8月21日，记者在北京市房山区青龙湖镇沙窝村临时治安哨所内看到，数千辆被淹车辆停在。视觉冲击力极其震撼。这些曾经日日夜夜陪伴着车主的心爱汽车，如今已被水淹没或冲走，面目全非。不过，让车主们稍稍松一口气的是，这些被淹没的车辆将被保险公司作为推定全损处理，并逐步支付赔偿金。
在肖村临时安检现场，工作人员正在对现场每辆车进行拍照、登记和简单评估。他告诉记者，他是博车网的运营商，这是一个专注于全损汽车拍卖的平台，7月下旬北京的暴风雨导致场地受损，他说他是暂时租用这里来停放汽车的。 7月31日，北京遭受暴雨袭击两天后，受损车辆被一辆辆拖车运进来，短短一天时间，场内就挤满了不同程度受损的车辆。进入场地的燃油车和电动车将停放在两个独立的区域。在进行风险排查和价格评估后，符合招标条件的修理商、拆解商可以提前到现场查看车辆。
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预计全损车辆数量大幅增加
7月29日，北京市气象台发布大雨红色预警，全市启动一级防汛措施，落实“非必要不外出、非必要留在工作场所”等九项严格措施。社会。 ”有应对大型灾害经验的博车网创始人兼CEO陈建鹏表示，此次暴雨灾害可能导致大量车辆受损，车主们应该相信，大多数受访者认为，他们没有处理车辆的经验。与此同时，保险公司短期内面临巨大损失，纷纷应对车损评估和处置压力，努力尽快组建应急救援队伍。于是我们联系了一家大型保险公司，帮助他们抢救、保存和处置车辆。
陈建鹏先生表示，在北京暴雨完全停止之前，博车网将动员70余人组成救援队伍，帮助保险公司移走已申报投保的车辆，同时他表示。他紧急联系了九家公司。北京地区硬地停车场地。
北京发生暴雨灾害后，河北省霍州市的灾情也变得紧迫。博车网立即调集外地经验丰富的人员，赶赴霍州市，临时租用了五个场地停放车辆。据陈建鹏先生粗略统计，北京和霍州市临时停车场总面积约12万平方米，救援追回车辆约8500辆。在霍州区，可容纳1300辆车的第二个停车场仅一天就停满了保险公司和博车网救援的车辆。北京报告的受损车辆数量估计为20,000至30,000辆，霍州市报告的受损车辆数量估计为40,000至50,000辆，其中北京约5,000至6,000辆；城市中的车辆。朔州被保险公司估计是全损。
陈建鹏表示，从整个行业来看，每周处理损坏车辆近4000辆，这些车辆大部分流向周边省份。不过，今年北京、河北两地的暴雨灾害中，预计全部损失的车辆比例明显高于以往数据，表明部分车辆在泄洪时被洪水冲走，这是原因之一。车内不仅被水淹没，泥沙也进入车内，造成碰撞损坏。其次，国产汽车车型年份老化，二手车交易价格处于较低水平，二手车残值也相对较低，因此很容易估算总量。洪水过后的损失。
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预保存大大提高处置效率
在这次灾难中，保险公司的救援工作和车辆损坏评估行动更加紧密地协调。陈建鹏表示，为了提高效率，保险公司对之前的定损和处理流程进行了调整。此前，发生事故的车辆首先会被送往维修店，理赔员会前往维修店评估车辆的维修费用。此次，保险公司会抢先进行损害评估阶段，如果车主报告发生事故且积水达到一定水位，保险公司将直接安排救援拖车将车辆拖至临时存放地点。在这里，损坏评估人员高效、集中地评估车辆的损坏情况，根据情况决定如何处理，只有那些决定了修复措施的人才会被送到修理厂。
据报道，初步维修是迈向“统一严重事故”的第一步，车辆事故发生后，保险公司将立即将属于推定全损早期判断规则的车辆从停车场移走，即第一个场景。通过支持保险公司指定的维护地点，您可以通过缩短案件处理周期、提高客户满意度、减少损失和索赔以及管理和控制维护资源来实现控制。处理重大事件。
目前保险公司对被淹车辆损害评估的最大特点是，各保险公司对被淹车辆的标准达成一致，并且将一级被淹明确为“水位未达到水位”。车辆地板：如果水位超过车辆地板并达到座椅下边缘，一般说明车辆为2级或以下，及时排水和清洁即可轻松修复。这意味着水位已达到座椅表面的上边缘，一旦发生进水，必须根据车型和车主的意愿进行详细分析。如果水位高于4级，即水位达到仪表板及以上，索赔通常会以推定全损的方式进行结算。
如果保险公司预计全损，具体赔偿金额将以保险合同时的约定为准，并考虑车辆年份等因素。对于后续车辆的处置，将由专门的拍卖公司确定车辆的剩余价值并进行拍卖。
人保财险北京分公司责任部相关负责人表示，此次灾难中最快完成的程序是客户当天就签订了推定全损合同，保险金已打入客户账户。他说这是别人告诉他的。在同一天创建一个帐户。新能源汽车的损伤评估流程和分类标准与燃油汽车基本相同，但请注意，电动汽车配备大功率电池和电机，行驶时会产生高压电。发生事故后存在泄漏风险。因此，洪水发生后，车主应尽量远离车辆，损毁评估理算人员在检查车辆时也应采取相应的防护措施。
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维修拆解车辆定向拍卖
在这次大雨灾害中，车辆损坏报告数量和预计全损率均高于往年，拆解率也明显升高。为了保证车主的安全，保险公司一般会对汽车残值是否达到1万元设定限额，残值低的汽车应尽可能拆解。
陈建鹏表示，拆解车辆并不意味着报废车辆，而是经过评估符合安全使用标准后，这些零部件会被送到修理厂进行回收。为了资源保护。在最近的暴雨灾害中，博车网最终处置了约8,500辆车辆，其中约20%被送往拆迁行业。
截至8月底，博车网已在北京拍卖受损车辆1600余辆，在湖州拍卖受损车辆3000余辆。
记者了解到，受灾车辆救援、定损和赔偿工作得到了国家金融监管总局和灾区政府管理部门的高度重视。一切工作都是在他们的指导和协调下进行的。恢复进展顺利，受影响车辆的车主很快康复并能够获得补偿购买新车。
陈建鹏表示，博车网的模式是与保险公司合作，帮助处置被推定全损的车辆。处置主要采用线下场地预存车辆，线上上传相关信息，最后进行网上拍卖的模式。博车网在全国拥有120家经销店，客户不仅可以线下看车，还可以通过平台上的文字介绍、照片、视频展示全面了解汽车的状况。博车网利用历史拍卖数据，根据车辆的正常保值率、事故严重程度等标准评估车辆的残值，为您提供最低拍卖价格。此外，博车网还搭建了车辆风险等级数据库，并通过“查车”小程序向市场提供车辆维修信息和事故信息查询服务，确保车辆流通过程中信息透明。
目前，Boche.com拥有约15,000名客户，其中大部分是汽车维修和报废公司，还有少量二手车经销商。这是因为拥有维修技术和配件供应路线的维修公司在汽车维修工作中更加熟练，能够更可靠地保证维修质量。博车网还制定了不可修复车辆的判定标准，对安全性和经济价值低、无修复价值的车辆启动报废和拍卖程序。具体来说，如果车辆事故非常严重或者车辆非常旧，车辆的绝对残值低于1万元，且修理费用超过车辆实际价值的80%，博车网就进行拍卖。企业必须提供相关拆解证明，确保车辆拆解完成后不会作为整车进行配送，部分零部件会得到回收利用。
文：陈萌编辑：焦悦排版：李培阳
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