当前，中国二手车市场已进入以电商为主流的新时代，二手车电商平台作为一种新的商业模式正在吸引资本，涌现出众多英雄。 “不公平竞争”已成为围绕二手车电商的“噩梦”。
就在去年，就在多个主要二手车平台引发“调表门”和数据篡改嫌疑后，国内两大二手车电商在年底再次抢占市场。次谦被二手车广告中“遥遥领先”的销售数字弄得脸红了，最后上了法庭。 2023年国内二手车电商整体情况可描述如下。活跃的战争和冲突。
随着出入境限制政策的逐步解除，二手车业务必将成为新的蓝海，以老虎基金等顶级VC、PE基金为代表的资本集团一时看好。贝塔斯曼已开始投资二手车电子商务。二手车行业已成为新趋势。二手车电子商务的方式多种多样，如C2C、C2B、B2C、B2B、C2B2C等，但它们的推出并没有给消费者带来太大的好处。安全问题联系电商平台维权过程中存在隐患，困难重重。
还有很重要的一点是，虽然二手车电商一再声称砍掉中介“赚差价”，但实际上却是在用“服务费”、“信息费”来增加所谓的佣金。二手车平台分布于全球市场。互联网生态系统成为一个全新的“经纪人”，羊毛出自羊身上，各种成本最终转嫁到汽车的购买价格上。
面对当前二手车市场的复杂形势，电商巨头的介入在一定程度上提升了二手车行业的效率，但在强大的资本提供者面前，给消费者带来的实惠却是普遍现象。维权的门槛极高。对于消费者来说，哪种方式购买二手车才是最安全、最经济的？针对这些问题，国内大型合资企业东风日产开始了新的尝试。——东风日产还有新车业务。既然第一家试车店已经建成，小编决定去试一下这款新车。
“东风日产新车”是东风日产官方认证的二手车品牌。依托东风日产强大的品牌优势和技术实力，东风日产新车的产品质量保障依托原厂的优良品质，通过128项专业整车检验，同享3-做。我们提供全新的产品品质和服务体验，与新车同厂保修服务（不含刹车片、电池等消耗品），与新车相同的销售服务，与汽车相同的售后保修标准。新汽车。给车主。
也就是说，按照4S店软硬件标准销售“二手车”。
东风日产与新社致力于生产符合新车标准的可靠二手车，打造尽可能接近新车的全新第三类汽车购买选择。所有东风日产及新车均恪守以下四项品牌承诺：
新产品第一品质保证
准入标准高：所有东风日产车辆及新车车龄均在5年以内，行驶里程在10万公里以内。未发生车身结构损坏或涉水事故。
128项专业车辆检验：东风日产所有轿车及新车均通过128项专业车辆检验。
售后维修记录核查：所有东风日产及新车均将通过连接东风日产全国网络的售后系统进行检查，获取车辆过往维修记录，彻底排除事故车辆。
原厂维修和翻新：所有东风日产车辆和新车均采用正品原厂零件进行维修和翻新，从外部油漆到内饰。维修过程严格遵循东风日产官方认证车辆标准。
No.2、新的售后保修标准
3年/10万公里原厂保修服务：东风日产车辆及新车均提供与新车相同的3年/10万公里原厂保修服务（刹车片、电池等消耗品除外）。
全国800多家4S店联合保修：通过中国大陆800多家东风日产4S店，为所有东风日产汽车及新车提供24小时原厂保修服务。
官方认证保修手册：所有东风日产车辆和新车均附有3年/10万公里原厂保修手册。
“五安心”服务体系：东风日产及新车享受与新车相同的售后服务保修。
No.3及新的销售服务标准
无忧退换货保障：如果您购买车辆后出现任何车况问题，东风日产及新车自交付之日起7天内为您提供无忧退换货服务。
规范买卖：我们与专业的新车估价团队合作，参考行业权威的二手车价格数据库，确保根据市场情况进行公平定价，确保定价公平透明。
厂家认证销售网络：新车零售网络由东风日产独家认证，覆盖全国重要城市。
新车主服务体验排名第四。
N-club 享受精彩的汽车生活。与新车主一起加入N-club东风日产车主俱乐部。每年春节、国庆期间，赣新公路都会举行免费车辆检查。
关于东风日产和新车销售渠道，东风日产计划对二手车网络进行分层重组，上个月小编亲自到第一家试营业店进行体验。
首家东风日产及新车体验店位于长沙高新技术开发区岳麓西街3599号河西汽车城。宽敞明亮的车辆展厅和丰富的硬件设施与我们印象中的4S店没有什么不同。
店内，东风日产汽车和新车从外观油漆到内饰都经过精心维修和保养，光看外观根本认不出是二手车。
为了保证“东风日产新车”的车况，东风日产的鉴定师拥有丰富的车况确认和价格评估经验，经过多次严格的专业培训，并对消费者公开、透明。我们提供公正的评论。和专业的定价服务。
面对如此巨大的潜力和相对动荡的市场，东风日产、奥迪等整车厂的强势进入，使得将新车销售模式复制到二手车业务中是一个更顺理成章的方向。二手车销售信息不对称、消费者缺乏正规二手车交易渠道等过去的顽固问题将成为过去。
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