3月14日，传来令人震惊的消息，青岛双星股份有限公司与山东恒宇科技有限公司管理层完成签约，将在轮胎产业投资8.99亿元。公司将收购后者全部股份，为国内轮胎行业的整合铺平道路。
青岛双星与广饶金融、山东银基共同组建并购重组平台，加速恒宇轮胎行业新旧动能转换，此前曾作为试点进行表示。县政府等提供了必要的政策支持，8.99亿元按照法院判决的方案用于偿还恒宇公司债务。
涅槃转型，打造广饶新模式
青岛双星曾一度跻身山东省橡胶行业综合企业50强，但恒宇科技因经营不善陷入破产，如今双星总资产负债6.95亿日元宣布将达6.95亿日元。原始值。正式接手后，我们将整合其优质产能，努力实现恒宇科技的“凤凰涅槃”。
据官方介绍，恒宇科技的年产能为600万条乘用车轮胎和65万条卡客车轮胎，一旦填充作业完成，将能够生产1000万条乘用车轮胎和80万条卡客车轮胎。表示有可能实现图书产能。还有公交车轮胎。
未来，青岛双星将充分利用恒宇科技的区域优势，通过产业结构调整、新增装备、升级改造，将广饶县轮胎厂打造成引领高端智能化、满足市场需求的典范。该计划就是为了响应这一需求。满足高端化、专业化市场需求，盈利能力大幅提升。
携手发展，青岛双星优化全球布局
作为公司下一步，青岛双星将整合双星轮胎、锦湖轮胎、恒宇科技现有工厂布局和产能，整合全球产能，充分利用各自优势。将产生协同效应，实现高品质自主产品的开发。行业。
此外，青岛双星将充分利用其在销售、品牌和服务方面的优势，通过恒宇科技的新增产能，进一步扩大其在国内外的市场份额，其规模优势也将有助于提升经营业绩。有可能。采购、仓储、物流竞争力提升。
庞大的轮胎行业急需突破。
广饶县是著名的中国“轮胎之都”，轮胎产量曾占全国总产量的四分之一。但近年来，随着结构性产能过剩、出口、环保等问题日益突出，以大规模低端产能“野蛮”发展的企业可能遭受损失或破产。也有这种情况的情况。
正如山东省委书记刘家义先生在今年2月召开的“责任与表现”劳务动员大会上指出的，除非能摆脱低端产能这个“瓶子”，否则我们就无法摆脱低端产能的束缚。你可能什么也做不了。如果优质资源不能向高端产业和项目引流，广饶轮胎产业急需整合转型、实现腾飞，就无法向高质量发展迈出大步。
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