斯巴鲁brz百科，斯巴鲁brz.

对于一些人来说，汽车只是一种交通工具，而对于另一些人来说，汽车则是一种从驾驶中获得乐趣的方式。很多人认为快就意味着有乐趣，但从百万级豪华车到如今的普通电动车，0到100公里/小时的加速时间轻松达到6秒，驾驶起来有乐趣吗？不一定全部，但只能带来暂时的快乐。

真正的乐趣在于汽车提供的完整感官体验，让您享受和控制汽车的每一个动作和细节。目前，不少品牌都热衷于开发高加速车型，而始终专注于“驾驶”本身的品牌却很少。斯巴鲁是世界上为数不多的仍然声称重视情感、尊重生命、重视人的汽车品牌之一。斯巴鲁BRZ（最低价查询| 点击此处查看详情）作为留存历史的经典车型而受到广泛支持。

相对实惠的价格和充满乐趣的驾驶操控，让斯巴鲁BRZ成为了人们心目中的“平民跑车”。而且它不仅仅是一辆汽车，它更是一种文化符号，代表着“JDM”玩车文化的传承和发展。今天，我们就来看看这款经典跑车。

与原点的相遇

20世纪70年代，日本经济因收入高增长和终身就业保障而迅速发展，90%以上的人认为自己是中产阶级，形成了“一亿中产阶级”的社会结构。 20世纪80年代和90年代，日本民众的收入和财富快速增长，有足够的财富投资汽车，于是诞生了很多经典车型，其中就包括著名的《头文字D》。在此背景下。

随着泡沫经济的崩溃，日本汽车市场陷入低迷，这些经典车型逐渐消失在公众视野中。接下来的十年，日本变成了低欲望社会，人们对汽车的需求回归到实用性和廉价性。 2012年，推出姐妹车型GT86和BRZ，集丰田和斯巴鲁之精华于一身的日本“平民跑车”复活。

2005年，丰田计划开发一款前置后驱的入门级跑车，并找到在水平对置发动机方面拥有丰富经验的斯巴鲁进行合作。当时斯巴鲁正专注于四轮驱动汽车，并对成功原型车的出色驾驶性能印象深刻，斯巴鲁开始积极研发新车。

与其他使用涡轮机提取动力的车型不同，斯巴鲁BRZ配备的自然吸气发动机在7000rpm时可产生147kW（200PS）的最大输出，最大扭矩为205Nm/6400-6600rpm。高转速发动机可以让车辆在高转速范围内体验不同的力量和出色的动力响应，并提供反馈。 Step就像把你的车辆ECU内置到你的大脑中，轻松实现人车一体化的状态。

关于这款发动机，我们应该提一下它的命名，因为丰田86并不是A86的后继产品，而且这款水平对置发动机的缸径和冲程为86毫米。丰田86 这就是名字的由来。斯巴鲁BRZ的名字是三个单词的缩写：“水平对置发动机”、“后轮驱动”和“Zenith”，指的是斯巴鲁对该车型的技术，也显示了该人的自信。

斯巴鲁BRZ于2012年3月在斯巴鲁群马工厂开始正式生产，并于同年4月正式发售。一年后，斯巴鲁BRZ也亮相中国市场，让国内消费者体验到日系跑车的魅力。一时间，斯巴鲁BRZ成为了很多年轻人的目标。

由于时代、经济等环境因素的影响，我们普通人只能从书籍、报纸、期刊、影视作品中记住日本的经典模式。斯巴鲁BRZ的出现给了我们一个体验纯粹国产跑车的新机会，但正如前文所说，斯巴鲁BRZ的出现更多的是对“JDM”这一玩车文化的继承和发扬。 \’ 关了。

有朋友戏称斯巴鲁BRZ为“半成品原车”。这也意味着改装潜力很大，对汽车后市场的发展有着重大的推动作用。所以可以肯定的说，很多车主提车当天走出4S店，就直奔改装店进行外观套件、轮毂、动力、刹车、排气等。无论是停在路边还是在贸易展会上，斯巴鲁BRZ 都能成为人们拍照和欣赏的焦点。

斯巴鲁BRZ不仅可以买菜、接送孩子，还可以在赛道上比赛。凭借出色的操控性和丰富的改装套件，斯巴鲁BRZ经常参加全国比赛，灵活的车尾营造出别样的驾驶乐趣，也非常适合极限漂移。

经过几年的发展，斯巴鲁BRZ在国内已经吸引了一定数量的车主，而且车型也进行了一定的改款和升级，价格也有所降低。但由于单一车型燃油效率限值和CAFC法的双重限制，斯巴鲁BRZ不得不在2023年后退出中国市场。幸运的是，斯巴鲁官方正在积极协调斯巴鲁BRZ的回归，或许得益于混合动力车型的推出，或许是国内消费者的呼声足够高，斯巴鲁BRZ终于回归了。 2023年上海车展。

转变与重生

这一代斯巴鲁BRZ从2023年复兴到2023年结束生产，生命周期长达九年，可见其对于消费者的地位之高。全新一代车型于同年年底正式公布，而随后有关全新一代斯巴鲁BRZ的消息震撼了国内消费者的心，而一年后的2023年12月，全新一代斯巴鲁BRZ的售价为终于宣布了。 30.88万元至33.08万元。新车于今年4月开始交付，许多消费者已经提出了他们最喜欢的汽车的名称。

全新一代斯巴鲁BRZ最大的升级就是动力系统、轻量化设计以及安全配置，直接提升了全新一代车型的驾驶性能，同时也使其成为一款安全性能出色的跑车。

全新一代斯巴鲁BRZ采用了家族新一代设计语言，低矮的车头设计和大尺寸进气格栅带来强烈的视觉冲击力。除了新造型的LED大灯外，车头两侧还采用了新设计的——导气槽，为空气动力学做出了真正的贡献，并改善了制动系统的散热。

侧面轮廓虽然没有明显变化，但新一代车型的侧裙更加强调，再加上前翼子板上的导风槽，车身的立体感得到了明显的改善。当然，新一代斯巴鲁BRZ也是一款无框车门的两门跑车，凸显了其作为跑车的吸引力，另外值得注意的是，车轮尺寸加大至18英寸。黑色多辐铝合金轮毂低调又不失运动气息。

全新一代斯巴鲁BRZ的车尾采用了上扬式的利用线条的尾翼、一组贯穿式尾灯以及车身上的标识，这些都增强了设计感。双排气管、跑马灯等都是引人注目的跑车元素。尽管整体外观与原始车型相比发生了巨大变化，但轿跑车的吸引力保持不变。

当你进入小屋时，你会发现传统的气氛又回来了。全新一代斯巴鲁BRZ的内饰布局没有明显变化，但细节的设计和配置却有了明显的提升。设计方面，全新一代斯巴鲁BRZ内饰简洁，可以让你专注于驾驶，值得注意的是中控台上的所有功能按钮都位于触手可及的位置。 -一代模型。

第一代车型表达了极致的机械感，而新一代车型则强调科技感。新一代斯巴鲁BRZ采用了7英寸全液晶仪表。当然，我们也没有忘记“运动”方面。中间位置是圆形转速表和数字车速表，7500转的红色区域可能会让大家尖叫：7200转！

此外，全液晶仪表左侧区域还增加了加速和刹车的实时G值显示，完美诠释了“运动”二字。与第一代车型的机械仪表相比，新一代斯巴鲁BRZ的全液晶仪表可以显示更丰富的内容，并且在功能显示之间的切换提供了更大的灵活性。

8英寸触摸屏位于中控台中央，主界面是点击即可使用的系统显示屏，操作简单、反应灵敏。相对较快。常用的物理按钮和调节旋钮被放置在屏幕两侧，方便盲操作。

功能上，新一代斯巴鲁BRZ支持车载蓝牙、多媒体播放、百度CarLife、WeLink、维修及车辆信息查询、倒车影像等。

中控屏下方是空调控制区域，非常具有该车型的特色，其中旋钮和按钮的组合形成了双区自动空调系统。旋钮还配有液晶屏，可以显示状态。双区温度和空调风量。传承机械手刹，全新一代斯巴鲁BRZ让您毫不犹豫地享受运动与驾驶，让您更轻松地进行漂移等极限动作。

全新一代斯巴鲁BRZ搭载斯巴鲁FA24型2.4L水平对置4缸发动机，最大输出功率172kW（234PS），最大扭矩250Nm，功率和扭矩均较前代车型有所提升。增加的同时，也更早地激发出最大扭矩（最大扭矩可以在3700rpm时爆发）。变速箱是6速手动和6速自动的组合，如果你想要更多乐趣，应该选择手动版本。如果你想让日常通勤更轻松，自动版也是一个不错的选择。方向盘上还有换挡拨片，非常有趣。

斯巴鲁的水平对置发动机众所周知，但与常规的直列式或V型发动机相比，水平对置发动机水平放置在曲轴两侧，因此自然具有更好的平衡性。活塞沿相反方向移动，消除了彼此的惯性力，并最大限度地减少了发动机运行时产生的振动和噪音。

水平对置发动机还具有重心低的优点。斯巴鲁汽车的前部可以做得这么低，水平对置发动机是必不可少的。此外，新一代斯巴鲁BRZ的车身高度比第一代车型降低了10mm，总长度加长了30mm，并且由于采用前置后置和前后驱动相结合的方式，轴距加长了5mm。 -后部重量比接近50:50。总之，驾驶全新一代斯巴鲁BRZ就像贴近地面飞行，稳定、有趣、动感十足。

全新一代车型的底盘设计和车身覆盖件得到了显着优化，采用了前麦弗逊悬架和后双横臂，车身强度得到加强，车身底盘和副车架的刚性也得到了提高。车辆刚性提高了50%，发动机盖和翼子板采用了铝合金材料，座椅也实现了轻量化。

新一代斯巴鲁BRZ自动EyeSight车型配备了EyeSight驾驶员辅助系统，该系统集成了PCB防碰撞制动系统、ACC全速自适应巡航控制系统、SRVD斯巴鲁后盲点监测预警系统、HBA远光灯辅助系统。 SRH自适应转向头灯、防止误启动油门操作的功能以及车道偏离警告功能等功能确保了驾驶员和乘客的安全。

我会写在最后

对于这样一款纯粹的跑车，斯巴鲁一直都在进行升级。或许，在电气化的浩瀚进程中，我们或许有机会再次体验内燃机的美妙。或者也许这就是我们现在所经历的，随着普通家用汽车的激增。又一次享受纯粹驾驶乐趣的机会。斯巴鲁BRZ之所以被称为经典，是因为它给我们留下了很多回忆，而且这种感觉即使在很多年之后仍然记忆犹新。

目前，新款斯巴鲁BRZ不仅价格实惠、配置精良，而且动力和安全系统也有所增强，是最具性价比的跑车。价格区间在30万元以上。此外，全新一代斯巴鲁BRZ及斯巴鲁全系车型均可在斯巴鲁全国授权经销商处享受5年或75,000公里的15次免费基本保养服务（免费人工和原厂配件）。 服务。 （文：太平洋汽车李嘉明）