大多数海运物流涉及集装箱业务。散货船也是一种常见的运输方式，特别是在一次运输大量货物时。这个问题显然比容器的小容量更受欢迎。
集装箱拼箱有时也称为散货，经常与散货运输混淆。所谓散货拼箱，是指将不同客户的产品装在一个集装箱内运输，这与散货运输不同。
散货船通常将货物存放在货舱和甲板下方。
波罗的海和白海航运协会（波罗的海国际航运协会的前身）于1922年宣布了统一形式的散货租船合同，称为统一总租船合同，或“Zinkan合同”。 1976年和1994年两次修订。
以下是示例：固定注释文档编号2023XXXX
_经双方同意于2023年9月16日举行
ABC 公司（作为船东）和IJK 公司JOINT-STOCK COMPANY（作为承租人）条款和条件低于：
MV.VESSEL DDD 或SUB
CGO 数量： 吨约1000 吨袋装PP，仅部分CGO。
01. 装货港： 1SBP 中国上海，船东泊位。
02. DISCHG PORT: 1 SBP 印度金奈船东泊位。
03.LAYCAN:5th-2023年10月15日
04. 运费： 美元每英尺200 美元，基于FILO 条款BSS 1/1。
05. LDG/DISCHG RATE: CQD 弯曲。
06. FRT付款： FRT TB 全额支付至OWS指定的我的银行账户
3 B.DAYS ACOL PRIOR S/R BS/L，但对于BBB，无论船舶或货物是否丢失，100%的货物都会被追回。
07. 滞留费： 如果船舶到达LDG 港和卸货港时CGO 和DOCS 没有准备好，CHTRS 将向船东支付每天25,000 美元的滞留费，或者如果船舶收到/收到的交货是可能的话，将按比例分配，否则将停止。如果发生在装货港，滞留应与海运FRT一起申请和解决。另外，如果发生在卸货港，则必须通过货主的借记卡进行结算。船东有权解除对任何货物、装运、扣留、装运和装运可能产生的任何留置权。金波特。
08. 货物税/关税由承租人承担，与船舶/运费相同由船东承担。
09. L/S/D及所有材料将用于业主3的账户
船边理货由船东负责，岸边理货由租船人负责。仲裁：（适用香港和英国法律）。仲裁裁决为终局裁决，对各方均具有约束力。 LDG/DISG PORT 的OWRS 代理。其他PER GENCON C/P 94 DTLS.ONLY DEBIT note TO BE ISSUED FOR OCEAN FREIGHT.==END==预订关系将在合同开始时阐明。也就是说，IKJ公司向ABC公司预订了舱位和包租船舶。该协议于2023年5月16日签署，货物将由VESSEL DDD或替代船只运输。
第1 点和第2 点指定了装卸港口，并要求装卸地点有安全港口和安全泊位。 1SBP代表One Safe Berth, One Safe Port，意味着出租人IKJ在安全港口提供安全泊位。 但根据航运惯例和相关法律，安全责任由挂牌港口负责。这里列出了上海和钦奈，因此船东负责。否则由承租人负责。泊位的安全通常由房东负责。当然，安全并不容易定义，要考虑到骚乱、战争、罢工等因素，以及港口吃水能力、航行、起重等码头泊位。请参考。
第11点规定，如果发生法律纠纷，香港将适用英国法律。这是因为英国法律比较健全，海商法历史悠久。
第12点和第13点表明船东同意，其他条件遵循金康1994年的模式。
第十四点是仅针对海运开具借方票据。
对于散货船来说，了解和审查租船合同非常重要。只有根据合同条款确定相关方的运作效率，合同才能得到正确执行。如果您不这样做，您可能会违反合同并面临巨额罚款。这可以说与一般的集装箱运输作业有很大不同。
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