“你想住酒店吗？”
“小生来问路，请问怎么去京城？”
“不到二十里，沿着入口路向东走，官方馆就在十二里处。继续向北，很快就到了。”
“谢谢你再见！”
当古人出远门，不知道方向时，问路显然是一种实用的方式。即使在GPS 快速发展和定位工具层出不穷的今天，也没有人可以说他们是在问路。我从来没有问过路。
然而，仅仅询问方向并不能解决问题。古人也有不同的方式到达目的地。
道路指南
如果没有导航工具，人口中心之间最可靠的交通来源就是道路本身。沿着路继续走，人们可以到达沿途的城市，这是最安全、最准确的方式。
因此，早在殷代，政府就重视交通运输的发展，商人出资修建和维护道路，此时连接各地的公路网已开始建立。
商朝的核心地区位于黄河下游，周边的渭河、汾河、胶东、韩江、淮河地区臣服商朝，经常叛乱。 （基本地图来自中国历史地图集）
周武王灭商后，为了作为镐京和东都洛邑的都城，后来在两城之间修建了一条以洛邑为中心的平坦道路，称为“周道”。修建了向不同方向、不同层次辐射的道路。
西周分天下，不修路就无法分。
周道是国家交通的中轴线，是周朝的生命线。此后秦汉唐时期一直在这条线上，也是连接东西方的重要干道。元、明、清各朝代。对于希望往返于各大城市的商务旅客来说，这些街道无疑是最好、最安全的走廊。
这条路线在古代非常重要
战国时期，战争十分激烈，各国为了增强自己的军事能力，方便部署军队，都修建了许多辅助道路。著名的有秦国修建的宝溪栈道，突破秦岭屏障，连接陕西、四川两省。不仅是秦朝，楚、晋、齐鲁等国也加入了修路大军，密集的道路将中原、荆州、吴越、巴蜀人民连接起来。无论您前往该国的哪个地区，您都可以相信林荫大道是您自己的“人工”导航。
秦岭和蜀路因其特殊的地形和战略位置，成为中国最著名的“人工”通道之一。
秦始皇统一六国后，建立了以都城咸阳为中心的驿站网络，并用了10年的时间整修和连接战国七雄留下的道路，建成了全国交通干线。行，主要是吃岛。青岛的指标是统一的，每3 英尺就种植一棵青松作为行道树，每10 英里建造一个凉亭，作为区域安全办公室和行人问候。当然，这些设施可以根据树木来统计行人，因此当他们遇到展馆时就知道他们在哪里。
汉代的道路在秦代的基础上不断扩建和拓展。东干线从长安向东经洛阳定陶至临济，北干线从长安向北至九原县（今包头）。西边是西北主线，一直到陇西县。公元前2世纪，这条干线已经河西走廊到达西域，被称为“丝绸之路”。
这是中原王朝拓展世界观的重要一步。
为了方便行人补充物资和问路，朝廷设立了众多的驿站。大体上分为四类：邮局、凉亭、邮局、转运局。 5英里处设立了一个展馆，30英里处设立了一个邮局和转发设施。《汉书·百官公卿表》 据记载，西汉时期全国有亭台楼阁29635座，据此推算当时的主要道路长达近15万公里。当您走过这个巨大的道路网络时，您实际上使用自己的导航系统。
这是一个非常简单的设施，但总比没有好。
宋代，我国的道路发展进入了一个新的阶段，在城市道路建设和交通管理方面与前朝有明显的区别。宋朝政府在全国范围内扩建了邮路，并根据各地不同的自然条件发展了水驿、骆驼驿等邮政设施。当时政府官员与通讯邮政完全分开，就像政府宾馆一样。文学家毛才《和风驿记》写道：“屋有楹联24幅，宽57级，分廊、茅屋，两侧各有廊，四周有坚固的墙”。这样做，”他解释道。门口和里面的服务员“有家的感觉”。
经过元明时期道路设施的勘察和整修，到了清代，国道的布局日益完善。
清代，驿路分为三级：第一级是在京城设立的黄花路，作为全国交通的综合中心；第二级是大路。第三种是“道路”，即连接主要道路和其他重要城市与城市的支线。这些道路让人们轻松地行走在城市和乡村之间，很少迷失在大自然中。
仍然是一个有用的工具
通过道路、信息亭、旅馆等进行的导航只能提供大概的方向。在道路不通的荒野地区和战场，人们仍然需要更通用的导航方法。
相传五千多年前，黄帝时期，他曾用它在硝烟弥漫的战场上确定方向，打败了飞羽。然而，这只是一个传说，事实上，第一辆有记载的指南车是三国时期的马骏制造的。 “这辆车被送回来了，但一直用作向导。”
指南针车价格昂贵、笨重，装饰豪华，有金龙等图案，是皇室必备品。达官显贵。
《南齐书》记录了一个有趣的故事。相传南北朝刘宋攻克关中后得到了一个战利品指南针，但它只有外壳，没有内部零件。因此，皇帝出行时，都会派官员藏在车内，控制车子，使车子看起来好像还在正常行驶。此时，指南针的仪式意义就远远大于其实际意义。
幸运的是，指南针“司南”的雏形在战国时期就出现了。据记载《古矿录》，战国时期思南最早出现于河北省岐山市（今河北省邯郸市岐山市）。它的形状像由天然磁铁矿雕刻而成的勺子，放置在带有磁性导轨的光滑板上以进行定向。当然，这只是考古学家的猜测，虽然电视上经常看到这样的模拟，但真实的东西从未被挖掘过。
不过，思南的原则是遵循的。宋代随着人工磁化技术的出现，出现了一种叫做水浮针的水上导航装置，它比奶酪馕更有价值，但使用起来仍然很不方便，缺乏精确性。
人工导航很难使用，古人只能依靠神的指引。
春秋战国时期，在大规模海洋探索、海上贸易和反复海战的背景下，各国海军对天文导航的研究更加成熟。您可以使用北斗七星和北极星的识别，太阳、月亮、星星和其他天体的位置。
宋朝时期，由于统治者重视海上贸易，元朝统治者鼓励蒙古帝国的人民通过丝绸之路和印度洋航线进行交流，为观星的积累提供了良好的基础。生于秦朝之前。明朝时期，航海家郑和甚至能够通过观察星星的高度来确定纬度。
这种方法被当时的人们称为“星导航”，是一种非常先进的古代航海方法。恒星探测主要利用寻星工具来确定海底船只的位置。为了保证结果的准确性，需要测量几个不同星星的酿造高度。
郑和船队远渡重洋，用星图“专为观日月，辨东西，测星高，测距离”。作为指导，真理是正确的，安全是有保障的。 ”完成了七次西洋航行。寻星可以说代表了15世纪天文导航的先进水平。
少数民族也有自己独特的出行方式。例如，图查人就用“草标”作为路标。例如，道路交叉口的草地标志表明该路径以前曾被走过并且可以通行。信心；深深的沟壑，草丛的标志提醒你这里有危险的动物（毒蛇等），要小心。
就是为了不迷路，古人想得非常多，而且看起来也非常有效。
古人的这些方法非常精巧，即使在现代也有自己的科学原理。然而，如果想要掌握这些古老的方法，仅仅遵循规则并记住它们是不够的，而且操作难度对于大多数未经训练的现代人来说太高了。当然，现代人需要的是适合自己的导航方式。
（来源：地球知识局）
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