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二战末期，德国军工体系已无法承受复杂的模型生产任务。随后开始了E系列标准化车系的开发。车轮、车体、炮塔、发动机等规格均已标准化，方便生产和后续维护。 E-75就是这些项目之一，计划取代原来的虎王重型坦克。
一些西方消息来源也将E-75 称为Tiger III 坦克。这种说法并不完全正确。 E系列解决方案是一个完全独立的开发项目，与原始设备几乎没有联系。
E-75和E-50统称为“Standard Panzer”型号（标准化坦克）。车体结构和布局基本相同，但装甲和火力方面存在差异。 E-75 比E-50 更慢、更重，并且比E-50 多了两对车轮。尽管E-75项目最终从未生产出实车，但其模块化设计思想至今仍让我们遐想。
E-75 和E-50 的侧视图
看看那长长的大炮，你不觉得很奇怪吗？
事实上，为E-75项目，设计者准备了一种88毫米L100火炮，炮管直径大100倍。这门火炮威力远超虎王坦克的88毫米L71。不过它的后坐力也非常高，所以为了有足够的空间容纳这门超大型火炮并考虑到修整炮塔的需要，E-75采用了这种带有尾舱的大型炮塔。然而这种坦克炮的枪管非常长，可靠性极低，直到二战结束才研制成功。
接下来我们就来介绍一下被称为“D系列良心”的9级重型坦克E-75。
火力输出
这根给人带来爱与恨的火棍，恐怕是最能让萧何输的东西了。单次射击490 点伤害已经足够了，不经意间单次射击造成500+ 伤害的情况也很常见。 AP/APCR子弹很棒，条件合适的子弹膨胀系数低，可以进行完整的APCR。 8的角度也很舒服。整体气氛温暖浓郁，但不像T-10那么敏捷，也不像征服者那么暴力。
主炮的射速是一个严重的问题。 （注：此防火速率是通过通风实现的）。 DPM与WZ111处于同一水平，超过2300分。这意味着你往往只能选择与对手交易枪，而不能选择血。无法承受敌人的轰击，他强行承受了打击。
APCR的穿透深度为311，但远距离衰减非常高，速度仅为1150m/s，远距离作用较弱。
装甲防护
1920马力比较充裕。虽然他在卖血方面没有舒媛那么有把握，但至少还是有一些资本的。
前160并没有想象中的那么强，也绝不是无敌的。实际上，120/122口径340佩戴的HEAT可以被刺穿，120的侧面看起来不错，但是是垂直的。没有间隙。
252经典的垂直正面的亨舍尔式炮塔被金子弹打得又肿又肿，不过好在射程比较小，摇头就能跳。
汽车的车顶一般不容易被炮弹击碎，而且E75本身就比较高，所以被高低击中的机会很少，所以被黄牛的概率也不是很高。
我还想在这里分享一下E75的一个非常安静的弱点，它是唯一一款与E75具有相似配置的车辆。
发售时被59式击穿，被AP击穿。它实际上是炮塔的“小耳朵”。
E-75测距仪上的两个小耳朵只有80%的装甲，而且是空心的。
机动性
它的单位功率不到10，是一款重型坦克。最高时速40，很漂亮，但只能下坡。平地基本是33-35左右。
履带耐久度足够，基础转向速度为30，通过技能、配件、补给可以提升到38，但中型坦克在实战中完全装备E-75还是有一定难度的。
隐蔽性和可视性
400的基础能见度是同级别重型坦克中最高的（能见度好的FV215B重型坦克只有410）。两个完整的船员能见度技能可为您提供462 的通风能见度和令人难以置信的497 的高光能见度。
推荐的玩法
1. 弯角永远是你最好的朋友！ 伸缩是75 的绝对优势。推墙，翻转开火，向前推墙。运载车道也是75重型坦克的重要职责。
2、如果对方无法强行进攻，就强制对方换枪。使用护甲和单发伤害来慢慢获得优势（就像回合制拳击一样）。
3、隐藏胯部，利用地形和沙坑卖位也是一个不错的选择。炮塔其实相当不可靠，但好在它的弱点很小，即使来回移动也很难击中敌人。请注意，E-75 由于射速慢，DPM 非常低，因此相对容易被吃掉。我并不是说你必须始终与队友在一起，但你至少应该处于他们可以支持你的位置。
总结
E-75 不仅外观漂亮，而且还是一款出色的训练车。有助于练习伸缩枪射击技术。作为九阶重型坦克，火力和装甲都算足够了，至少不会像虎王那么弱。凭借着自己属性比较平庸的优势，他能够挑战马苏级。
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