哎呀哎呀哟！ 大家好，我是阿泽，一个成绩优秀的年轻人。
一位年轻的OG 将引导您参观并准备餐点。
今天是好久没有更新的圆梦之旅了！我们请胖虎开最新车型。
法拉利波托菲诺M！
整个过程充满了喜悦和兴奋。请点击节目观看。
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言语无法形容胖虎的感受和情绪。观看演出。我保证。
非常值得一游！
这次主要讲一下我驾驶法拉利Portofino M的感受。
事实上，到目前为止我提到的法拉利都是中置后轮驱动车型，例如458 和488。我唯一接触过的法拉利是前置V8 GT车型。
California T也是Portofino的前身车型。
（法拉利加州T）
那么下次
柏涛菲诺M是在普通柏涛菲诺基础上的全面升级。
，我还是很兴奋、很感兴趣。首先，外观上最明显的变化就是前饰板变得更加激进，侧翼子板上有开孔，下包围有大面积进气口。
我个人非常喜欢这款车的尾部设计。因为我还是最喜欢法拉利的圆灯设计，比罗马的四个平角灯更经典。
还有“法拉利”。
驾驶体验方面，Portofino M采用了全新的八速双离合变速箱。它比以前的变速箱更强大、更轻并且换档速度更快。当汽车处于舒适模式时它也会发生变化。到了8挡你就没什么感觉了，感觉就像一辆家用车。另外，8挡的低扭矩加速是我以前在超级跑车中从未体验过的强大感觉。
和
波托菲诺米声音
GPF没有妥协，法拉利标志性的V8声音依然完好，高速时的回火声依然完好，升档和降档时发生的音调变化确实令人惊叹。
当我驾驶Fat Tiger 时，我可以看出这辆车的加速性能与我之前驾驶过的任何V8 引擎都不一样。为此原因
3.9T V8双涡轮发动机
这是法拉利多年来屡获殊荣的发动机，驾驶者几乎不知道这是一辆涡轮增压汽车。
当然，对于这种感觉的喜好因人而异，但像我这样的老车迷可能会喜欢法拉利线性而密集的加速感。无论如何，法拉利可以制造涡轮增压发动机
接近自然吸气
加速感我也很满意。
我认为这款车非常适合舒适性、日常生活和娱乐，而且价格只比罗马高一点点。
非常划算
我们希望法拉利车迷能够试驾这款车型。
柏涛菲诺M在罗马推出后，人气就大不如前了，开始显得有些半生不熟，但事实上，这款车的外观和感觉还是不错的。
敞篷车
就驾驶体验而言，两款车在日常道路上并没有太大区别。
在节目中，我还谈到了我20多岁时购买一辆法拉利458的事情。希望我的小故事能够激励更多的年轻人，尤其是热爱汽车的年轻人。我希望你能像我一样。
请实现我的梦想！
（我的第一辆法拉利458 Spider）最大的恐惧是没有梦想，但热爱汽车的年轻人不必担心这一点。因为您的梦想之车将成为您的梦想。
继续为此奋斗
就是这样！ 希望这个节目给大家带来快乐和动力！任何人都可以关注、点赞、转发给朋友。 下次见！和平！
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