美利达最近推出了一款新的碳纤维Scultura Endurance公路盘式制动器模型，声称它可以与职业骑手使用的公路自行车进行比较。车架几何形状还针对崎岖道路进行了优化，并与35c 轮胎兼容，让您轻松行驶。 -路。在此之前，Reacto和Scultura产品能够进行公路赛车，Silex和Mission能够进行耐力越野，但Merida并没有介于两者之间的格兰芬多型公路车。
Scultura Endurance 的座管比Scultura 和Reacto 更直立，更长的头管长度允许骑手坐高约3 厘米，前伸距离缩短1 厘米，以获得更好的坐姿。舒适轻松的车架几何形状保持创新，有六种车架尺寸可供选择，后下叉长度为418 毫米，比Stella Scultura 长1 厘米，以适应更大的轮胎，但中轴高度降低至66 毫米，以确保具有竞争力的路面保护。
虽然Scultura Endurance 的前端显得更有棱角，但后端采用了不同的设计理念，具有宽而扁平的立管和形状像板簧的四方形后上叉，可以垂直弯曲以保持稳定性。吸收冲击和振动并增加刚性。
Merida 在Scultura Endurance 上使用的轮胎是35c Schwalbe G-Ones，营销名称为“10% 越野/90% 柏油路面”。
Scultura Endurance 车架由高模量纤维混合物制成，Merida 标记为CF3，重量比顶级Scultura 和Reacto 低一车架，包括配件和未切割的前叉重1124 克，重量为411 克。
这款耐力赛全公路自行车融合了公路自行车的许多设计细节，包括从手腕组到电缆管道的完全内部电缆布线。
该自行车还配备了一个额外的外部盘式制动器冷却器，这是Merida 的标志。它由合金制成，散热器充当盘式制动器的平面安装底座。它还在前面有一个可拆卸的QR 筒轴，需要5 毫米的工具。拆解后，后轮为12mm筒轴，采用快拆设计。
隐藏式楔形座杆夹设计用于夹紧标准27.2 毫米圆形座杆，并配有小橡胶套。
座垫背面有一个小型工具存放空间，可以存放通用工具。此外，座垫下方的凹口与传统尾袋兼容。
Scultura Endurance 还配备全碳1.5 英寸锥形头管和集成耳机、压入式BB86 中轴和直接安装的Shimano 勾爪。
Scultura Endurance 7000-E 套件：Shimano Ultegra Di2 车轮：DT Swiss P1850 DB23
Scultura Endurance 6000 套件：Shimano Ultegra 机械车轮：Fulcrum Racing 700 DB
Scultura Endurance 5000 套件：Shimano Ultegra 机械轮组：Merida Expert SL
Scultura Endurance 4000 套件：Shimano 105 轮组：Merida Expert SL 编辑：levvvvvv3000 原文链接：https://www.wildto.com/news/50787.html
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