第一次世界大战索姆河战役期间,盟军英法阵地突然出现多个钢铁“怪物”,横冲直撞,所向无敌,令德军人心惶惶。
这些钢铁“怪物”就是“陆战王”坦克的原型。这款坦克一战成名后,因其强大的火力、可靠的防御、优异的行驶性能而逐渐受到世界的关注,并被各国军队所采用。
早期,西方国家生产配备炮塔和机枪的轮式车辆,为步兵在陆地作战中提供火力支援;它们只能在面临交叉战壕的地区行驶。那里有一个崎岖不平的火山口,但我们却无能为力。
第一次世界大战初期,英国工程师意外地发现,在履带上运行的拖拉机具有出色的越野机动性,可以轻松通过各种复杂路况。受此启发,他们产生了将拖拉机履带应用于坦克建造的想法。经过多次技术改进,世界上第一辆坦克———— Mark I坦克问世。该坦克可以与步兵协同突破敌方阵地。此后,随着坦克技术的发展,履带逐渐成为现代坦克冲锋陷阵的“利爪”。
坦克履带主要由履带、驱动轮、惰轮、前后轮组成。履带是推进系统的主要组成部分,通常由100 至200 条或更多500 毫米宽的履带组成。当动力传输装置启动时,坦克的自重通过10个车轮传递到履带上,随着履带移动,与地面产生摩擦力,地面反作用力使坦克向前移动。
触控板具有较大的地面接触面积,因此将坦克的重量均匀地分布在地面上,减少了坦克在松软或泥泞路面上的下沉,让坦克即使在泥泞路面上行驶也不会卡住、移动不了。
另外,履带还有一个特点,潜水过河时,坦克可以在河床上行走。漂浮时,两栖坦克利用具有浮力功能的履带在水中推进,产生推力并推动坦克前进。
使用履带就像为你的坦克铺设“移动铁轨”,让它能够平稳、快速、安全地通过各种复杂路况。近年来,一些军工企业开始研发动力传输强、使用寿命长、维护成本低、重量轻的新型坦克履带。我想,随着更先进的坦克在不久的将来陆续出现,我们将能够看到一条新的轨迹。
来源:解放军报
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