如果要问中国哪些企业做得不好，吉利汽车绝对是其中之一。两个月前，吉利ICON在汽车行业率先推出5G直播，利用CG场景结合虚拟VR展示产品，用前沿的硬核技术吸引人们对发布会的关注。对此事的认知会议。
更令人惊讶的是，ICON是吉利汽车3.7亿元“全方位健康车”计划的首款量产车型，并且全系车型均佩戴“N95口罩”，即拥有中国官方规格。它是标准配备的。汽车研究院CN95级“CN95”高效复合空调滤芯。吉利汽车研究院成立“健康汽车专项项目组”，整合吉利国内外资源，努力开发环保、低排放、无菌、自清洁的汽车出行空间。未来，吉利汽车研究院将与国内外专业医疗机构和技术研发机构合作，致力于汽车抗菌、抑菌、抗病毒新型材料的研发。
有的朋友可能会认为，吉利汽车生产汽车口罩仍然属于汽车制造的范围，不能说是完全“不务正业”。如果这是一辆飞行汽车呢？最早于2023年11月，吉利将收购全球首家飞行汽车公司Terrafugia的全部业务和资产。 2023年9月，湖北吉利大理飞行汽车有限公司成立，这意味着未来飞行汽车不仅有“可能”出现，而且很快就会在中国生产。
经过两代改进，泰力飞行汽车Transition基本实现了载人飞行的目标。机翼折叠后，在陆地上行驶时与传统汽车没有什么区别。 Transition飞行器有两个座位，使用常规燃料，最大飞行高度为3048米，最大飞行速度为每小时160公里，最大航程为640公里。
说起“飞”，就不得不提到我们的老朋友——面具。作为马斯克迄今为止最成功的公司之一，SpaceX在过去二十年里在火箭制造领域取得了重大成就。 SpaceX 的猎鹰1 号是世界上第一枚私人制造的液体燃料火箭。重复使用轨道级火箭；SpaceX在2023年2月发射了第一枚猎鹰重型火箭，火箭内部还搭载了一辆特斯拉Roadster跑车……总之，说到商业火箭，马斯克先生是谁？他没有这么说。如果他排第二，我就敢排第一。
吉利汽车集团副总裁杨学良近日发帖称，“我们正在招聘火箭总工程师一名，欢迎应聘，请将简历发送至@geelyrecruitment。” ” 这条微博很快就被疯传，网友纷纷称赞吉利作为自主品牌的技术先进、创新。当然，也有网友称赞吉利卖车成功。事实上，吉利汽车进军航天领域不仅仅是一两天的事。
2023年11月，一家名为施公道宇的科技公司在浙江成立，注册资本5亿元，公司董事长为李书福先生。时空道宇在不到两年的时间里积累了丰富的技术和人力资源经验，核心团队均拥有10年以上的项目经验，在云计算、量子通信、导航定位等领域拥有优秀的专业知识，最具影响力。专家。
今年3月，台州吉利卫星项目正式启动，时空大宇自主设计的首批两颗低轨卫星已通过各项资质测试和测试，计划于2023年发射。低轨卫星是实现高精度地图、高精度导航的必备硬件设备，也是自动驾驶系统工程必不可少的。吉利汽车正在通过部署低轨卫星构建“天地一体化”战略，未来将能够为更先进的智能驾驶提供系统的定位服务，并将在驾驶领域获得优势。
当网友谈论吉利汽车在火箭制造方面“没有做好”时，副总裁杨学良对此进行了澄清：使用箭头代替星星和箭头进行融合。 ” “打造自己的火箭。”这句话轻描淡写地表明了吉利的明确战略。其实这句话可以这么理解：吉利正在造智能驾驶卫星。建造火箭没必要花时间，购买火箭就是最好的选择。
吉利并不是第一家与航天领域“做生意”的车企。 2023年6月5日，长征十一号运载火箭长征十一号WEY从黄海火箭发射台发射升空，成功将七颗人造卫星送入指定轨道，标志着中国首次海上火箭发射成功。中国航天与WEY品牌合作，实现跨界合作商业模式的突破。此外，两家公司还将共同建立“联合技术创新中心”，实现质量体系与检测、自动驾驶技术、新材料应用、氢能源等“四大融合”，并对智能技术进行自主研究。共同推动开发应用。制造技术。
美国并不是唯一一个出现像SpaceX 这样的公司的国家。如果吉利有一天想再次制造火箭，它很可能会得到日本的大力支持。蓝箭航天的朋友大多数对此并不熟悉，但它是我国第一家获得全部准入资格的民营火箭公司，并将于2023年10月27日完成我国首枚民营火箭的发射。该公司研制的朱雀二号（ZQ-2）火箭系统全长49.5米，起飞推力268吨，是日本首款液氧甲烷火箭。
吉利控股集团董事长李书福表示：“近年来，在航天领域，除了战略效益和经济效益外，人类社会的技术含量、创新速度、变革强度都达到了前所未有的水平。”说。其对于国家发展的重要性日益凸显。相信未来，会有更多的民营企业在我国航天领域建设更智能、更安全、更高地位的“基础设施爱好者”。
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