在本届广州车展上，
日产和启辰各自奔向自己的“罗马”，
一是“低碳”，二是“爆款”。
当前汽车行业正在发生重大变革，我们不再处于“条条大路通罗马”的时代，而是寻找“罗马”、重新找路的时代。
去年，启辰重返日产，随着日产加大对电气化的关注，许多人认为启辰也会走同样的道路。然而，在本届广州车展上，日产和启辰都瞄准了自己的“罗马”，一个是“低碳”车型，一个是“爆款车型”。对于这两条完全不同的道路，由东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇先生和东风日产乘用车启辰事业总部营销经理张茂华先生组成的“兄弟团”公司分别处理汽车文化。
e-POWER到底是什么？
今年广州车展东风日产展台的最大亮点是中国首款e-POWER车型正式开启预订。这款新车型中的“新”并不仅仅指“新产品”，而是指新的技术路径和全新的用车体验。
汽车文化获悉，e-POWER是日产新一代动力技术，旨在确保用户能够自信地享受顶级电驱动技术所提供的强劲响应、平顺和安静。 e-POWER凭借其独特的100%燃油发电、100%纯电驱动的运行方式，创新性地保留了纯电的优势，无需担心电池寿命，将无需充电的电力驱动引入中国市场。这一选择有效解决了城市通勤之痛，是城市爱好者的最佳选择。
在产品方面，东风日产国内首款e-POWER车型实现了三大优势：
首先，全时电动驱动让您享受纯电动驾驶的乐趣。
中国首款e-POWER车型与聆风同源，搭载荣获“顾十佳奖”的大功率专业电机，可输出同级最高峰值扭矩300Nm。驱动效率高达96%，0-50公里/小时加速仅需3.8秒，电机可在1/10,000秒内精确控制。同时，日产独特的振动抑制技术快速消除振动，保证驾驶过程的平稳性和舒适性。
其次，高效发电，让每一滴燃料得到应有的尊重。
中国首款车型e-POWER，从系统层面进行能源管理，实现智能发电系统、动力电池和驱动电机的高效配合，而内燃机专注于发电，始终表现最优，实现城市工作方式运行状态。 3.9L/100km的超低油耗不仅给消费者带来驾驶乐趣，还大幅降低城市通勤成本。
第三，快速充放电，等待充电完成。
强大的动力离不开强大的电池支持。国内首款e-POWER搭载容量为2kWh的动力电池，可在30下高速充放电，比普通蓄电池快10倍。它对各种工况反应快速、安静，同时体积更小、重量更轻，有效减轻了整车的负担。
中国首款e-POWER车型还有哪些亮点？
本次车展，中国首款车型e-POWER共发布三款车型。官方指导价为全电动Pro版13.89万元、超级智联+版14.99万元、超级车型15.59万元。智能驾驶Max版本。
从大V联盟的成立和玩法来看，去年回归日产的启辰品牌依然保持着高度的独立性。对此，东风日产乘用车公司启辰事业本部营销总监张茂华先生也表示，“威森是东风日产双品牌战略中的品牌之一。我们不仅依靠体系，更依靠系统”。也……与日产品牌形成互补和差异化，起到共同支撑这个大家庭的作用。当前，中国汽车市场正在发生重大变化，启辰品牌作为品牌的地位正在发生变化。觉得不是很清楚。日产缺乏有竞争力的产品，长期来说他们想通过旗下四大品牌：轩逸、奇骏、逍客来推广启辰这样的产品。新能源智能化，在东风日产家族的支持下，制定陈氏形象定位计划和竞品车型推出计划。”
汽车文化透露，东风日产今年1-10月累计销量突破92万辆，同比增长5.8%。东风日产之所以能长久繁荣，就在于东风日产始终与时俱进的态度。当前，东风日产借助日产全球先进经验和启辰本土化优势，以双品牌战略和电驱动布局，参与汽车行业百年未有之变局，创造了前所未有的体验。加速迈向“双碳”时代。面对东风日产如此猛烈的进攻，良田等品牌将不得不认真应对。
作词：欧阳
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