理想汽车为2024年设定了小目标。再现新能源汽车双增长神话，以年销量80万辆的成绩将蔚来和小鹏甩在身后。 80万辆的小目标背后，理想MEGA的正式上市宣告北京工厂正式投产，L9、L8、L7等2024款新车型将超越比亚迪荣耀版车型的疯狂程度。转载并被其他人追随。纯电动车型“M系列”将于下半年发布。
在这场旷日持久的新能源汽车大战中，李想悄然成为了胜利者，而随着纯电动MPV李想Mega的正式上市，李想终于可以成神了。作为造车新势力的先行者，从车合家SEV的失败，到“威小利”的第三名，再到如今销量和品牌的高发展，理想汽车诠释了一个成功的车企应有的样子。喜欢。从第一款车型理想ONE，到最新车型理想MEGA，顶配车型年出货量破万，月出货量过万的车型，理想汽车的上升轨迹堪称完美。起伏与心跳一起游戏。
无论是新车上市期间，还是新车上市交付期间，理想汽车的每个节点都完全没有拥堵、空旷、生产困境、交付过程中的怪现象。即使迟到了几个月的Ideal MEGA，单车车型的目标也非常直接：成为其细分市场的绝对领导者。整体交付量迅速突破万辆，单款车型月交付量突破万辆，从长续航车型到纯电动车型，各车型销量强劲，使理想汽车成为行业中独树一帜的一流品牌。一辆新造的汽车。从一手支持冷门的插电式长续航混合动力技术，到韦小力取得新车制造第一的位置，理想汽车在实际销量上的成功似乎只是一瞬间的事。工业的。
我们曾经从汽车制造的角度分析理想汽车的生产和交付的高效率，以及严格的成本控制以更快地实现盈利，但显然理想的成功是超越的。汽车公司的成功往往来自于畅销车型。取得最终的成功，成为行业的主流和领导者，需要从研发到销售的全产业链的共同努力。保持发展节奏，保持市场热情，更重要的是不断给用户带来惊喜，是产品推广的基本要求，但很多车企却忽视了这个问题，导致新车型的发布。大张旗鼓很快就会变得无聊。
理想L9发布之初，其通过互联网的营销方案成为业界参考，新车标配各种热搜，新车试驾视频铺天盖地，一小时预订量破万。理想的MEGA无一例外！但很少有车企能够像理想汽车一样在平台上保持不间断运营。几乎每天都有关于理想汽车的新消息，让粉丝们很难保持警惕。比如，创始人李想远道而来向竞争对手和媒体喊话的惊人言论、理想产品经理的自制视频、公众号上的车主活动和功能介绍、OTA升级、试驾和讲解视频等。媒体等也包括在内。
无论是跨国巨头丰田和大众，还是自主领军企业吉利和长安，还是新玩家蔚来和小鹏，都在新营销、新传播上付出了巨大的努力，无论产品本身都取得了难以想象的进步。然而，虽然发布会开得很有气势，甚至还订了高端发布会场地，搭建了高级舞台，但那只是一次性的操作，单一的营销努力，很快就被遗忘了。市场。传统车企至少有10款车型，新造车部门的车型越来越多，会做测试成本控制和研发生产效率，以维持用户和市场的稳定。感知是一个更重要的问题，甚至是生死存亡的关键。顺便说一句，产品是一切营销活动的基础，否则就谈不上可持续发展。
总会有人学习丰田的零库存、精益制造，但永远达不到丰田的水平。这就是系统的力量，虽然很少有人公开表示想向丰田学习，但李想可以大声说出来。商人想向丰田学习，成为汽车制造领域的领导者。面对理想汽车高速增长的今天，竞争对手越来越多地模仿这些新车上市操作，并取得了前所未有的成功。但目前，很少有新车型能取得与理想汽车相关车型同等水平的正向市场流量并持续吸引市场关注。理想汽车正在利用持续的流量来打这场电动智能汽车的持久战，并且已经熟练地赢得了这场战斗。作为一部理想封神之作，理想MEGA曾经因为风格问题逼迫李尚跳楼，现在他又让其他所有电动MPV一起跳楼，最终他可能会让李尚封神。
本文和图片来自网络，不代表火豚游戏立场，如若侵权请联系我们删除：https://www.huotun.com/game/629195.html