共享汽车如何做好用户运营？
分时租赁正在进入洗牌的新阶段，各个品牌都面临着完善运营的挑战。 36氪获悉，GoFun旅游App 5.1.2于近日正式发布，在应用交互、操作规则、用户体验等方面进行了优化。与网约车、共享单车一样，分时租赁是汽车和人的双向市场，提高运营效率包括改善用户体验和提高车辆周转率。在用户层面，用户不文明使用汽车给企业带来高昂的运营成本。新版GoFun旅游App推出了用户评分系统，通过现有数据库评估用户行为并投入资源。用车习惯“正常”。 “良好”和“优质”用户可以享受豪华汽车和套餐活动，但“不良”和“高风险”用车习惯的用户将因较高的出行费用而无法享受其乘车体验。各种车型。此外，新版应用还将开放租车预订、热图推荐等功能。
此前，GoFun出行不仅允许用户为GoFun选车，还允许用户在平台上分享自己的闲置汽车，这也意味着用户从用户转变为车主。此外，该应用还推出了用户监控系统，增强了社区功能，开放了监控通道，并允许用户参与实车管理。 GoFun出行表示，在乘车调度层面，通过科技手段和附加硬件产品参与用户的整个驾驶过程，提高车辆问题解决和车辆维护的及时性。本次App版本更新也反映了GoFun旅游8月份内部公布的内容。 GoFun旅游CEO谭毅在内部信中表示，提升用户体验将是下一阶段的工作重点，围绕用户分类、用户监控、用户参与众包，完善五个关键体系。构建“综合”体系-流程驾驶体验优化以及用户体验提升计划。谭毅表示，GoFun出行目前已在全国80多个城市部署了4万多辆汽车，三年内为数千万用户提供了超过4000万次的出行服务。
从分析来看
2023年，ofo小黄车因押金不可退还失控，力帆汽车旗下共享汽车品牌TOGO、鸡西众行、熊猫汽车也面临押金难退的问题。此外，Dairem旗下分时租赁品牌Car2go宣布退出中国市场，美团也于去年11月暂停了近一年的分时租赁业务。在盈利困难、用户质量不佳和资金紧张的压力下，分时租赁平台去年随着资本和用户热情的降温开始进入重组的新阶段。新阶段，提高运营效率将是分时租赁公司能否获得丰厚利润的关键。除了Gofun Travel之外，其他分时租赁品牌也有一些围绕提高运营效率的设计。 EVCARD加强汽车在通勤、交通枢纽、休闲出行场景的部署，利用滴滴大数据平台预测车辆面积和数量，提高运营效率，拓展服务品类。同时，我们还推出了短期租赁服务和长期城际租车服务。好消息是，分时租赁已经走出了去年最糟糕的时期，用户正在回归。易观研究显示，分时租赁平台月活跃用户增速从2023年初的-8%上升至5月的9%，用户平均使用时长也有所增长。耗尽之前的存款和平台整合的负面影响。当然，分时租赁行业的生态能否实现，除了企业自身的努力外，用户也必须放弃原始的用车习惯，成为分时租赁生态中的另一个角色。健康且可持续的东西。
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