据载人航天工程局最新消息，神舟十三号已完成全部预定任务，即将撤离空间站核心舱总成。东风着陆场和工程相关系统正在准备迎接宇航员归来。
与神舟十二号返回不同的是，本次返回在日本首次采用“高速返回技术”，将返回时间从之前的28小时大幅缩短至9小时左右。国家航天器返回技术。北京航天飞行控制中心载人飞船任务副指挥员杨彦波表示，“与空间站相比，飞船的空间较小，快速返回计划将缩短宇航员在飞船内停留的时间。有意这样做。”神舟十二号返回时，飞船已绕地球飞行11圈，用时至少16.5小时，而神舟十三号只绕地球飞行5圈，用时7.5小时。然而，从进入大气层到降落地面的过程至关重要，也是宇航员面临最大挑战的过程。
那么，神舟十三号返回的大致步骤是怎样的呢？每个步骤都涉及哪些风险？我们来谈谈这个话题。
1、第一步：分离疏散神舟十三号宇航员返回地球的第一步，是从空间站疏散到载人飞船上，并关闭双向压力室的门。此前，宇航员已经完成了组织空间站和设置相关参数的全部任务。正如人们在离开家之前关灯关门一样，空间站的“灯和门”也应该如此。已经关门了。登上载人飞船的宇航员立即穿上探险期间穿的舱内压力服，并在返回舱中继续执行任务。宇航员乘坐返回舱返回前还需要做好多项准备工作，包括设置返回状态和发送在轨命令。此后，在地面控制中心的控制下，神舟十三号载人飞船与空间站总成分离，并进行运行，疏散空间站。
返回舱首先后退到空间站核心舱下方19米的径向位置，然后后退到200米外的位置，采取向前飞行姿态，随后进行了大约5次轨道飞行。现阶段神舟十二号绕地球飞行11圈，这种快速返回技术现阶段节省了约9个小时。分离和撤离过程中可能存在的风险是，如果双向压力室打开时发生压力泄漏，将对宇航员造成致命威胁。如果压力室发生泄漏，航天器内的空气会立即消失，形成真空，这会导致宇航员患上减压病，严重时体液可能会沸腾。
2、第二步：离轨载人航天器与空间站核心舱总成分离后，必须进行初始姿态调整。例如，纠正姿势就像开车回家时一样，首先将车头与房子的方向对齐。方向调整后，轨道舱与返回舱分离，姿态调整完成后，飞行器进入倒飞状态。随后推进模块制动系统启动，返回舱从原来的飞行轨迹进入返回轨迹。这个过程称为制动脱轨，返回舱只有进入预定的返回轨道并与地球大气层形成合适的角度才能返回地球。
进入返回轨道后，航天器在大气阻力和制动系统的作用下进入惯性滑移阶段，返回舱的飞行速度和飞行高度逐渐降低。一旦下降到一定高度，推进舱和返回舱就会分离，推进舱部分会因为大气中的摩擦而完全塌陷，而返回舱则会继续向地球坠落。高速。这一阶段的关键点是我们需要控制航天器的飞行方向与地球大气层的夹角。如果角度太小，飞船在高速飞行时很可能会偏离大气层；如果角度太大，飞船会下落得太快，舱内的宇航员也无法做到这一点。将无法抵挡急流。加速度。
3. 第三步：重返大气层当航天器距离地面大约90 英里时，返回模块和推进模块开始分离。分离过程中，返回舱剧烈振动且缓慢旋转。宇航员在太空舱内感觉不太舒服。返回舱在距离地面100公里处重新进入大气层，但此时空气密度增大，返回舱与空气剧烈摩擦，温度升高。返回舱底部的温度达到数千度，整个返回舱被火焰吞没并燃烧。
同时，返回舱对大气的冲击波加热和绝缘层烧蚀而产生等离子体，吸收和反射电磁波，具有切断返回舱与外界无线通讯的作用。所谓黑障。返回舱进入“黑区”，通讯完全切断，这种状态持续约4至5分钟。这个阶段是整个遣返过程中最危险的阶段。返回舱内的宇航员要承受四倍于自身体重的压力和强烈的振动，这给他们的身体和精神带来了巨大的压力。对宇航员的要求。
4、第4步：安全降落在距地面10公里处。返回舱依次打开引导伞、减速伞、主降落伞。主降落伞宽1200平方米，但返回舱落地时无法一次性全部打开，降落伞在半空中破裂。设计师为航天器定制了三步降落伞展开程序。首先打开串联的两个引导伞，然后将减速伞从引导伞中拉出。减速伞运行一定时间后与返回舱分离，同时主伞收回。
两个降落伞都采用了关闭技术，以防止减速伞和主降落伞打开时施加过大的压力。这项技术可以让1200平方米的主降落伞分阶段打开，让宇航员的身体在整个降落伞打开过程中能够承受过载。当返回舱到达距地面1米时，返回舱启动反推系统，下降速度降至约2米/秒，最终安全着陆。神舟十二号返回时，返回舱落地时起火是由于反推力系统启动引起的。在剩下的10公里里，宇航员面临的最大挑战是超载和冲击。在返回舱降落伞打开的那一刻，宇航员的身体要瞬间承受巨大的过载，而着陆时，宇航员还要承受额外的震动，不亚于一场小型车祸。
5. 步骤5：打开舱门。此次神舟十三号返回时将选择在东风着陆点着陆。搜救队已经有神舟十二号搜救经验，相信搜救一定能完成。这次的救援速度会更快、更准确。返回舱着陆后，搜救队也将同时抵达。当然，哈奇曼是第一个冲向返回舱的。开、关舱绝对是一项技术活，不仅需要全面掌握开、关舱技巧，还需要较强的心理素质。返回舱返回过程中，返回舱与发射器之间发生剧烈摩擦，导致外壳升温，破坏飞船内外气压平衡。其次，开舱时一定要控制好返回舱内外的压力平衡，要避免开舱过快。否则，宇航员将无法适应。当然，如果开舱时间太晚的话，开放时间就会延迟。
神舟十二号返回时打开舱门的是冯毅，而这次负责打开神舟十三号舱门的是冯毅的弟子苏黎明。当神舟十二号返回搜救任务时，苏黎明担任旗手，这次与冯毅交换位置担任开舱员，冯毅担任旗手。一旦舱门成功打开，医护人员将立即检查三名宇航员的健康状况。确认一切正常后，工作人员将三名宇航员一一带出舱外，并帮助将三名航天英雄抬到预先安排好的椅子上。至此，神舟十三号已经安全返回，三名航天员将在着陆场短暂休息，然后乘坐直升机前往中转机场，乘坐专机返回北京。
六、结束语无论是神舟十二号还是神舟十三号，我们总能看到航天员充满活力和激情的表情，听到他们将完成所分配的任务，我们自然相信他们会完成任务。载人航天工程的每一步都极其顺利和安全。但现实中，无论是在空间站执行太空任务，还是完成任务返回地球时，神舟十三号都时刻面临着危险。尽管遣返过程看似安全可靠，但实际上却充满危险。在整个返回过程中，神舟十三号航天员要经历高速坠落、超载、黑区失联、强烈撞击等多重挑战，每一项都对身体和精神造成很大的压力。
最后，祝愿神舟十三号安全返回，全国人民都在等待三位航天员凯旋返回地球！ #神树十三号快速返航仅需几个小时# #神树十三号五步返航# #神树十三号##欢迎神树十三号船员回家#
本文和图片来自网络，不代表火豚游戏立场，如若侵权请联系我们删除：https://www.huotun.com/game/636323.html