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这可能是官方记录最多的不明飞行物事件之一。人们的传统印象是，大多数UFO都是圆盘状物体。但这30年来，很多人都亲眼目睹了。比利时也派出空军拦截袭击，但未能阻止。
这个未知的三角形UFO到底是谁？是来自某个国家的神秘战斗机，还是来自地球之外的未知访客？今天我们就来说说著名的“三角形UFO之谜”。
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从1989年底到1990年初，比利时出现了大量关于神秘飞行物的报道。
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该事件首次发生在1989年11月29日深夜，地点是一个名为Uipen的小镇。两名正在巡逻的警察注意到天空中出现了奇怪的光点，当他们下车查看时，发现这些光是他们自己发出的。我点击的是一个我从未见过的巨大的三角形平面。
飞机在空中优雅地旋转，缓缓向东飞去。两名军官面临着一个他们以前从未见过的飞行三角形。后面跟着汽车
飞船升到空中，在地面上跟随它，直到到达吉勒普湖边缘。飞船停止飞行，开启空中自转模式，发射出红色光球，快速在湖面上空徘徊。
不久之后，另一块巨大的三角板从湖边的树丛中缓缓升起。
两名警察对着空中残留的一对三角形不禁发呆，冷静下来后，他们立即联系了奥尼霍服务中心，但警察却将他们视为愚蠢的“博伊”。已完成。听到解释后，他先是“哈哈哈”，然后说是圣诞老人，没什么好怕的，但两名警察强调他们不是开玩笑，但服务中心不接受。直到更多人举报事件后，服务中心才意识到事件的严重性。
肖像
据统计，当晚共有14名警察和数百人目击了天空中的UFO，这些目击者在没有任何沟通的情况下对目击事件的描述几乎完全相同。
肖像
事实证明，“会飞的三角板”根本不是神话，而是一个三角形的UFO，它很快成为媒体炒作的焦点，各大报刊杂志都有头版报道。
接下来的四个月里，当地居民继续声称他们看到了奇怪的三角形飞机漂浮在天空中。
随着类似报道的增多，由于不明飞行物频繁飞行，严重威胁比利时国家安全，这一事件受到了军方的特别关注。为了保护比利时的天空，军方下令，如果雷达确认有进一步的目击事件，战斗机必须起飞拦截。
于是，1990年3月30日，比利时上空发生了一场精彩刺激的空中捉迷藏游戏。
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晚上11点左右，乌布鲁镇居民发现天空中出现三角形不明飞行物，立即报警。与此同时，杰隆的军用雷达也检测到了不明物体的移动。以25节的速度缓慢向西移动，空军控制中心确认了目标位置，当晚12点30分下令对两架F16战斗机进行紧急“战斗机调度”。从比利时博弗尚空军基地起飞。
伊芙·米尔弗斯
照片中的男子是比利时第350中队的战斗机飞行员伊夫·米尔弗斯(Yves Milvers)，他是当时执行拦截任务的飞行员之一。据他回忆，飞机雷达第一次发现目标时，他距离目标还有20海里。它距离博弗尚空军基地不远。
我们现在看到的是当时飞机的雷达录像。但雷达显示，当时两架战机是不明飞行物。距离仅7海里，目标突然采取规避动作，并迅速改变航向、高度和速度以实现解锁。
随后，两名飞行员连续九次尝试，均未能将目标带入可视范围内，但任务以失败告终，尽管飞机驾驶舱内的雷达录像被保存下来。当人们分析雷达图像时，发现该飞机的性能远远超过了当时人类的技术。
拉维拉·扎维博士
我是拉维拉·扎维博士。这位医生专攻雷达信号处理，当时负责分析雷达图像。
雷达图
根据雷达数据曲线显示，当时的神秘飞行物以非常快的速度完成了一次大规模的升空和着陆，并且过程中的速度变化相当惊人，从175节到600节可以看到。这种异常加速在碰撞发生之前被证明在理论上是不可能的。这架飞机的性能远远超过了当时已知的任何飞机。
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不过，他并没有责怪外星人，因为地球上确实有技术可以达到这种效果，那就是电子对抗系统。
电子对抗系统
电子对抗系统是最先进的雷达干扰系统，主要用于军事防御，可以迷惑敌方雷达设备。另外，当时比利时的F16战斗机也配备了F4雷达。这些雷达并不是越南战争期间的“幻影”战斗机。不是特别准确，就是不抗干扰，而且比较容易被骗，医生认为那架F16战斗机就是当晚被俘获的那架。可能是电子对抗系统创建的虚假目标。
F4幻影战斗机
此外，人们在天空中看到的三角形不明飞行物很可能是直升机。因为直升机的飞行模式、外观和灯光都与传说中的三角形UFO非常相似。
直升机
虽然医生的解释极其合理，但许多目击者表示，他们目睹的三角形不明飞行物是安静的，并且能够瞬间加速，这是直升机不可能做到的。
随着事件的不断展开，引起了比利时空军最高官员威尔福德·迪布雷尔上校的注意。
威福德·迪布鲁尔
在读完所有关于三角形UFO的目击报告后，迪布鲁尔表示，由于当时美国有两架未发布的飞行器，而且两者都具有非常好的性能，因此这架飞行的三角形UFO可以认为是“美国有”它很有可能来自“。其外观酷似美国F117夜鹰战斗机攻击机。
F117夜鹰战斗机攻击机
另一架飞机是美国B2隐形轰炸机。
B2隐形轰炸机
两架飞机的外观都是黑色的，机身呈奇怪的三角形，上校随后向美国官员询问，但美国在一份官方文件中表示：“你们的比利时飞行三角形与我们无关。”他澄清道。比利时调查陷入停滞
为了向公众解释这一点，杜布鲁尔上校直接向媒体公布了目前的所有调查结果，并坦白告诉他们，他不知道发生了什么。
当时，比利时接近冷战东线，秘密计划在世界范围内迅速流行，因此当时很多人都认为“飞三角”是一种尚未向比利时透露的秘密航空装置。公共。而且，3月31日之后，“黑三角”就不再出现，人们也逐渐忘记了它，直到七年后“飞翔三角”再次出现。
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2000年1月5日，一个三角形的UFO再次出现在美国伊利诺伊州圣克莱尔县，当局完整记录了它的飞行路线并拍摄了照片。
地图
事件发生在凌晨4点11分。夜间巡逻时，名叫巴顿的警官注意到天空中有一个奇怪的光点，当他下车查看时，原来是一架巨大的三角形飞机漂浮在天空中。几分钟后，“三角”瞬间加速，立即向西南方向飞去。
凌晨4 点24 分，空军基地附近的示洛村的一名警察发现了不明飞行物并进行了报告。十五分钟后，米尔施塔特村郊外一名名叫斯蒂芬的警官也发现了一个三角形的不明飞行物并报告了此事。当时也拍了照片，但由于当时气候寒冷，拍立得照片成像不完整，照片细节不够清晰，只能看到几个光点Ta。
照片
二十三分钟后，第四名警察在杜博村发现了三角祝福并报告了此事。
根据上述目击报告，人们完全模拟了三角形UFO的飞行路径。很快，这一目击事件成为头条新闻，人们称其为“海兰UFO”事件。
屏幕上的男子名叫大卫·马勒，是美国不明飞行物协会的调查员。该协会是北美最大的UFO研究组织。
海兰UFO事件发生后，大卫·马勒开始调查该事件，通过整理当时目击者的证词，他发现人们所证实的三角形UFO与比利时出现的UFO非常相似。发现事实并非如此。唯一的另一次目击事件发生在1993 年3 月31 日，发生在英国皇家空军卡斯福德，比利时和美国也报道了类似的目击事件。
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当晚，不少夜间巡逻的士兵看到了一艘巨大的三角形飞船漂浮在空中。就在这时，飞船向周围的田野发射了一道细如铅笔的光束，似乎在寻找着什么。几分钟后，飞船关闭了。光芒一闪，那棵树瞬间加速越过田野，越过马路，消失在远处的浓雾之中。
根据上述信息，马勒得出结论，人们目睹的三角形UFO很可能是军方正在测试的某种实验性军用飞机。
这有三个原因。一是皇家空军基地当时的地理位置位于比利时，处于冷战东线。与此同时，美国军方的目击地点距离斯科特空军基地仅5公里。
另一方面，也有很多非机密飞行器具有与三角形UFO相同的外观和功能，例如YB49飞翼。
YB49飞翼飞机
TR-3A隐形轰炸机
传说中的tr3B也有类似的形状。
传闻中的tr3b
第三名是
事发后斯科特空军基地拒绝配合任何调查，声称事发时其军用雷达存在问题，没有保存任何记录，但这种敷衍的解释让马勒满意。三角形UFO无疑是军方在实地测试过的某种实验性军用飞机，但随着更多档案被破译，案件再次变得扑朔迷离。
从1947 年到1969 年，美国空军调查了数千起UFO 目击事件，并编制了12,000 多份目击报告。
大多数报告中的解释是鸟类、飞机、星星或云，但只有6% 的案例没有共同的解释，被归类为无法解释。
其中一份材料《398事件》引起了他的注意。
1949 年6 月29 日下午6 点30 分，在马里兰州巴尔的摩，一名二战老兵正在自家门前避暑，这时他注意到云中有东西在移动，起初他以为是一架飞机。站起来，他意识到那是一架飞机。当我抬头仔细观察时，我发现几个三角形的不明飞行物在云层中移动。
这些三角形的不明飞行物外观呈黑色，消失在云层中，或者像蜂群一样来回飞行，看上去并不具备常规飞行器的结构。一位邻居目击者也出去观察。美术部门绘制了情况图并联系了美国空军。
随后解密的文件显示，当时美国拥有一架名为诺斯罗普YB49飞翼的秘密飞机，其外观与此次看到的UFO非常相似。
不过，当时的YB49飞机并没有很好的机动性，如果进行剧烈的飞行动作，就有可能从天而降，无法反复飞行。当时飞翼飞机的机动性还不是很强，还处于实验阶段，所以不可能同时出现这么多飞机。
随着马勒研究的深入，他发现类似的目击事件可以追溯到19世纪末。 19 世纪最负盛名的科学期刊包含大量关于奇怪的黑色三角形物体的报道。
第一个案例可以追溯到1882 年，当时天文学家报告称，在月球下半部分看到两个三角形的黑色物体相互靠近，《科学》杂志上有记录。
这份报告迫使大卫·马勒怀疑传说中的三角飞机是否真的来自地球。 1882 年距离第一次飞行还有几十年的时间，所以如果目击事件属实，三角形UFO 不太可能来自地球。地球
三角形不明飞行物之谜至今仍无法解释，目前还不清楚它是一架身份不明的军用飞机、来自外太空的访客，还是瓦坎达的保安人员。请留言说出你的看法。下次见。
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