2023 年1 月汽车界最具爆炸性的新闻将是特斯拉Model Y 的推出。它的上市确实让电动车迷们大吃一惊，首发售价为48.8万元，而且为了响应其口碑，还以30%的折扣出售。已经推出，许多汽车制造商都感受到了直接制造新汽车的压力。
除了众多高科技功能外，特斯拉极简的内饰也是车迷们热议的话题。然而，凡事都有两面性，这样极简的内饰还是会疏远很多传统审美的消费者。近日，领克ZERO的内饰官方照曝光，不仅继承了传统的设计，还强调了科技感，相信会更加符合审美。
截至2023年9月北京车展，脉脉君已经给出了外观的解读。让我们快速回顾一下。新车定位中大型纯电动汽车，外观设计继续采用家族式前脸和分体式大灯设计，辨识度极高。溜背车的尾部有一种类似GT的感觉，与普通轿车明显不同。
总长4,950毫米，轴距2,999毫米，内部空间充足，是目前竞品中最厚的。得益于其粗放的结构，其风阻系数仅为0.23，不仅在同级车中表现非常出色，而且对纯电动车型的耐用表现也有着显着的贡献。
这是我第一次看到领克ZERO的内饰。坐在车内，有着非常神奇的蓝色装饰，让人感觉非常放松。这种感觉与奔驰豪华的蓝色氛围灯完全不同。内饰布局也非常有心思，继承了“光电测绘美学”的同时加入了新的设计理念，可以看到中控全程倾斜。对于驾驶者来说，在独特的“运动灯座舱”中驾驶的欲望骤然增强。
方向盘的设计也与数字系列领克有本质的区别。多个镀铬装饰条装饰与福特野马上的装饰有些相似。它不漂亮，但它仍然存在。从纹理创建的角度来看。 8.8英寸数字液晶仪表盘很常见，但更先进的当然是W-HUD超宽全彩平视显示系统。这一设计源自喷气式飞机的座舱布局，使信息面更全面、更大，更重要的是时刻保证前方视野，有效提高驾驶安全性。
15.4英寸中控屏、新型换挡机构、数字斜纹杯架以及光电圆点和白色皮革包装，给人一种完全未来感的感觉。
新款沃尔沃汽车的内饰具有非常好的气味控制能力，领克ZERO也不例外。座椅采用ECONYL环保人体工学赛车座椅，兼具包裹性和运动感。并且地毯采用ECONYL这种环保材料制成，熔点高，耐磨性好。当然，如果你穿着牛仔裤猛烈驾驶，座椅就会变脏。
新车将提供单电机两轮驱动和双电机四轮驱动两种车型，0-100公里/小时加速时间为4.5秒至8.3秒，预计配备100 kWh 电池组。续航里程约700公里，最高时速超过180公里/小时。麋鹿测试成绩达到80公里/小时以上。仅从已知信息来看，毫无疑问，领克ZERO并不是一辆“直线为王，弯道不佳”的傻快车，无论是骡子还是马，都会通过实际将其拉出并进行测试来确定。外部。我很期待以后试驾麦麦君，但我觉得心理落差不会那么大。
国内，纯电动中大型电动车市场竞争异常激烈，新能源领域不乏老大哥比亚迪汉EV、代表新造车厂商小鹏P7等自主品牌。领克ZERO还安全吗，就像近年来不断降价的特斯拉一样？
从这个架构来看，领克ZERO是建立在SEA庞大的架构之上，这是一个完全具有前瞻性的新能源架构，某种程度上也代表了该品牌在新能源汽车领域的未来方向。目前，新能源汽车存在两大问题。首先是电池。第二是智力。基于该架构打造的新车配备了出色的解决方案。它采用高科技电池系统，5分钟即可充电，续航里程可达120公里。自主研发的高性能两速电驱变速箱，有效解决了高速折扣问题。
另一个方面是自动驾驶。目前，量产车型包括高级辅助驾驶、高度自动化驾驶、全自动驾驶。大多数新能源汽车都支持高度自动化驾驶。基于SEA架构的车型支持完整的自动驾驶功能。这意味着驾驶员无需触碰方向盘即可正常驾驶，并且车辆提供全场景、全周期的FOTA。与仅支持L2级驾驶辅助和单速变速箱的小鹏P7和比亚迪汉EV相比，其优势明显。
从市场竞争的角度来看国内纯电动品牌的竞争，特斯拉是一个不可小觑的竞争对手。纯电动车型刚进入国内竞争市场时，特斯拉是唯一的车型，但早期特斯拉想通过进口Model S和Model X在纯电动高端站稳脚跟。但特斯拉持续的降价，尤其是近两年的降价，也让消费者认为特斯拉正在逐渐变得更加“亲民”。
其次，特斯拉在品牌标签、市场声誉和高端功能方面给领克公司带来了相当大的压力。但如果非要问买买君领克ZERO相对于特斯拉的竞争优势是什么，买买君认为特斯拉在中大型纯电动汽车领域还是一个空白。领克ZERO是该细分市场的定位车型，可以与特斯拉品牌竞争。未来新车发布时，多大尺寸的纯电动汽车会受到消费者的欢迎，还需要时间来验证。
据目前掌握的消息，领克ZERO将于今年中下半年推出，在新能源推广的时代，这样一款配备快充和电池、采用新架构、新技术打造的汽车，就会足够有吸引力。约700公里的续航里程，消除了续航里程的担忧，纯电动车型让您放心长途出行。我们期待领克ZERO的早日发布。
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