20世纪60年代和1970年代是美国汽车工业史上最丰富多彩的时代之一。这一时期，经济的繁荣和汽车工业的高速发展，催生了多种多样的汽车文化。当时的美国道路上充斥着各种配备大排量V8发动机的肌肉车，爆发出巨大的马力。赛道上还有多辆经过改装的肌肉车参加400米比赛。
对大排量、高马力的追求不仅限于乘用车，也正在蔓延至卡车领域。在这股全国性的热潮中，今天文章的主人公蒂龙·马龙萌生了改装卡车的想法。他不仅是一名卡车司机，还是一家运输公司的老板。他痴迷于速度和大排量的魔力，因此选择了一辆1974 年的Kenworth W900 长途卡车作为他的改装原型。
蒂龙·马龙
Kenworth W900 是一款经典的美国长鼻卡车，专为长途运输而打造。肯沃斯W900通常配备宽敞的起居舱，让驾驶员在长途旅行中能够舒适地休息。正因为如此，Kenworth W900实际上并不适合改装成赛车。
但蒂龙·马龙执行了他的计划。在Kenworth W900的原始版本的基础上，他大幅降低了车辆的悬架，使车身最低点距地面仅7.5厘米。此外，蒂龙·马龙还在车身上添加了密封外壳，以改善车辆的空气动力学性能。
当然，最引人注目的还是附在车身上的大尾翼。凸起的轮廓使汽车引人注目，同时为汽车提供充足的下压力。此外，蒂龙·马龙还在引擎盖和前轮拱上安装了类似风格的后翼。整个车有四个尾翼。
这款改装车型被蒂龙·马龙命名为“Superboss”。引擎盖下隐藏着真正野兽的核心：底特律12V-71 柴油发动机。这是一款二冲程柴油发动机，排量为14升，12个气缸呈V形排列。除了美妙而独特的声音外，该发动机在出厂状态下还能够输出450 马力。蒂龙·马龙(Tyrone Malone) 为这款发动机添加了两个大型涡轮增压器，新的控制系统可输出强大的1,200 马力，为艾里逊HT 750 5 速自动变速箱提供动力。
除了超强的引擎之外，Super Boss还针对赛道做出了多项改变。驾驶室增加了防滚架，发动机舱内安装了灭火器，可通过驾驶室内的按钮启动。此外，车辆底部还配备了两个转速表和一个160MP/H（260KM/H）的车速表。在此基础上，Super Boss在前轴后方增加了特殊的限位机构，以控制车辆的方向，避免爆胎时发生事故。
蒂龙·马龙和他的超级老板很快成为美国赛车运动的明星，仅用13 秒就完成了四分之一英里。对于一辆改装的肌肉车来说，更不用说卡车了，这样的成绩已经非常可观了。蒂龙·马龙在赛车运动界的地位令人自豪。于是他改装了一辆Kenworth K100 Bicentennial Edition模型，并用它来运送Super Boss进行全国巡演。
泰隆·马龙和超级大佬的名声很快就传遍了美国。他不仅游览了美国，还前往欧洲展示了车辆的性能。 Super Boss曾被誉为“世界上最快的柴油卡车”，这个称号一点也不夸张。 1976年，Super Boss在美国邦纳维尔盐滩上达到了每小时144英里的速度，创下了当时卡车的世界速度纪录。
在Superboss之后，泰隆·马龙还改装了多款强大的卡车。蒂龙·马龙于1997 年去世，享年67 岁。他一生中制造了几辆高性能改装卡车。他的超级老板不仅创造了世界纪录，也在美国汽车文化上留下了印记。目前，蒂龙·马龙的大部分作品都受到收藏家的保护，他们定期参加各种活动。
最后，我们来谈谈蒂龙·马龙的独特之处。当他和Super Boss一起游览美国时，他还单独带来了一辆冷藏拖车。这辆拖车里藏着一具重达20吨的鲸鱼尸体，公众可以付费观看它，这是蒂龙·马龙的另一大吸引力。他的自传：《Super Boss: King of Diesel Truck Drag Racing》有一章专门介绍这个独特的预告片。
无论人们如何看待蒂龙·马龙，毫无疑问他对美国卡车文化的发展做出了重大贡献。让我们用这篇文章来纪念这位狂热的卡车司机、卡车爱好者和他不寻常的创作。感谢您阅读本文！更多有趣、资讯丰富的商用车内容请关注我们。
文字及照片：Heseotter
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