006 年标准。它主要是为带有废气冷却循环（EGR）和颗粒过滤器（DPF）的大型柴油发动机而开发的。
2002 CI-4 标准基于1998 CH-4 标准。
1.延长换油周期。
2、优良的油品安定性和氧化安定性。
3、减少蒸发损失，减少油耗。
4. 使用更好的配方来提高TBN及其保留率。
5. 改善清净性和分散性—–使发动机油能够溶解大量的燃烧和氧化产物，而不形成油泥、积碳或涂层。
2023 CK-4 标准基于2006 CJ-4 标准。
1. 提高氧化稳定性。
2. 提高扩展能力。
3. 改善磨损保护。
4. 提高剪切稳定性。
5.提高燃油效率。
6. 油品的最低HTHS粘度为3.5cP。 (提高油膜强度)
7. 油与现有和新的柴油发动机兼容。
8. CK-4提供低粘度发动机油。 (5W、10W)
什么是FA-4 认证？ 2023年API公布的标准中出现了史无前例的FA-4标准，这个标准是什么？也许除了S和C汽油和柴油发动机油之外还会有新的发动机？
CK-4和FA-4雷达对比表
事实上，API推出的CK-4和FA-4标准基本相同，只是根据用途的不同设计有所不同。 CK-4 以性能为导向，与传统发动机油兼容，而FA-4 专为新发动机应用而设计。
从上面的雷达图可以看出，FA-4经历了与CK-4相同的严格测试，但与CK-4相比，它是一款低粘度产品，更注重提高燃油效率。油。旨在满足新的发动机油标准。比较两者的HTHS粘度，CK-4标准润滑油的HTHS粘度最低为3.5cP，而FA-4的HTHS粘度为2.9至3.2cP。
最后我们比较一下CF-4标准机油和CK-4机油的国I、II阶段的特性。从对比表中可以看出，机油性能从1990年的CF-4到2015年的CK-4有了显着改善。综合CK-4和FA-4的对比表，相信未来的大型柴油机不仅会具有高可靠性、高环保性，而且机油的粘度也会不断降低，类似于马苏。
101年来，API标准不断创新。仅从1990年到2015年，API的发动机油认证就更新了五次，每次新标准都比之前的油品标准更加严格。这种严格要求不仅体现在发动机的磨损性能上，对于抗氧化性、与新型后处理系统的兼容性以及卡车燃油经济性也有明确的要求。
根据新标准，卡车车主可以选择现代发动机油来保护他们的卡车并延长其使用寿命。此外，卡车爱好者还可以选择API CK-4框架下粘度较低的润滑油，从而提高车辆行驶时的燃油效率。 （朱鹏飞撰）
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