本田、雅马哈、铃木、川崎这四家日本摩托车厂商向来情有独钟，竞争车型也不少。小编经过查阅资料，最近发现了铃木的一款小排量大轮越野踏板车「绵羊」。毕竟，这将是铃木首款带踏板的跨界车型。在铃木发布这款车之前，本田有ADV150，雅马哈有BW\’S125。川崎重工并未涉足这一领域，但不排除未来涉足的可能性。今天我们先来介绍一下铃木的大直径跨界踏板车！
不过，遗憾的是这款铃木车型是在印尼销售，而不是在中国销售。这辆车的名字也挺好听的，是一款很有未来科技感的NEX跨界车。同时，看这辆车的照片，我想很多汽车爱好者都能猜到，这辆车采用前后14英寸大轮毂和全地形轮胎，可以面临挑战。它可以处理更广泛的路面，即使在城市地区或城镇周围崎岖不平的道路上通勤时也是如此。一切都很满意。
关于这款车的售价，印尼官方售价为1799万印尼盾，折合人民币约8300元。如果国内售价15000，我想很多汽车爱好者都会选择它。想要知道为什么这么说，我们就跟随小编一起来看看其中包含的配置吧！外观设计方面，前脸的线条设计十分犀利，给人一种战斗感。同时还有炫丽的全液晶仪表，与国产极客Sa 155类似。功能信息非常全面，非常nice，一点也不显得降级。
由于车身设计，最大离地间隙达到150mm，并且采用大轮毂和全地形轮胎，使其适合广泛的路面。该车的安全制动采用传统的前盘式制动器和后鼓式制动器的组合。虽然算不上奢侈品，但对于125级别的车型来说，满足日常需求还是绰绰有余的。除了这些之外，它还配备了铃木新开发的SESS快速启动系统，即使在寒冷的冬季也能提供极其灵敏的发动机响应，点火基本没有困难。
这辆车的动力与很多车友所熟悉的国产UU125相同。发动机实际排量为113cc，单缸2气门，最大输出功率6.9kW，最大扭矩8.5Nm。不过令人失望的是，油箱容量不大，只有3.6L，但官方预估续航却超过150km。从各方面的性能来看，这款铃木NEX跨界车主要注重趣味性的表现。
总体来说，小排量跨界踏板车在目前市场上还是很少见的。如果铃木这款车型引进国内的话，如果能把价格控制在15000以内，升级一些前后盘刹等配置，把油箱加大到6升左右，我想还是很赚钱的。
对此，您认为铃木这款小排量跨界大轮羊车会引入中国吗？您认为进口到中国什么价格比较合适？欢迎在评论区留言与国内车友讨论！
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