10月28日，重庆一名女乘客与司机发生口角，造成15人死亡，其中一辆公交车坠入河中，无人生还。 11月4日，重庆市多个部门召开联席会议，对公交车配备必要的安全防护装备、制定应对司机突发事件的操作规范、确保公交车与司机和乘客分开等问题提出明确。表示将安装设备。
图片/新闻为应对驾驶纠纷，南京公交集团表示，预计到2023年约8000辆公交车出租车将配备防护隔离门。
图/图虫创意消息一出，不少网友表示希望全国范围内落实隔离防护措施。
图片/微博评论安装隔离防护装置看似是一个“好主意”，但门真的能起到震慑冲突、起到实际作用吗？ 1、重庆主动设置隔离门在全国并不是首例。早在2011年，为了保障公交车司机安全的驾驶环境，北京公交集团在采购新公交车时就主动将车厢隔离门作为出厂标配。 据北京公交集团介绍，目前北京公交车配备车厢隔离门的数量占公交车总数的70%以上。 紧接着重庆一辆公交车坠河事件，某周刊随机选取了北京两条不同的公交线路，发现这些司机在驾驶位置上依然没有采取有效的防护措施，与乘客之间竟然存在“零接触”。 “ 和他一起。
图片/作者摄影据这些司机介绍，隔离和防护措施可以在发生冲突时提供心理安慰，减少和避免乘客干扰，保证车辆的整体安全。 “到目前为止还好，至少没有发生什么极端的事情。”司机回答说，没有防护隔离门。 然而，10月29日，北京一辆公交车上，一名女乘客用牛奶盒击中司机的手，并在要求司机停车时突然转向，导致车辆急刹车后仍无法停下。与另一辆车相撞。
图片/新闻鉴于上述事实，可以肯定的是，在吸取了血腥教训后所采取的措施并未在考虑到成本的情况下得到有效实施，无法阻止损害的发生并不困难。 在国外，公交车司机安装隔离装置是普遍做法，有的地区还采用防弹玻璃材料作为隔断。 在英国伦敦，驾驶员防护罩的威力不容小觑。愤怒的乘客用拳头捶了半天，找到一块木板，将其砸碎，但最终，乘客还是被迫“身不由己”离开。 北京盈科律师事务所实习律师齐琪向《周刊》表示，使用隔离装置至少可以在一定程度上隔离驾驶员座椅，为驾驶员提供一个相对独立、安全的空间。 不过，“隔离预防措施属于客观预防的范畴，很多都不能起到绝对预防的作用。单纯安装隔离防护门并不是一个可靠的策略，你可能需要考虑增加其他安全措施。” ，例如每辆车或每隔几辆车都有一名警卫，或轮流监视它们。 2. 香港法例第《公共巴士服务规例》号明确规定，驾驶时与司机说话分散司机注意力是违法的，除非出于安全原因。最高可处罚款港币3,000元及监禁六个月。
图片来源：香港法律电子版其他国家，例如香港，也针对司乘纠纷出台了严格的法律规定。 在美国，纽约等州将在2023年将这一最初被视为轻罪的行为直接升级为D级重罪，最高可判处七年监禁。
图片/新闻与此同时，纽约州一辆公交车的司机座位上方安装了摄像头，公交车前部醒目位置还贴着一块牌子，上面写着“袭击公交车司机是犯罪行为”。从这些国家的经验来看，严格的法律和能够有效保护驾驶员的安全装置是“必要的”，因为再多的法律处罚也无法阻止失控的驾驶员。他们的情绪。 与其他国家和地区的严厉处罚不同，在日本，基于简单干扰驾驶不会造成严重后果的前提，这种处罚在目前的司法环境下很可能被忽视。 一些“暴力”乘客在与司机发生争执时不会考虑这些教训，因为即使他们因拦下司机而受到惩罚，也不足以起到震慑作用。 为此，东南大学法学院副教授、交通法发展研究中心常务副院长顾大松曾在接受采访时表示，公交车司机身边很难展示相关法律法规。他说他可以解释法律责任。加强交通文明宣传，明确问题是乘客干扰司机正常驾驶造成的。 3、在我国很多地方，乘客不但不受到处罚，或者处罚较轻，甚至还要求司机以身作则，保持耐心。例如，在南京，司机被要求在服务期间不得打骂乘客。 如果发现司机有不当行为，单位将给予“投诉奖”。
图片/新闻北京一名公交车司机告诉周刊：“我觉得被乘客打、骂让我很难受，但公司明确规定不容忍与乘客发生冲突。”在遭到乘客残酷殴打、打骂不还手后，乌鲁木齐公交系统向张越颁发了“慰问奖”和2000元奖金。 在随后的采访中，张越对这个奖项并不满意，她说：“我不想得这个奖，我只是希望我的作品能够被理解和尊重。” “事实上并非如此。”不要给不受欢迎的乘客施加压力。 久而久之，就会形成“破窗效应”，给人一种公交车司机可以随意辱骂的错觉。 “已经忍受的病不应该用‘忍’字，只有对症下药才能解决问题。公交车作为最常用的交通工具，已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。” 。 在当今科技发达的世界，公交车司机有能力提前了解路况、天气和公交车本身等情况，而最不可预测和无法控制的情况主要是由乘客造成的。有时，即使是最小的事情也会给整辆公交车带来厄运。 因此，面对驾乘纠纷的惨痛教训，相关部门能否提出更有效的防控措施，驾乘人员自身是否具备相应的法律意识和防范措施，还有待观察。安全意识仍需特别重视。问题。封面图片来源：土虫创意土虫创意x 纯图联盟x 中国新闻周刊文章：《中国新闻周刊》 新媒体记者万继轩总编辑：罗小兰
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