让我们从激烈的照片开始吧！我们先来说说
不要求清晰的图像
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不要向编辑索要清晰的图片。重要的事情说三遍。我也没有
美国喷气式战斗机的历史
注1：此照片由小编朱哥提供，取自海外网站。先感谢原图的作者，也感谢朱哥。
注2：原画家称这些画作于2023年。每架喷气式飞机均根据其原始设计绘制，根据原产国编号，并根据原产国生产数量。其目的是与其他飞机作战。
上图50 架飞机型号按照服役日期和制造商排列。该名单包括美国大多数喷气式战斗机。
（此表与下面的文本之间存在一两个时间差异，但编辑器看不到它们。该表基于第一张大图，文本基于编辑器找到的文本。）基于您信息。）那么，让我们开始吧。文本。请您根据服务开始时间安排座位。
1
1944 年，美国第一架喷气式战斗机P-59 Iracomet 由贝尔制造。美国第一架喷气式战斗机的英文名称为Bell P-59 Airacomet。尽管P-59没有战场服役经验，但其重要性丝毫没有减弱，因为它为美军提供了有关喷气式飞机使用、维护和保养的宝贵数据和经验。服务开始时的价值。
P-59 基本信息表
P-59B，现藏于代顿美国空军博物馆
P-59A 三视图
2
喷气式战斗机P-80（F-80）于1945年首次投入战斗，是洛克希德公司的作品，其正式英文名称为Lockheed P-80（F-80）Shooting Star，即F-80。 “流星”非常有名，据说在二战末期排名前五的战斗机中，它的水平飞行速度超过了每小时800公里（每小时500英里）。 80也是第一架击落敌机的美国喷气式战斗机。
P-80（F-80）基本信息表
XP-80A 飞行中
兰利空军基地的P-80B
第8 战斗轰炸机大队的F-80C
F-80三视图
3
1947年，第一架喷气式舰载机是FH“幻影”麦克唐纳FH“幻影”战斗机，其英文全称是McDonnell FH Phantom。这架双引擎战斗机是第一架降落在美国航空母舰上的喷气式战斗机。
最初命名为XFD-1“幻影”，第一架原型机于1945 年1 月26 日首飞，第二架XFD-1 原型机于1946 年7 月19 日在富兰克林·罗斯福号航空母舰上飞行。（CVB）在-42 点发射。首次起飞和着陆测试。 1947年，当麦当劳公司代码从D更改为H时，幻影的编号更改为FH-1，并于1949年从美国海军和海军陆战队退役。
到战争结束时仅建造了62架FH-1，但它们证明了舰载机的作战能力。它的成功导致了其后继者F2H Banshee 的开发。
FH“幽灵”基本信息表
1948年，美国海军FH-1着陆试验
三架飞机从前到后依次为：
FH-1、F4U-1、SNJ 德克萨斯州，1951 年
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四
FJ-1“法利”战斗机由北美航空公司于1947年制造，正式英文名称为North American FJ-1 Fury，是一种单座、单引擎、直翼亚音速喷气式航空母舰。美国海军的早期过渡喷气式飞机。
FJ-1 源自北美航空公司的NA-135。该飞机的尾翼、机翼和座舱盖与活塞发动机P-51d 野马类似，后掠翼设计后来成为陆基XP-86（军刀F-86 原型机）的基础。
FJ-1狂怒基本信息表
五
1947年，共和飞机公司的F-84“雷霆”战斗轰炸机，英文正式名称为共和国F-84 Thunderjet，是第一架能够空中加油的飞机。携带战术核武器的战斗轰炸机。
朝鲜战争期间，F-84 是美国空军的主力战斗机，出动了86,408 架次，摧毁了60% 的战争地面目标和8 架苏联米格战斗机。在生产的7,524 架F-84 中，一半以上在北约国家服役。
F-84是美国空军“雷鸟”特技飞行表演队的第一架演示机。
F-84“雷电”基本信息表
F-84三视图
6
1949年，麦道F2H“女妖”战斗机是麦道FH“幻影”的后继者，其正式英文名称为麦道F2H女妖。 1948 年至1961 年间美国海军和美国海军陆战队部署的单座舰载机。它也是朝鲜战争期间美军的主力战斗机之一。
“女妖”一词源于爱尔兰神话中的女妖，有人说“女妖”这个名字来源于它的两个喷气发动机高速飞行时发出的可怜的尖叫声。
F2H“女妖”基本信息表
1951年
朝鲜战争期间驻扎
埃塞克斯号航空母舰F2H-2
1952 年10 月20 日
F2H-2 飞越朝鲜元山
F2H-2P 保存在国家海军航空博物馆
F2H的三个视角（你不会找到更清晰的视角）
7
1949年成为美国第一架后掠翼战斗机的F-86佩刀对于中国军迷来说一定非常有名！
F-86“佩刀”应该是美国第一代喷气式战斗机的经典代表，其官方英文名称为North American F-86 Sabre。第一架执行超音速俯冲的战斗机、第一架装备空空导弹的A型战斗机、第一架以超音速水平飞行执行作战任务的战斗机、第一架拥有弹射座椅的美国战斗机。
F-86 在朝鲜战场上与MiG-15 的缠斗中获得了显着的空中优势。当然，中国空军也不客气，在朝鲜上空空战中击落了211架F-86。
“佩刀”堪称长寿命飞机，最后一批于1994年被玻利维亚空军使用。
“佩刀”是西方世界产量最多的喷气式战斗机，所有型号的总产量为9,860 架。
F-86“军刀”基本信息表
朝鲜战争期间停泊在美国军事基地的F-86
朝鲜战争时期罕见的F-86 摄像机捕捉到MiG-15 被击落的瞬间
（动画无法旋转，请自行旋转手机）
美国空军博物馆中的F-86
F-86 参加2008 年英国肯布尔航空日
2014 年奇诺航展上的F-86
F-86三视图
8
格鲁曼F9F“黑豹”战斗机是美国格鲁曼公司于1949年研制的第一架喷气式战斗机，其正式英文名称为Grumman F9F Panther。它是美国海军最成功的早期喷气式战斗机之一，是一款单座、单引擎、直翼、亚音速，配备四门20 毫米（0.79 英寸）机枪，能够携带多种空对空导弹马苏。地面弹药。
F9F 黑豹在朝鲜战争期间被美国海军和海军陆战队广泛使用。
F9F“黑豹”的总生产数量为1382架。进化型号是后掠翼F-9“美洲狮”。
黑豹是蓝天使特技飞行队使用的第一架喷气式飞机。
F9F“黑豹”基本信息表
F9F产经
9
1950 F-89“天蝎”拦截机诺斯罗普F-89“天蝎”，正式名称为诺斯罗普F-89 天蝎，也是美国20 世纪50 年代制造的全天候拦截机。第一架采用这种角色设计的喷气式飞机。虽然它的直翼限制了它的性能，但它是美国最早配备制导导弹的喷气式战斗机之一，也是最早配备空对空核武器（非制导幻影火箭）的战斗机之一。
F-89 在美国空军应对苏联核威胁的过程中发挥了关键作用。
F-89“蝎子”基本信息表
F-89J
F-89三视图
让我们休息一下，看看中国战斗机家族，从歼5到歼31。
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十
F-94“星火”拦截机由洛克希德公司于1950年制造，是20世纪50年代最著名的全天候拦截机之一，其英文全称是Lockheed F-94 Starfire。它是20 世纪40 年代后期基于两座洛克希德T-33“流星”开发的全天候、昼夜截击机。该飞机于1950 年5 月在防空司令部服役，取代了活塞发动机北美F-82 双引擎野马，承担全天候拦截机的角色。
F-94是1953年1月朝鲜战争期间第一架配备加力燃烧室的美国空军战斗机，也是第一架使用喷气动力的全天候战斗机。该机的使用寿命相对较短，在20 世纪50 年代中期被F-89 天蝎座和F-86D 佩刀所取代。最后一架F-94A/B 于1959 年从空军国民警卫队退役。
F-94“火花”基本信息表
11
1951年，道格拉斯F3D“天空骑士”（又称“天空骑士”）
由道格拉斯公司制造，其英文全称是道格拉斯F3D天骑士，后来被称为道格拉斯F-10天骑士，也是唯一参加越南战争的型号。它在朝鲜战争期间用于夜间作战，虽然不如F-86 出名，但也击落了几架MiG-15。
1953年5月29日，中国空军飞行员驾驶米格15成功击落一架F3D。
F3D“天骑士”在雷达制导AIM-7麻雀导弹的研制中发挥了关键作用。
F3D《航拍之夜》基本信息表
在20 世纪50 年代初，
F3D-1装备AAM-N-2导弹
1953 年F3D-2 停在韩国的美国空军基地
F3D-2三视图
12
北美航空F-86D“佩刀”由北美航空于1951 年制造，其官方英文名称有时被称为北美F-86D“佩刀”（“Sabre”）。 “佩刀狗”是86系列中第一款配备搜索雷达的全天候拦截机，也是美国空军新打造的一款全天候战斗机。这架独立于陆军的飞机配备了带有加力燃烧室的J47-GE-17 涡轮喷气发动机和计算机控制的燃油分配系统。
之所以将F-86D从F-86系列中单独列出，是因为F-86D与其他F-86型号的通用性只有25%。与其他F-86 型号相比，F-86D 拥有更大的机身、更大的加力发动机和独特的机头雷达罩。
F-86D“军刀”基本信息表
F-86D 和另外两架F-86 战斗机
菲律宾空军F-86D
13
F7U弯刀是Chance Water于1951年生产的一种罕见的无尾战斗机，被称为沃特F7U弯刀，被认为是冷战早期的战斗轰炸机。美国海军最极端的战斗机设计。
F7U Scimitar 被认为完全背离了传统的飞机设计理念，在其短暂的使用寿命期间，该飞机导致4 名试飞员和21 名美国海军飞行员丧生。使用新的空气动力学、推力不足和不可靠的发动机。
F7U Scimitar 在美国创造了四个第一。它是第一架没有水平安定面的后掠翼战斗机，也是第一架实现超音速飞行并以亚音速投弹的战斗机。重量超过2.2吨的飞机携带大量炸弹。它是第一个使用新型喷气式战斗机，包括带加力燃烧室的发动机、自动功率控制系统和自稳定系统。
F7U“砍刀”基本信息表
从这个角度看，它的形状很奇怪，尾巴不是扁平的！
1955 年7 月14 日
弯刀着陆事故
1 名飞行员和2 名机组人员
摄影师也在事故中丧生。
佛罗里达航空博物馆的F7U 弯刀
F7U“弯刀”三视图
14
格鲁曼公司于1952年制造的F-9“美洲狮”，从编号来看与其前身8号F9F有联系。它是直翼F9F“黑豹”。 ）由后掠翼发展而来，其正式英文名称为格鲁曼F-9 Cougar，代号“Puma”。
F9F Cougar，也被称为“Puma”，也很出名，“Grumman F9F/F-9 Cougar”的组合也经常可见。
编辑们实际上找不到任何F-9“美洲狮”的照片，只有F9F“美洲狮”。
F-9“PUMA”基本信息表
阿根廷海军F9F“美洲狮”
F9F-6“美洲狮”后掠翼（前）
和平直翼F9F-5“黑豹”
F9F-8 美洲狮配备空中加油探测器和侧风导弹。
F9F产经
15
FJ-2/3狂怒型飞机由北美航空公司于1954年制造，正式英文名称为North American FJ-2/3 Fury，是美国海军的舰载机。
FJ-1狂怒号是第四架飞机，与美国海军的FJ编号相同，但FJ-2/3和FJ-1是完全不同的飞机。 FJ-1采用直翼，而FJ-2/3采用后掠翼，载弹量更大，早期阶段，FJ-2/3继承了F的前缘缝翼。 -86（后来废弃）。机翼可以折叠，长鼻子可以用作着陆支柱，以吸收航空母舰甲板上硬着陆的冲击力。
FJ-2 是首批在美国海军航空母舰上测试第一台蒸汽弹射器的舰载机之一。
FJ-2/3“狂怒”基本信息表
直翼FJ-1和后掠翼FJ-2
FJ-3折叠机翼
飞行中的FJ-3M
16
F-84F“雷霆”战斗机由共和飞机公司于1954年制造，其正式英文名称为Republic F-84F Thunderstreak。 F-84F“雷霆喷气机”继承了第五架直翼战斗机“雷霆喷气机”的型号，但采用了后掠翼和后掠尾翼的全新设计。以及莱特J65涡轮喷气发动机，几乎没有“雷霆喷气机”的踪迹。此外，RF-84F（Thunderflash）是F-84F 的照片侦察版本。
F-84F“雷电”基本信息表
1952 年F-84F 和RF-84F 原型机
F-84F 曾是著名特技飞行队雷鸟队的演示机。
F-84F三侧面图
17 号
1954年，世界上第一架具有超音速水平飞行能力的战斗机F-100“超级佩刀”由北美航空制造，其正式英文名称为北美F-100超级佩刀F-100。
F-100“超级佩刀”是美国空军“世纪系列”（美国军用战斗机的通用名称，包括从F-100 到F-106 的所有战斗机型号）的第一架也是第一架喷气式战斗机。以超音速水平飞行。它是美国第一架钛合金战斗机，主要用作战斗轰炸机。
F-100 超级佩刀于1954 年至1971 年在美国空军(USAF) 服役，并在空军国民警卫队(ANG) 服役直至1979 年。
F-100“超级军刀”基本信息表
1956年
美国空军，佛罗里达州埃格林空军基地；
试用KB-50D 用于3 架F-100C
下午三点，我们进行了第一次加油。
F-100D身着美国空军特技飞行队“雷鸟”的颜色
F-100D驾驶舱
F-100D在军事演习中
F-100D 各种涂层
F-100D三视图
18
FJ-4“狂怒”战斗轰炸机由北美航空公司于1955年制造，英文正式名称为北美FJ-4狂怒，是美国海军的后掠翼战斗轰炸机。 F-86“佩刀”谱系系列的终极版。
FJ-4的整体布局和发动机与早期的FJ-3相同，但主翼设计是与以前的FJ完全不同的新设计。
FJ-4狂怒基本信息表
FJ-4B 6枚炸弹
FJ-4F原型机
1958年，四架FJ-4B编队飞行。
2012年美国EAA会议上亮相的FJ-4B
3次浏览FJ-4B编辑咳血地捡了整整三天，直到看到第18张照片。我已经没有勇气再去捡了。因此，编辑们做出了一个重要的决定。我先把这个家谱贴出来看看大家是否喜欢。如果“赞”点击次数超过300次（微信会修改并在每篇微信文章右下角显示原来的“赞”）。 ），如果你阅读或转发多，小编会继续评选剩下的32架飞机，结束美苏的评选，结束苏联和西方的飞机评选。欧洲……所以，如果您喜欢，请点击更多“帅哥”转发！特别声明：刺探外国战士的真正目的不是崇拜他们，而是学习他们的长处。
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