推力最强的航空发动机，我国航空发动机最大推力多少吨

今天我们给大家介绍一下当今民航市场上22款最大推力的飞机发动机。这22款航空发动机基本覆盖了民航市场最主流的机型。第22名：V2500 V2500发动机是国际航空发动机公司（IAE）开发制造的双转子、轴流、高涵道比涡扇发动机，是最成功的高涵道比发动机之一。世界。 1983年9月开始开发，1989年5月正式投入使用。

国际航空发动机公司（IAE）是由美国普惠公司、英国劳斯莱斯公司、日本日本航空发动机公司和德国MTU航空发动机公司于1983年在瑞士成立的飞机发动机合资企业。

最大推力：33000 磅（145kN，14.97 吨） 适用机型： 空客A319、A320、A321、波音MD90、Embraer KC-390 No.21：普惠公司开发的PW1000G 系列齿轮传动涡扇发动机。纯粹的力量。其创新之处在于在风扇和涡轮之间放置一个变速箱，使风扇以涡轮速度的三分之一运行，从而使发动机更安静、更节能。

普惠公司20多年来在研发上投入了超过100亿美元，旨在夺回曾经在中程单通道飞机市场失去的市场份额。

最大推力：33000 磅（145kN，14.97 吨） 目标机型：空客A320neo 系列、空客A220、俄制MC-21、日本三菱MRJ、巴西航空工业公司E2 20 号机组：PD-14 PD-14 是俄罗斯最新的国产飞机。这款发动机它是由俄罗斯联合发动机制造集团子公司在广泛合作的基础上采用新工艺、新材料开发的，其基本型是自主研发的中短途干线客机，可安装在某型主机上。 -21。由俄罗斯。

最大推力：34000 lbf（151kN，15.41ton） 适用型号：MC-21、Super Jet 130、IL-214。第十九名：CFM Leap系列LEAP系列发动机是CFM公司开发的产品，集成了CFM公司2005年推出的CFM56项目中开发的新发动机技术，并积累了丰富的测试和使用经验。

Leap 拥有三个子型号：Leap-1A、Leap-1B 和Leap-1C，每种型号均用于三种现代窄体客机A、B 和C（空客、波音和康马克）。

最大推力：35000磅（150kN、15.88吨） 目标机型：空客A320neo系列、波音737MAX系列、中国商飞C919 点击这里海外航空知识直播！观看方式：下载YY直播、搜索航空知识、点击关注、与主播互动。或者搜索72频道直接进入直播间。时间：明天（9月13日）晚上7点。简介：中国SpaceX星际荣耀发射火箭，一箭击中多颗恒星。第18名：CFM的明星产品CFM56系列是目前全球最畅销的航空发动机，应用范围从军用飞机到民用飞机。

CFM56自1979年发布以来不断发展，共开发了4个系列（CFM-56-2/-3/-5/-7）和20多个子型号。

美国通用电气航空公司和法国斯奈克玛公司将各投资CFM 50%。两家公司在CFM56 的生产过程中分别生产零部件，GE Aviation 制造高压压气机、燃烧室和高压涡轮，斯奈克玛制造低压压气机、风扇、低压涡轮、变速箱和发动机。尾喷嘴。组装可由双方共同完成，GE航空的组装线位于汉密尔顿，斯奈克玛的组装线位于梅隆。最终组装好的发动机将通过CFM International 进行推广。最大推力：34000 lbf（151kN，15.41 吨） 目标机型：空客A320 系列、A340-200/300、波音737/NG、麦道DC-8-70、KC-135R 17 号机组：PW2000 普惠A 产品波音757竞争对手是劳斯莱斯RB211 发动机。

最大推力：43000 磅力（190kN，19.50 吨） 适用机型： 波音757 16 号机组：D-18T 该发动机安装在全球最大运输机An-225 和全球最大运输机An-124 上。第二大运输机。 D-18T的最大推力只有5万磅，但要知道An-225总共携带了6架D-18T，合计最大推力可达130吨。

最大推力：51670磅（229kN，23.34吨） 目标型号：An-225、An-124 No.15：普惠JT9DJT9D是普惠专门为宽体客机开发的发动机。我们开发了747并选择了JT9D作为其动力装置。

JT9D发动机于1966年12月首次测试，1968年6月在B-52E空中试验台上首次测试，1969年2月在波音747上首次测试。 FAA 于1969 年5 月13 日批准了JT9D-3。配备JT9D 的B747 于1970 年1 月22 日开始服役。最大推力：56000 磅（249kN，25.40 吨） 目标机型：空客A300、A310、波音747、波音767、麦道DC-10 No.14：劳斯莱斯遄达500 基于劳斯莱斯RB211 发动机和空客A340 开发500/600 专用电厂于2002年开始商业运营。当2001年空客A340生产结束时，遄达500也进入了历史舞台。历史上，空客总共交付了131 架A340-500/600，并生产了524 架遄达500。

最大推力：56000 磅（249kN，25.40 吨） 适用型号： 空客A340-500/600 No.13：劳斯莱斯RB211 RB211 是最初为Lock 设计的型号，为L. 开发。 CID 的-1011（三星客机）。罗尔斯·罗伊斯公司在研发这款发动机时，遭遇了严重的成本超支而破产，但后来被英国政府收归国有，得以生存下来。

与同类发动机相比，RB211级数少、部件少、系统简单，有利于日后维护。这奠定了罗尔斯·罗伊斯在行业中的地位，也为未来遄达系列发动机的发布提供了技术基础。

最大推力：60600 磅（270 kN，27.55 吨） 适用机型： 波音747、757、767、洛克希德L-1011 No.12：GE CF6 五十年前，GE 开发了道格拉斯飞机公司的三发宽体远程飞机那是一架飞机。 DC-10飞机启动了CF6发动机项目，历史性地开启了民航业的振兴之旅。因此，CF-6在GE的历史上具有重要意义。到20 世纪80 年代，CF6 已成为同推力级别中最畅销的发动机。

最大推力：69800 磅（310kN，31.63 吨） 适用机型： 空客A300、A310、A330、波音747、波音767、洛克希德C-5M、麦道DC-10/11 广告第11 号：劳斯莱斯Trent 700 遄达系列发动机是劳斯莱斯RB211发动机的改进版本，也是该系列的第一款发动机。

遄达700发动机是空客A330的主流动力选择。最大推力：72000 磅（320kN，32.66 吨） 适用型号： 空客A330 No.10：劳斯莱斯遄达7000 遄达7000 是专门为空客A330neo 客机提供动力的遄达系列发动机的第七个成员。该发动机汇集了劳斯莱斯制造和开发的其他发动机（例如遄达1000-TEN 和遄达XWB）中使用的最佳技术，燃油效率提高了11%。

最大推力：72000 磅（320kN，32.66 吨） 适用型号： 空客A330neo 9：GEnx GEnx 发动机是一款先进的双转子轴流大涵道涡扇发动机。为了适应21世纪“绿色航空”的需求，GEnx不仅继承和发展了GE以往成熟发动机特别是GE90发动机的设计技术，而且借鉴了GE90发动机的开发和使用经验。并吸取教训。它不仅采用GE90发动机，而且采用了最新的先进技术。因此，GEnx不仅达到了高性能水平，而且还缩短了开发周期。

最大推力：76100 磅（340kN，34.52 吨） 适用机型： 波音787、波音747-8 8 号机组：劳斯莱斯遄达1000 遄达1000 是由劳斯莱斯遄达系列早期型号开发的动力总成之一。波音787 发动机选项。该发动机用于波音787 的首飞。

然而，今年早些时候，遄达1000飞机压气机叶片出现裂纹等问题，导致多家航空公司搭载同型发动机的波音787停飞。最大推力：78000 磅（350kN，35.38 吨） 适用型号： 波音787 7 号机组：劳斯莱斯遄达900 劳斯莱斯遄达系列家族的第四个成员，是空客A380 的动力选项之一，在竞争中占据主导地位。 GP7200占了上风。

最大推力：81000 磅（360kN，36.74 吨） 适用型号： 空客A380 6 号：EA GP7200 是GE 和普惠公司的合资企业发动机联盟（EA）在GE90 和PW4090 的基础上开发的。做到这一点的引擎。由GE核心发动机配合普惠低压段和变速箱开发而成，在成熟技术的基础上不断改进。劳斯莱斯和劳斯莱斯遄达900都是空客A380的动力选择，并且相互竞争。

尽管Trent900和GP7200都是新发动机，但所使用的技术都是基于经过验证的成熟技术并不断改进和创新，不言而喻，我们已经成功开发出具有可比推力的发动机。等级。最大推力：81500 磅（363kN，36.97 吨） 适用机型： 空客A380 5 号机组：劳斯莱斯遄达800 波音777，由遄达800 发动机提供动力，是波音777 的三大动力选择之一，首飞于1995年，1996年开始商业运营。

最大推力：95000 磅（420kN，43.09 吨） 适用机型： 波音777-200、777-200ER、777-300 No.4：劳斯莱斯遄达XWB 劳斯莱斯专门为空客A350 XWB 客机制造由发动机Torrent 1000，该发动机是目前世界上最可靠的发动机之一，出厂可靠率高达99.9%。

TrentXWB 实际上生产两种型号。一种是TrentXWB-84（为空客A350-900提供动力），最大推力为84,000磅，另一种是TrentXWB-97（为空客A350-1000提供动力），最大推力为97,000磅。磅（430kN，44.00 吨） 适用型号： 空客A350XWB 机组3：PW4000 PW4000 系列是普惠JT9D 发动机的演进型，比JT9D 的应用范围更广。

PW4000 发动机共有三个主要系列。 PW4000-94，94\’ 风扇直径，52000-62000 磅推力，用于A310-300、A300-600、波音747-400、767-200/300、KC-46A、MD-11。 PW4000-100，风扇直径100 英尺，推力52,000-62,000 磅，用于驱动空客A330。 PW4000-112，风扇直径112 英尺，推力86,760 至99,040 磅，是波音777 的三种动力选项之一。最大推力：99400磅（441kN，44.92吨）第二名：GE专门为波音777X制造的GE9X发动机。与“前辈”GE90-115B相比，推力略有减小，但风扇直径增大至134。该3.4英寸（3.4米）发动机将成为世界上最大的飞机发动机。

今年3月，GE9X在波音747平台上完成首次飞行测试。 GE预计GE9X发动机的燃油经济性将提高10%。

最大推力：105000 磅（470kN，47.96 吨） 适用机型： 波音777X 机组1：GE90 GE90 发动机是GE 专门为波音777 飞机设计的高涵道比、商用超推力涡扇发动机。 1995年商业市场。 GE90有两个子型号：最大推力为94,000磅的GE90-94B和最大推力为115,000磅的GE90-115B。其中，GE90-115B是目前世界上功率最大的民用航空发动机，在地面台架测试中达到127,900磅推力（569KN，58.06吨），创下吉尼斯世界纪录。

GE90-115B的直径与波音737的机身直径相同。该发动机是波音777-300ER 和波音777-200LR 的唯一动力选择。

最大推力：115000 磅力（510kN，52 吨） 适用机型： 波音777