目前，国内新能源市场呈现较大增速，小鹏、理想等品牌此前曾创下销量新纪录。然而，就岚图品牌而言，市场似乎并没有支付多少红利。
据岚图品牌公布的数据显示，去年10月份岚图FREE的交付量仅为1006辆，而自8月份正式交付以来，该车累计交付量仅为2322辆。这些数据仅占Ideal ONE 月销售额的不到三分之一。此前，Lantu FREE声称上线43天内已收到3689份订单，但三个月过去了，实际出货量尚未达到这个数字。值得注意的是，按照此前公布的2023年1.3万辆的销售目标，揽图目前的销量走势已经难以企及。
不过，看来岚图并没有彻底放弃，在刚刚开幕的广州车展上，岚图再次亮相了一款名为梦想家的全新MPV车型。作为一款新能源大型MPV，它将主打中高端市场，将于明年年中正式上市。但未来公司上市后可能仍难以发挥主要作用。
首先，从产品力来看，岚图梦想家依然延续了国产品牌惯用的“大”、堆叠的构图方式，试图赢得消费者的支持。外观方面，岚图梦想家继承了与岚图FREE相同的家族式设计语言。直瀑布式的装饰条和大嘴的车头看起来非常霸气。车身尺寸长5315mm、宽1980mm、高1810mm，轴距3200mm，比阿尔法还要大。在MPV市场上，这样的空间表现当然得到了很多消费者的认可。
内饰采用与揽图FREE相同的贯通式中控横屏设计，配备5G车载娱乐系统、办公系统、智能驾驶支持功能。系统，并支持车载OTA。此外，为了强调豪华感，新车的四座定制车型还将配备后排电视、零压航空按摩座椅、星空顶内饰、车载冰箱等。动力方面，新车将继续提供纯电动版本和增程混合动力版本。
总体而言，奔腾梦想家的外观设计较为商务，对家庭用车消费者来说缺乏吸引力。而当车身长度超过5.3米时，在城市用车的难度自然就加大了，这直接让很多人望而却步。小米的遥控器设计和玫瑰金内饰也被网友直言不讳，认为缺乏美感，品质太低劣。按照Lantu FREE目前31.36万-36.36万的价格区间计算，未来Lantu Dreamer上市时的价格可能会超过50万。然而，新兴品牌在同一市场上以这样的价位面临着许多竞争对手。别克GL8在商务接待市场的市场地位依然强劲。
“从市场角度来看，新能源MPV是消费者迫切需要的，但目前市场认可度还存在差距。”蓝途汽车CEO吕方在接受媒体采访时乐观地表示。市场方面，新能源MPV的市场接受度明显不足。
此外，影响Lantu FREE销量增长的品牌力短板，也必然会被Lantu Dreamers进一步放大。目前，岚图的品牌实力还无法支撑其高售价。红旗品牌虽然也推出了价格较高的新能源车型，但其品牌实力经过几十年的积累，已经成为中国豪华品牌的标杆。东风汽车的岚图品牌不具备打造豪华品牌的基础。另一方面，东风自主乘用车依然在低价市场苦苦挣扎，主力车型依然在10万元区间销售。 Lantu Dreamer未来的上市注定会面临比Lantu FREE更多的质疑。此外，跑向梦想家在销售渠道方面也存在较大劣势，尤其是与别克、本田等合资品牌相比。这意味着岚图无论在售前还是售后方面都有提升的空间。文章最后，当前新能源汽车市场仍处于快速增长期。继推出首款岚图FREE车型后，岚图汽车更进一步，迅速推出了旗下首款MPV车型——岚图梦想家。品牌曝光。但目前，Lantu FREE仍在市场中苦苦挣扎，未能站稳脚跟。作为揽图的第二款车型，定位更高的梦想家的推出将进一步考验陆方的产品战略、战术和品牌经营理念。我们将持续关注岚图的市场动向。 （本文由文武巷新媒体工作室原创，如需转载，请注明出处：文武巷，本文作者：鹤峰）
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