浮游炮和浮游导弹，浮游炮是什么意思

作为单机大推无人机，“猎手”的长度已经接近一些轻型有人战斗机，起飞重量也更高。俄罗斯S-70“猎人”隐形无人机本周完成。该机使用的AL-31F系列（可能是117S）发动机与国产“利剑”无人作战平台演示机类似，后者使用RD-93系列发动机提供初始飞行动力。架式加力涡轮风扇发动机。下一代量产飞机的支撑发动机将不再需要加力燃烧室，喷嘴形状也将发生变化，以匹配飞机的整体隐身形状。

利剑于2013 年11 月首飞。

X-47B采用的是F100-220U非加力涡扇发动机，喷嘴集成在飞机后部，早在去年底就有消息称其将用在“猎人”上。未来它将成为与苏57配合、接受苏57指令、使用航空炸弹攻击目标的“智能僚机”。美国XQ-58A无人机于2023年3月5日进行了首飞，自从俄罗斯声称它最初被称为“忠诚僚机”以来，它一直在推广“忠诚僚机”概念。第一代无人战车领域“成为共识”。

在当今世界，不少人将苏57原型机053号与垂直尾翼无人机图案中的“猎手”联系在一起，这在尖端装备领域难免有禁忌。我提到了之前发布的利剑，不过这款飞机正在投入实际使用，很快就会在补充空军的战术攻击力方面发挥重要作用，不过它目前的定位还是偏重于隐身性能。利用的完美程度。 “刺客”和“无人僚机”的概念还是有一定距离的。

该模型展示了新型无人攻击机改进后的弹舱布局和喷嘴。强五攻击机在人民空军彻底退役后，部分职责被“飞豹”等型号，以及近年来出现的各型无人机接手。此外，要实现“无人僚机”精神中的“无人僚机”，除了无人机本身需要先进的智能外，如何与有人机交互也会受到“小强”多方面的影响。 ”继续扮演他的角色。有人驾驶飞机与有人驾驶飞机动员一样有用，因为它们允许通过可靠、快速、无延迟的数据链路和其他方式向飞机实时传输数据，这是技术的进步，这是一个重要的进步。元素。国内对此问题的相关前期研究和探索已经进行了10多年。

时代披露.jpg 说起十多年前的国产无人机，最令人印象深刻的可能是在2006年珠海航展上惊艳亮相的“暗剑”无人机战斗机模型。也是在同年年底，中国飞行试验研究院开始了无人战斗机试飞技术的研究活动，践行了国外流行的“在决定飞机设计之前，先进行试飞研究”的理念。 ” 塔。 然而，仅靠理论研究显然是不够的。当然，十多年前，当计算技术不像今天那么先进时，用于测试理论的试飞平台是必不可少的。试飞机构选择的平台是小型飞机——K-8V，又名K-8 IFSTA（综合航空飞行模拟试验机），外观不如“暗剑”那么引人注目，但很受欢迎在航空界很有名。扇子。

这架飞机的起源可以追溯到1990 年。时任航天工业部部长王安在完成歼六型单轴电传操纵系统稳定器BW-1（可变稳定器1）技术审查后认为：采用J-10 等电传操纵系统一系列配备飞行控制系统的新型飞机的开发始于三自由度稳定性测试，可以改变飞行质量并模拟机动。您需要建造一台机器。明确新机特点，为模型试飞做好准备。 我们都知道当年资金有多么不足，所以当时确定的1800万元的研发经费中，军用飞机650万元，民用飞机550万元，预研600万元就被分成了。公司。然而，这一资金数额是基于飞行测试协会于1982年进口的美国制造的塞斯纳奖状商务喷气机（用于测试电子设备）的首次直接演示。所以这里的飞机平台是：自由的。

飞行试验实验室的“奖状”配备合成孔径雷达和光学遥测系统后，在抗震救灾中多次用于灾区遥感作业。 “引文”的原始空气动力数据在中国并不存在。考虑到当时的情况，即使是大量的时间也可能不足以为电传操纵系统设计必要的控制律。由于这些都是改装成可变稳定飞机，很难模拟战斗机的操控性能，所以一年后决定改用刚刚首飞的飞机。它因其机动性而受到高度赞扬。 不过，由于K-8采用的是美制加勒特TFE731发动机和EFIS-86电子仪表系统，因此，仅进口设备（除去炮弹）就价值超过1000万元。 1800万元排除飞机价格，航向变更后试飞机构只能以200万元购买飞机。所以，K-8的婆婆——洪都飞机公司对于这个损失的价格一定是有强烈的看法的。

由于K-8是一款外贸飞机，这200万美元中很大一部分捐赠给了中国航空技术进出口公司（CATIC），有人可能会说这只是“削减”。这笔钱在你的“左口袋”里吗？事实上并非如此。当时，洪都正在生产一批K-8原型机，这些飞机计划交付给巴基斯坦空军，K-8被“保留”等待飞行测试。研究院将从其中选出最好的一位。这样一来，就得再生产一架K-8来弥补，但巴显然无意为此额外付费。 最终洪都苦心经营，从整体上同意了一笔亏损的交易，但剩下的1600万在三年内很快就“烧光”了，而K-8V仍然未经改装。直到1995年3月，特别是在歼10试飞中取得开创性地位后，王安部长在一次型号工作会议上再次强调了三自由度稳定飞机的重要性，最终得到了各方的一致认可。为了采用歼10型号，花费了1200万元的科研经费对K-8V进行了改装。

升级的资金来源与079号Y-8CA雷达电子试验机完全相同，升级后的K-8V终于于1996年10月在南昌首飞，三天后交付。此时，飞机仍在进行机械备份操作。经过半年多的调试，1997年6月25日，驻洪都空军中队试飞员石同舟先生（也是歼8飞机和涡扇11发动机的最后试飞员），空军基地试飞实验室试飞员李存宝在试飞实验室共同完成K-8V的首次电传飞行。 1997年7月至8月，两名才华横溢的试飞员李存宝和李中华驾驶K-8V载有歼10（当时歼10尚未首飞）的相关数据进行了14次试飞。出去。我们事先评估了歼10着陆时飞控规律的特点，评估结果与后来试飞员对实机的印象完全吻合，第三次证明了“神奇”。 -免费稳定的飞机。

性能跨度比歼7、歼8更广的歼10在研制期间没有发生坠机，很大程度上得益于试飞员提前熟悉了其操控特性。此后，我们验证了包括其弟弟L-15在内的多架飞机的首飞着陆规定，并对试飞员进行了培训。 2005年5月20日，李中华、梁剑峰驾驶K-8V进行科研试飞时，在500米高空突然发生电传故障，飞机立即翻覆。猛烈地摇晃起来。在其他方法失败后，电传操纵系统最终被关闭，飞机在200米的高度获救。此时，距故障发生仅过去了7秒。

试飞英雄李中华与K-8V合影经过多次试验，K-8V于2007年进行改进，用于无人战斗机试飞技术的研究和试飞，在飞行试验研究所开始进行。只要将数据绑定到稳定的飞机上，就可以模拟不同飞机控制特性的这一属性，使得K-8V对于飞行测试机构模拟不同类型无人机的不同方向变得更加容易。此后，飞行试验实验室开始集中精力准备歼20等主要机型的试飞。而且，军方对于无人战车的要求尚未明确，很多客观条件并不明确。因此，结果暂时搁置。 在随后的利剑研制中，洪多利用验证K-8V改装的经验，将L-15原型机改装为L-15 WRZY。不过，L-15 WRZY主要测试的是“利剑”系列的相关技术，比如发射制导炸弹。随着“无人翼飞机”所需的关键技术在中国逐渐落地，歼20作为隐身远程作战平台的价值在试飞过程中日益显现。确认。

请注意，后舱没有飞行员。相反，投掷激光制导炸弹的K-8V配备了类似的实验设备。由歼6、歼7改装而来的无人机，这些飞机一般机身较旧（不适合大规模超载作业），只有机械控制（仅通过发送指令即可完成简单作业，无任何功能） 。足够智能），但功能相对单一。即使真正用来与改装后的歼20“融合”，也只能在很低的水平上发挥作用。

同一框里的人不一定是同志。或者它可能被修改了很多次，让猫先闻到老鼠的味道。它不仅已经是多轴电传飞行器，而且还可以直接控制。飞控计算机完成各种飞行操作，具有优良的智能化基础。此外，该机在安装先进数据链后，在无人机试飞技术的早期阶段进行了多次地面控制测试。可用于人机/人机协作演示试飞。

前两天这个也很流行。事实上，该模型曾在去年的珠海航展上亮相。根据我们的经验，611对于无人机与有人机的合作领域有着独特的理解。从美国、俄罗斯等国家的进展来看，无人机的理想世界要成为现实还需要时间。它就像有人驾驶飞机的“浮动大炮”，但我想知道这个领域的人们需要多长时间才能意识到“我们怎么知道没有这样的东西？”。歼20改装矢量发动机吗？”（2023年珠海航展）还会出现这种情况吗？

如果网友设想的歼20两座版存在的话，其与无人机联动的可能性也将是相对于单座型号的一大优势。