#10万大空间SUV#中国人向来以大为美，这种爱好在买车时表现得尤为明显。自帕萨特B5问世以来，中国汽车行业的“长度”趋势就已经失控。从行政轿车到家庭轿车，SUV现在也加入了这个行列。在这样一个“大”竞争对手比比皆是的市场环境下，新款SUV ——北京我就进不去了。
北京X7的造型有所改进，第一眼看上去就有一种豪华感。厚重的车身造型第一眼就非常抢眼，给人一种厚重的印象。 4710*1892*1715的标准尺寸中型SUV往往只出现在30万元以上的价格区间，但现在北汽将其带到了10万元市场来降低价格。 2800毫米的超长轴距轻松超越中型SUV市场的领头羊汉兰达，综合这些数据，北京X7可以说是一款“XL大型”10万元价位SUV。可以说是名副其实。
像这样的大车，如果设计控制不好，很容易显得“傻、傻”、臃肿。但值得庆幸的是，北京X7并没有落入“大而不宜”的陷阱，它采用了该品牌“最美”的设计语言，包括潇洒的飞翼式大灯和气势磅礴、直立的倒梯形。格栅和华丽的贯穿式尾灯营造出充满北京魅力的端庄面容。侧面线条我们非常注重，采用了简洁而有质感的后轮拱肩线条，车窗让整个侧面看起来立体感十足。天然浮动屋顶。配合四个粗壮的19英寸车腿，车辆的视觉体积也显得格外强劲、扎实。
对于许多汽车来说，车身大并不一定意味着它们看起来很吓人，但那是因为空间分布不均匀。为了迎合北京X7的体型，北京汽车设计师在内饰设计上创造了独特的特大号双纯平空间。所谓双纯平，就是后排地板平整，后排座椅放倒。前者为后排提供舒适的乘坐体验，后者为后排提供可扩展的载货空间。这两者的结合使得北京X7的庞大车身能够载人或载货。
帐篷野餐？海滩冲浪？高达1000L的后备箱空间，以前不可想象的自动驾驶项目不再遥远。随心所欲地做俯卧撑，然后躺下睡觉，这是完全可以的。就算玩的不太狂野，还是可以利用五一假期，聚集起年轻人和老人，收拾几个行李箱，带上几大袋零食和饮料，驱车前往马苏乡村山谷。幸福生活。平时用这个大的空间办点小事、提行李，或者节假日买年货，都是很清爽舒服的，至少打电话货拉拉浪费的钱就不会再用了耶。然而，为你的生活增添无限可能，不就是一台家用SUV的使命吗？
更重要的是，再大的男人心也很小。设计师在车内总共放置了28个储物空间，保证了北京X7庞大车身的最佳储物空间，包括车票、加油卡和饮料钱包。当你需要的时候，不知不觉就能得到，不再遇到到处寻找半天却找不到的尴尬。头顶上，Sky巨屏全景天窗的照明面积约为1平方米，配合本来就很出色的座舱高度和纵向腿部空间，进一步扩大了座舱清晰度。无论是容易晕车的老人，还是天生好动的孩子，自然会对这种室内环境产生积极的印象。
提升安全保障幸福家庭当各年龄段的家庭驾车出行时，安全驾驶无疑是重中之重。针对家庭用户的北京X7注定不会在这一重要方面让潜在客户失望。高强度钢制笼式车身、高达14.1%的超高强度热成型钢以及全车六个安全气囊构成了北京X7的强化钢框架。在C-NCAP碰撞测试中不负众望，获得五星级评价，为被动安全奠定了坚实的基础。
既然是基于硬件，那么在软件层面我们就不能马虎。北京X7采用同级罕见的L2级自动驾驶系统，根据雷达和摄像头测量和计算自动保持跟车距离，并自动变换左右车道，帮助用户大幅降低驾驶强度。减少高速巡航时疲劳驾驶、分心驾驶等问题。
结合HWA高速公路辅助、TSR交通标志识别、360随动3D全景成像系统等多达17项ADAS安全技术，实时交通趋势和车内外盲点情况清晰显示。 12.3英寸液晶仪表和中控大屏，打造了驾驶员六视八方、听四面八方的“移动安全堡垒”。试驾过程中，即使在山区高速巡航3、4个小时也没有感到疲劳。这种技术自信和扎实或许才是北京X7能够撼动大多数车主心的关键。
总结：打造一辆“巨大无比”的汽车并不难，但在保证大车身和充裕空间的同时，在核心部件上做到XL级高标准却并不容易。从消费升级的角度来看，这样的“XL加尺寸”SUV如今应该会受到更多消费者的青睐。而且价格从10万日元起，对于此类产品来说非常合理。
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