中新网报道（记者李传军耿凌）2023年12月28日，来自全国各地的企业、机构和各大媒体齐聚北京人民日报社，参加第一届中国互联网+智能高峰论坛暨快滴在线新闻界做到了。工业和信息化部、交通运输部、环保部等相关部委领导出席会议，发布支持这一利国利民的出行方式。让我们共同努力，弘扬快的绿色环保的拼车理念，让共享交通成为人人有责，快的共享低碳出行成为现实。
随着我国经济的快速发展，汽车保有量逐年增加。据统计报告显示，截至2023年3月末，日本汽车保有量突破2亿辆。
汽车保有量的增加给社会带来了各种问题，包括交通拥堵加剧、出行不便、停车位难、环境污染加剧等。这些问题只有减少道路上的汽车数量、降低空置率才能从根本上解决。网约车平台造就了一大批以运送乘客为职业的车主，大幅增加了道路上不应该出现的汽车数量，这在一定程度上增加了交通压力和碳排放。
提高私家车使用率，减少汽车尾气，还人民群众蓝天白云，我们能做些什么呢？汽车共享和共享经济是解决这一核心问题的重要切入点。快的拼车的推出可以解决这些问题。新推出的“快的拼车”服务，主要针对特定通勤群体和进城农村人口，是一种非营利性、友好性、互惠互利的搭车拼车模式，正在得到各方认可。
快的拼车是在国家鼓励和社会需求的背景下诞生的私家车免费共享信息服务平台，旨在提高私家车出行时可用资源的最大利用率，提高旅客出行效率，有效降低成本。通过提高私家车的利用率，“我们还可以吸收一些成本，重要的是，我们可以缓解道路交通拥堵，减少环境污染和停车困难，最终达到促进共享交通、改善城市减少拥堵的目标。”实现新社会：低碳、环保、绿色的出行模式。
拼车大家都知道，也有很多人使用，但它在提高乘客便利性、降低成本的同时，也存在安全问题、成本问题、政策问题、监管问题。会上，快的拼车正式上线，绿色出行反诈骗中心揭牌。这意味着快的拼车的反欺诈能力进一步提升，系统的安全性得到升级。绿色出行反欺诈中心服务全国2亿符合条件的车主和用户拼车，为车主和用户建立良好的信用体系，协同提升共享出行的可靠性。
会上，快的拼车宣扬了让人们出行更加便捷的使命，以及让共享私家车成为现实的愿景。与会嘉宾对此表示赞赏，并表示支持这种拼车模式，共同推动低碳、环保、绿色出行。
发布会上，快的创始人兼CEO程鹏接受了央视《对话中国品牌》栏目著名主持人董倩的专访，对快的游乐设施进行了详细解读。 -分享信息共享平台。
快的创始人兼CEO程鹏先生在《对话中国品牌》栏目接受央视著名主持人董谦先生专访。
责任编辑：李传军
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