全新开发的翼形全LED大灯为整个内饰画龙点睛，由八颗钻石晶体组成，形成独特的翼形灯形。这款别克GL8是2023款ES 28T的旗舰车型，也是该系列除伊维亚之外的顶配版本，所以外观上与普通版的区别还是很明显的。前格栅采用了比较经典的细长镀铬装饰，平直的线条增强了别克GL8的感觉。车身侧面也是整车最显眼的部分。悬浮屋顶对于当今的年轻人来说非常重要。这是一种更让人愉悦的设计。车头部分采用了别克最新的家族化设计语言，飞翼式格栅与大灯相连，整体品味不错，横向视觉效果也有扩大。前保险杠的设计也相当运动，立体感很强。总的来说，全新一代别克GL8的车头变得更加年轻化，发动机盖上增加了一些突出的线条，看起来颇有肌肉感。两侧的灯光非常明亮，大灯打开后看起来非常锐利。精神能量亮起。
车内全部采用软质材料制成，对手和身体温和，具有奢华的感觉。座椅方面，别克GL8采用菱形图案人造皮革材质包裹，支持加热/通风/按摩/记忆等功能。前排座椅还具有加热、通风和按摩功能。内饰方面，别克GL8的中控台结合了多种材质，给人一种豪华的感觉。方向盘不重也不轻，太轻的感觉我不太习惯。别克GL8的操控非常完美。从内饰上看，更能明显看出别克GL8是一款更适合家庭的车，无论是用料、颜色、质感，甚至是配置，都给人一种更高档的感觉。宝蓝色风格的内饰打破了以往以米色为主的内饰氛围的限制，而后续的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱则更加经典。
可以看到引擎盖两侧各有两个特殊增加的散热孔，通风非常强劲。这提高了别克GL8的空气动力性能，并将风阻降低至0.29cd左右。尤其是当朋友来到你家附近的商场时，我想拥有一扇电动推拉门一定能缓解你的疲劳。这款车的空调面板区域设计比较简单，排挡杆则是技术含量更高的机械排挡杆。同时，2023款别克GL8也将其更换为电子挡杆。不用说，别克GL8的配置和性能都是非常出色的，动力系统也是如此。相比技术配置，我更喜欢别克GL8的多功能储物能力和人性化的小配置。同时，这套系统在疲劳驾驶、鬼探等紧急情况下也非常有用。此外，别克GL8艾维亚还配备了实用性强、高分辨率的360鸟瞰全景停车影像。
更不用说，别克GL8的第二排座椅有充足的头部空间。当我真正上车时，即使我把前排座椅调整到舒适的位置，我的头和车顶之间仍然有一个手指的空间，即使在后排，我的头顶也有四个手指的空间。在中国，由于空间和舒适性，中国人特别喜欢商用车。不仅可以满足您日常的交通需求，还可以让您周末外出散步。
在车身刚性和主动安全技术方面，别克GL8旅顺也成功完成了两项苛刻的指标。此外，全系新车标配博世ESP电子稳定控制系统和TPMS智能胎压监测系统。在BFI一体式车身结构的支撑下，别克GL8陆地商务舱大量使用高强度钢材，优化扭转刚度，使整车抗扭强度更强、更安全。主要是被动安全性和舒适性配置有所提升，包括安全气囊数量和驾驶辅助等。此外，别克GL8陆尊还配备了丰富的主动安全配置。如果系统检测到碰撞即将发生，就会发出警报提醒驾驶员或踩下制动踏板，最终应用辅助或主动制动来降低碰撞的严重程度。在实际测试中，我们发现转向和底盘支撑与欧洲车类似，手感与日系车类似。德系车占据了国内汽车市场的大部分，因其省油、耐用、性价比高而受到很多消费者的喜爱。别克GL8 Ivia全轮驱动版内饰更加豪华，包括前后独立悬架、后多功能控制台、带后置摄像头的后停车传感器以及加热前排座椅。当你真正需要动力时，变速箱会及时识别你的意图并降档（它甚至无法识别你别克GL8的降档动作）。 简介：国六别克GL8，一箱油可行驶870公里。国内汽车市场上几乎都是日系车，是别克引以为豪的车型，以出色的燃油经济性着称。其中之一。
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