或许它已经不能再叫“野马”了，应该叫“野马”了，但这并不重要，因为“野马”这个名字已经如此铭刻在人们的脑海里了。它属于福特及其经典的美式运动。 Mach 1 是一款拥有50 年历史的福特经典车型，即使是那些对汽车一无所知的人也会留下深刻的印象。
1969年的福特野马Mach 1也是福特野马的高性能版本，当时野马和科迈罗之间的竞争正处于巅峰。它不仅是一辆久负盛名的汽车，被当时的汽车杂志评为“最快的4座量产车”（2门2座），而且还是一笔宝贵的遗产。
Mach 1 的推出是福特野马自投产以来的首次重大改变。虽然轴距保持不变，但车身更宽，前后悬更长，车顶线迅速降低。该车更具攻击性，拥有更引人注目的前饰板、标准的四头灯设计以及发动机盖上的振动进气口，使性能有所不同。
野马Mach 1的长宽高尺寸为4763 x 1821 x 1283毫米，轴距为2743毫米，重1.47吨，具有非常运动和性能导向的车身风格。车身尾部配备了被称为“运动板条”的百叶窗，这在当时并不一定能提供出色的空气动力性能，但对于营造运动外观却非常有效。
一旦进入车内，Mach 1就散发出非常豪华的气息。它有白色、黑色和实木装饰以及一个非常大的三辐方向盘。变速杆前面有一个优雅的汽车收音机，尽管柚木不适合出汗的手掌，而且车里的人也不友好。当时。
整个中控台共有五个仪表，驾驶员前方从左开始依次是燃油表、车速表、转速表和水温表，副驾驶前方是时钟。在没有电子设备的汽车中，它可以帮助驾驶员了解时间。高背座椅的头枕和靠背是一体的，所以你可以看到后面有两个座位。
1960年代汽车的动力系统是一个非常有趣的部分，Mach 1提供了四种发动机和三种变速器的选择，福特根据所选的动力系统调整悬架。 7.0升V8发动机搭配4速手动变速箱，最大输出功率340P，扭矩600Nm。百公里加速仅需5秒。完成“四分之一英里”需要13 秒。极品飞车还是很强的。
Mach 1 不仅在飙车比赛中提供出色的性能，而且其经过调校的悬架系统也提供了出色的控制和绝佳的驾驶乐趣。 1969 年福特野马Mach 1 成为真正的经典，事实证明比预期更受欢迎，售出72,458 辆。如果您想将保存完好的模型添加到您的收藏中，您需要至少花费100,000 美元。多一点心理准备。
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