朋友！我已经等很久了！斯巴鲁BRZ正式公布售价！ 308,800330,800！
BRZ和86早已成为标准改装车，和头文字D 86一样，它们也被称为各大汽车玩家的入门车型，也被称为最训练驾驶员的汽车。甚至有人说“这辆车是半成品车，另一半可以由每个车主根据自己的需求来完成”。
事实上，由于其实惠的价格、前后驱动布局、出色的前后重量以及超低重心，86和BRZ迅速成为赛道和改装店最受汽车玩家欢迎的车型之一。而且它们也是售后市场上改装最多的车型之一。
不过，老款车型中FA20 2.0L自然吸气水平对置4缸发动机的动力一直是让人不满意的话题，很多人选择加装涡轮增压器或机械增压器来弥补车辆动力的不足。有句话叫，砖头飞，马力就是正义。然而，后来修改的组件不可避免地会在散热、稳定性和布局方面带来缺点。
这一点似乎已经被相关人士注意到，新款BRZ/86搭载了FA24型2.4L自然吸气发动机，优化了车辆的扭矩输出，将最大马力提升至231Ps，最大扭矩提升至249Nm。
可以说，BRZ和86复活了德枪横行的年代，JDM车迷为日系车加油的那一刻，也为国内消费者重新定义了驾驶乐趣的定义。与钢炮相比，这是一辆纯种跑车，两门、前后驱动、手动跑车。
大家可能在网上看到过海外版的BRZ，但它的整体设计比老款更加圆润，而且在车灯组、前保险杠等方面也有了一些改变。尽管尺寸紧凑、溜背造型，新款BRZ却拥有丰富的驾驶风格。整体长宽高分别为4265/1775/1311mm，轴距为2576mm。
轮胎更新终于来了，据说新款BRZ将配备18英寸215毫米宽的米其林PS4轮胎，整体上比旧款16英寸“杂货轮胎”更加激进。 BRZ身份。
车尾经过重大修改，配备了更大的扰流板、新的灯组和后保险杠造型。两侧双排气对于原车来说并不谦虚，但我想大多数玩家更喜欢JDM的“斜角炮”。
由于BRZ的前轮驱动和后轮驱动的特点，表面上是后排座椅，但整体乘坐位置不是很宽，但在紧急情况甚至折叠时都可以使用。对于一些漂移爱好者来说，它可以让他们随身携带轮胎，练习漂移，而不用担心轮胎磨损或路上发生事故。
BRZ 的车顶、挡泥板和发动机罩也采用铝制材料，以减轻重量。
新款BRZ的内饰总体上继承了老款车型的“传统”，完全没有豪华的用料，内饰非常简洁。需要？所有与驾驶无关的物品都可以删除！
尽管如此，斯巴鲁还是为驾驶员提供了大量的福利。首先是一块7英寸的液晶屏，集成了车速和速度显示，而左侧还可以自定义显示电压、水温、G值等信息。安装额外的设备来监控车辆状况。
原来的“收音机”也换成了8英寸的屏幕，并配备了斯巴鲁STARLINK多媒体系统，还支持Carplay和Andriod Auto。对于BRZ，这些配置还具有倒车影像以及侧面和后方交叉交通警报。简直太“先进”了。
BRZ最大的吸引力在于机械手刹、适当的档位和踏板位置，以及采用Alcantara材料包裹的舒适桶形座椅和加热座椅。
但截至目前，BRZ全系仅满足国VI-a排放标准，简单来说，并不能满足一线城市和部分城市的国VI-b排放标准。对于BRZ来说，你必须购买外国车牌，这真是一个耻辱。
FA24将FA20的缸径和行程扩大到86毫米，将百公里加速从7秒提高到6.1秒。丰田还重新调整了其D-4S双喷射技术，以适应更苛刻的动力要求，将发动机的压缩比提高至12.5:1，以获得更多动力。同时，优化进气歧管直径和长度，使发动机的功率曲线更加平滑，防止等速扭矩降低影响车辆输出。
但！斯巴鲁还能推出这样一款纯种民用跑车，售价30.88万，已经够老实了吧？
从目前国内外的情况来看，我个人认为BRZ的官方价格已经公布了，为什么不先尝试一下呢？与其等待不知道什么时候引入中国的86，为什么不选择已经确定的BRZ呢？
目前国内外核心严重短缺，这对汽车产能影响很大，但同时，由于疫情的影响，车辆的生产速度也不尽如人意。在这种情况下，请尽早购买并享受。
86和BRZ是同一辆车，但整体驾驶风格略有不同。使用较软的衬套以及前后弹簧刚度的差异使86 具有更中性的整体过度转向设置。
据网上资料显示，86和BRZ在前后弹簧刚度、防倾杆贡品、衬套类型、转向节材质、后加强板等方面存在差异。
作为一款有情调的JDM车型，BRZ/86据传起售价为33万元，如今官方售价为30.88万元起，已经非常可观了。要知道，前段时间，一辆车况良好的2019款BRZ在二手车市场上以29万日元的超高价格成交！如果你想体验上个燃油车时代燃油车的疯狂，带来电动车所没有的驾驶体验以及人与车的交流感，现在就订购吧。
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