科技日报记者张家兴
1.0版本可以快速解决问题，2.0版本可以快速准确地解决问题。这是在1.0基础上的重大升级。
10月14日，在北斗卫星导航系统高峰论坛上，中国信息通信研究院（以下简称“院”）宣布推出北斗高精度定位服务平台，提升民用手机定位精度。应用高度可达1.2 米。信息通信研究院研究员刘旭表示：“在使用驾驶导航时，手机往往无法判断你是在主干道还是次干道，这是传统定位精度的问题。因为它是不贵啊。”
基于北斗二号、北斗三号全球卫星导航系统，新发布的北斗高精度定位服务平台（北斗定位2.0版）可实现秒级定位，定位精度1.2米（车载时）提升。配合天线，精度可以达到亚米级），1.2米的高精度意味着可以实现车道级定位。
北斗3“登陆”，大众也能享受
7月31日，中国自主建设、自主运营的北斗三号全球卫星导航系统全面建成，开始向世界提供优质服务。
新华社记者李翔供图
一般人如何将其应用到北斗3？通过中国信息通信研究院的北斗高精度定位服务平台，普通百姓现在可以通过手机使用北斗高精度定位。
“北斗定位服务2.0版本的发布，意味着手机车道级高精度定位正式商用。车道级定位允许固件和软件版本更新，无需安装， ”刘旭说道。额外的硬件。 ”
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北斗定位2.0版本之所以能够实现高精度定位服务，是基于数据更加立体化的表达。刘旭表示，基于北斗三号系统的布局，定位平台不仅可以提供星历数据，还可以提供高精度轨道差、高精度电离层模型等更多参数。 -3系统全球卫星导航系统布局和数据采集。
在原有高速定位服务的基础上，按照国际标准升级了2.0版本，向智能终端发送广播星历和PPP辅助数据，并在芯片和数据应用层面增加了参数，实现高精度定位马苏。
从1.0到2.0，从追赶到并驾齐驱到以功能取胜。
2000年左右北斗系统刚刚起步的时候，GPS已经形成了成熟的应用，但差距很大，需要迎头赶上。
“截至2013年，北斗的定位仍然以分钟计算。这是因为卫星定位需要相对位置计算。”他说，这些信息必须通过直接从卫星下载来获得。如果太高，播放强度会减弱。地面和卫星至少需要30到50秒才能“知道”彼此的位置，然后需要更长的时间才能解决。
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这样的定位时间很难满足日常需求，更不用说与GPS竞争，也是用户无法接受的。
由于定位时间中“最长的环节”是“星历数据”的获取，因此需要直接攻克“问题”，才能大幅缩短定位时间。
是否可以不从卫星下载星历数据？答案是可以。刘旭解释说，拥有一个将必要的星历数据放在服务器上的平台将节省大量时间，因为可以直接从服务器访问地面定位请求。 “星历数据文件小于1KB，毫秒级传输，3~4秒即可确定最终位置。”
2023年，我国高精度位置信息网络和交通领域主要应用领域，其中网络辅助高速先行定位技术研究荣获国家科技进步奖一等奖。
“当时我意识到，GPS不仅仅只有北极星。”刘旭说，1.0版本现在日活跃用户达到1.8亿，1日业务量超过30亿。
如何吸引更多用户，展示中国北斗定位系统的优势？
“如果北斗和GPS并驾齐驱，原来的差距就会一直存在。要缩小差距，就需要差异化服务来推动整个北斗产业的发展。2.0又快又强。”刘旭说。与GPS相同的功能，用户可以利用不同的使用体验，让用户和制造商积极使用北斗，构建更好的“北斗生态系统”。
“以前有人认为GPS就够了，或者说北斗和GPS一模一样，但现在中国的北斗正在进一步拓展应用的‘蓝海’。”刘旭说。
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